Bumping av optisk sensor, å annbefale??

[Chevy sjefen]

Leser at folk bumper denne optiske sensoren litt og får da litt mer suppe, hva mener folket om dette, evt hvor mye skal den flyttes?

Har bestillt meg en turbomaster pga mulig feil ett eller annet sted i vakumstyringa, og blir jo da til og skru opp til kansje 10 psi?

10 psi + bump av optisk sensor på 6,5'n som har rulla 257k ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Biringen]

<!--quoteo(post=1566240:date=28 Feb 2010, 02:19:name=Chevy sjefen)-->QUOTE(Chevy sjefen @ 28 Feb 2010, 02:19) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Leser at folk bumper denne optiske sensoren litt og får da litt mer suppe, hva mener folket om dette, evt hvor mye skal den flyttes?

Har bestillt meg en turbomaster pga mulig feil ett eller annet sted i vakumstyringa, og blir jo da til og skru opp til kansje 10 psi?

10 psi + bump av optisk sensor på 6,5'n som har rulla 257k ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ved 10psi inn på ip er skadelig for pumpa. den skla ikke ha høyere trykk en max 9psi

ved kalibrering av pumpe for at den skal gi så å så mye diesel ved angitt motstand, flyttes optiske sensoren
men det bør i såfall gjøres av noen som vet hva de holder på med men så bør sikkert dysene byttes også

GMC_2500 har nok sine meninger her, Hold fingra langt unna vil han si tenker jeg hehe

[Chevy sjefen]

10 psi ladetrykk [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

[sub6291]

Noen sier man ikke skal gjøre det, andre sier det er helt uten risiko. Du vil få en "nervøs" gasspedal, mere svart røyk,
mindre dieselforbruk og lavere EGT. Har lest en del om dette på amerikanske forum og har ennå ikke funnet ut hva som kan gå galt. MEN jeg har skjønt at det er fint lite du skal flytte sensoren, max en mm. Hvis du gjør dette, ta bilder å legg ut.

[Chevy sjefen]

<!--quoteo(post=1566325:date=28 Feb 2010, 20:04:name=sub6291)-->QUOTE(sub6291 @ 28 Feb 2010, 20:04) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Noen sier man ikke skal gjøre det, andre sier det er helt uten risiko. Du vil få en "nervøs" gasspedal, mere svart røyk,
mindre dieselforbruk og lavere EGT. Har lest en del om dette på amerikanske forum og har ennå ikke funnet ut hva som kan gå galt. MEN jeg har skjønt at det er fint lite du skal flytte sensoren, max en mm. Hvis du gjør dette, ta bilder å legg ut.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Etter det jeg selv har lest på us forum er at det eneste som kan skje er hvis du flytter den for langt og vil da få urolig tomgang ved varm motor.
Hadde jo vært spennende og prøvd det...
MEN, min erfaring av og skru opp dieseltrykk er vel så som så [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] En 6,2 D, ble skrudd opp en god del, og endte med havari....[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif[/img] Litt skeptisk i og med att børsa har rulla over 250k og jeg ikke kjenner tillstand på injektorer

[sub6291]

Hvis jeg forstår dette riktig så øker man ikke dieseltrykket, man bare forlenger tiden diesel blir sprøytet inn.

[Chevy sjefen]

<!--quoteo(post=1566550:date=2 Mar 2010, 00:17:name=sub6291)-->QUOTE(sub6291 @ 2 Mar 2010, 00:17) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hvis jeg forstår dette riktig så øker man ikke dieseltrykket, man bare forlenger tiden diesel blir sprøytet inn.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Ja riktig [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] kan du umulig være skadelig med litt mer suppe når man øker trykket litt?