LED lys og lyskobling i kupè og utafor

[Shevy]

Hei. Har drevet og gravd i gamle tråder i forumet her en stund på jakt etter gode løsninger på lyskobling men har ikke funnet noe særlig. Så derfor tok jeg meg den friheten av å starte en tråd der jeg og andre interesserte kunne fått gode tips og idèer til hvordan lyskobling i spesielt kupèen kan gjøres. Utvendig belysning er det en del tråder om. Regner med det finnes en del folk der ute som kunne delt erfaringer med oss litt mindre bevandrede i lysets verden.

Så da har jeg en del spørsmål som gjelder LED belysning, plassering og kobling i kupè.

1. Jeg har kjøpt løse LED pærer, motstander og div tilbehør på ClasOhlson og fått loddet de så det bare er til å montere. Tenkte jeg skulle begynne med å plassere en pære ved sigarettenner uttakene for å lyse opp disse. Og en pære under "dashen" på hver side framme for å lyse opp benplassen.
Men hvor kan disse lysene kobles opp mot el-nettet slik at de tennes når lysbryter blir slått på??? Vurderte å koble meg inn på ledningene til pæren i askebegeret men den pæren krever en del demontering for å få ut virker det som.

2. Går det an å seriekoble lysdioder og hvordan gjøres dette for å få riktig motstand til pærene?

3. Går det bra å kjøre minus(jord) ledning direkte i godset på bilen?

Håper på gode svar...

[whiiiiin]

1. Koble direkte på lysbryteren? Ta ut lysbryteren så er det lett å komme til.

2. Er diodene for 12 volt?
Hvis de er det, paralell kobler du. Hvis du seriekobler blir det svakere lys jo fler dioder du kobler på.

3. Det går helt fint så lenge det er bart metall!

[Noobie]

Jeg har erfaring med at led-dioder ryker ganske ofte. Tror ikke de helt tåler variasjonen i strømstyrke som ofte er i en bil.
Men led er kult. Jeg har koblet noen ekstra lys på dørbryteren sånn at jeg ser skikkelig før jeg starter.
Har også kobla ei lampe på kaldstartføleren i motorblokka, mest bare for å se når den slår seg av...
Ellers så har jeg handlet mye på DX - der har de alt du trenger av ledlys og pærer.

[Shevy]

<!--quoteo(post=1566682:date=2 Mar 2010, 19:58:name=RobRob)-->QUOTE(RobRob @ 2 Mar 2010, 19:58) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg har erfaring med at led-dioder ryker ganske ofte. Tror ikke de helt tåler variasjonen i strømstyrke som ofte er i en bil.
Men led er kult. Jeg har koblet noen ekstra lys på dørbryteren sånn at jeg ser skikkelig før jeg starter.
Har også kobla ei lampe på kaldstartføleren i motorblokka, mest bare for å se når den slår seg av...
Ellers så har jeg handlet mye på DX - der har de alt du trenger av ledlys og pærer.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Så da er det bare tull å kjøpe f.eks SMD-LED pærer til å ha i ryggelys, bremselys, osv. da? Men det er jo lysdioder i brytere, stereoanlegg, display og sånt. Har ikke erfaring med at sånt ryker. Er vel ganske viktig at en har riktig motstand i forhold til spenning på bilen og hva lysdioden skal ha....
Variasjon i spenningen er det jo når det er 12,5V når motoren står stille og ca. 14,5V når den går.

Syns det er fint med blå lysdioder og det hadde pyntet opp i kupèen samtidig som det er litt praktisk.

Kom på at jeg kanskje kunne koble opp ledning på strømmen til stereoanlegget, da får en jo lys når en slår på tenningen.

[Noobie]

Kan være at de pærene jeg har kjøpt er av dårlig kvalitet. Har hatt noen led pærer i parklysene en stund nå, og de varer ikke lenger enn ca 1 mnd. Det samme med pærene i instrumentpanelet. Men det var billige diodepærer.

Kan være at de pærene som koster et par hundrelapper er bedre enn de kinapærene til 40 kr/stk. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Jeg tok strøm fra sigarettenneren i bilen. På min har den konstant strøm selv når tenningen er av. Så er det bare å legge opp brytere og ledninger til lysene. Men da må du huske å slå av når du forlater bilen.

[Shevy]

"Svenske" lysdioder fra ClasOhlson er ikke dyre de heller men det er vel bare å prøve seg fram så ser jeg om de ryker. Men har du riktig motstand på lysdiodene?

Fant forresten noen nyttige side angående lysdioder:

http://www.lsdiodes.com/tutorial

http://ledcalc.com/

[Noobie]

Jeg har bare brukt ferdige 12v diodepærer som disse:

[Arngor]

Hos campingvogn forhandlere (som selger feks Kama fritid utstyr) får man kjøpt led lys plast slanger i metervis.

Er de klipt opp, så har de en lengde på 1-2 meter.

Kan fint brukes som interiør belysning.

Mener jeg også har sett slike lys slanger i andre farger, i noen utenlandske butikker.

[RedWolf]

<!--quoteo(post=1566674:date=2 Mar 2010, 20:05:name=Gemse Sierra)-->QUOTE(Gemse Sierra @ 2 Mar 2010, 20:05) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->2. Går det an å seriekoble lysdioder og hvordan gjøres dette for å få riktig motstand til pærene?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Det går fint bare husk at bilen har ca 14 - 15Volt på systemet når den går så bruk 15 Volt når du regner. Dvs at du kan ha 5 stk 3 Volt (eller3,2V eller 3,5V) lysdioder i serie uten å kople inn en ekstra motstand. Bruker du 12 Volt i regnestykket og seriekopler 4 stk 3 Volt lysdioder så vil de ryke ganske fort. Bruker du lysdioder som er mindre enn 3 Volt må du ha flere.

[Shevy]

Et spørsmål og en tanke jeg har gjort meg angående LED pærer som en får kjøpt til å erstatte konvensjonelle pærer i bremselys, ryggelys, parklys und so weiter und weiter....
Disse er jo laget med innebygd motstand for 12V anlegg, mens driftsspenning er oppunder 14,5V isåfall på min bil. Så det er jo 2,5V over det pærene er beregnet for. Hadde det da vært en idè å koblet en motstand på plussledningen så en fikk tilnærmet 12V ut i pæren? Kan jo være derfor disse ryker så lett som enkelte har erfart.....

[ThorArne]

HAr koblet noe dioder,å aldri opplevd at de ryker,mine er nå 2 år gamle å lyser enda.... Anbefaler www.ledlightnorge.com når det gjelder sånt... Ikke dyrt å utrolig bra service [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Chevy sjefen]

Oppklaring, lysdioder skal IKKE ryke ofte, da er det noe som ikke stemmer med med spenning/kvalitet på led du bruker. En typisk led kan stå og lyse konstannt i 10 år uten problemer. HI-LED fra f.eks ELFA i sanakervn i oslo er nok riktig vei og gå hvis man er litt nevenyttig.

De har ett veldig lavt strømforbruk så man kan bruke helt vanlige motstander og koble i serie for og oppnå riktig spenning inn på LED. Formelen er R = U / I.
Fiktivt eks: Lysdiode trekker 10mA og er på 2v, det vil si at man ønsker 12-13v til og legge seg over resistor(motsatand). Da tar man 13V og deler 0,01A(10mA) =1300 ohm/ 1,3 Kohm. Man legger så en motstand på1,3Kohm i serie med lysdioden og den vil leve i mange år [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Chevy sjefen]

Her er en side med bilder og litt forklaring, hvis folket ikke skjønte hva jeg mente i formelen over [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

http://www.doctronics.co.uk/resistor.htm

[aeomholt]

<!--quoteo(post=1566906:date=3 Mar 2010, 22:30:name=Chevy sjefen)-->QUOTE(Chevy sjefen @ 3 Mar 2010, 22:30) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Fiktivt eks: Lysdiode trekker 10mA og er på 2v, det vil si at man ønsker 12-13v til og legge seg over resistor(motsatand). Da tar man 13V og deler 0,01A(10mA) =1300 ohm/ 1,3 Kohm. Man legger så en motstand på1,3Kohm i serie med lysdioden og den vil leve i mange år [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Det er veeeldig fiktivt, den vil nærmest ikke lyse [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

Spenning og strømtrekk for en lysdiode varierer alt etter farge og fabrikat. Erfaringsessig så vil 2-300ohm være nok for de fleste lysdioder på 14,5V. Prøv 3-4 stk dioder i serie å velg antall etter lysstyrke.

[Chevy sjefen]

<!--quoteo(post=1566918:date=3 Mar 2010, 23:54:name=aeomholt)-->QUOTE(aeomholt @ 3 Mar 2010, 23:54) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det er veeeldig fiktivt, den vil nærmest ikke lyse [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

Spenning og strømtrekk for en lysdiode varierer alt etter farge og fabrikat. Erfaringsessig så vil 2-300ohm være nok for de fleste lysdioder på 14,5V. Prøv 3-4 stk dioder i serie å velg antall etter lysstyrke.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

De fleste vanlige lysdioder som brukes i elktronikk ligger på ca 2v 10mA så så veldig fiktivt var det jo ikke [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] Men HI-LED med vesentlig mer lysstyrke trekker jo også mer og man må da kalkulere på nytt, vill ikke annbefale og "prøve" med 3-4 i serie og se hvordan de lyser,da de garantert ikke vil holde i årevis... dette må regnes ut etter formel hvor stor for motstand man trenger, om man da ikke bruker 2v x 7LED og ender på 14v da vil man jo ikke trenge formotstand, men viktig at man får med seg specs på diodene man kjøper

[Shevy]

<!--quoteo(post=1567018:date=4 Mar 2010, 17:39:name=Chevy sjefen)-->QUOTE(Chevy sjefen @ 4 Mar 2010, 17:39) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->De fleste vanlige lysdioder som brukes i elktronikk ligger på ca 2v 10mA så så veldig fiktivt var det jo ikke [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] Men HI-LED med vesentlig mer lysstyrke trekker jo også mer og man må da kalkulere på nytt, vill ikke annbefale og "prøve" med 3-4 i serie og se hvordan de lyser,da de garantert ikke vil holde i årevis... dette må regnes ut etter formel hvor stor for motstand man trenger, om man da ikke bruker 2v x 7LED og ender på 14v da vil man jo ikke trenge formotstand, men viktig at man får med seg specs på diodene man kjøper<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Har prøvd å finne mer ut om lysdioder og leste noe på nettet at om du skal seriekoble dioder f.eks 7 stk. 2V LED for å komme i 14V så skal du heller droppe 1 LED og heller sitte på en motstand for å veie opp for resterende Volt. Dette for å beskytte lysdiodene mot svingninger. Vet ikke om dette har noe for seg men så vidt jeg forstår er lysdioder sårbare og en motstand er med på å "jevne" ut dette. Noe hold i det?

[aeomholt]

<!--quoteo(post=1567050:date=4 Mar 2010, 21:05:name=Gemse Sierra)-->QUOTE(Gemse Sierra @ 4 Mar 2010, 21:05) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har prøvd å finne mer ut om lysdioder og leste noe på nettet at om du skal seriekoble dioder f.eks 7 stk. 2V LED for å komme i 14V så skal du heller droppe 1 LED og heller sitte på en motstand for å veie opp for resterende Volt. Dette for å beskytte lysdiodene mot svingninger. Vet ikke om dette har noe for seg men så vidt jeg forstår er lysdioder sårbare og en motstand er med på å "jevne" ut dette. Noe hold i det?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

En vanlig motstand vil kun begrense strøm og avhengig av motstandens størrelse i ohm så vil det bli liggende en spenning over den. Den vil IKKE begrense spenningsvarasjoner på den måten at en lysdiode i serie med en motstand vil få en konstant spenning og motstanden i seg selv vil bli liggende med varierende spenning over seg.

Finnes selvfølgelig motstander som oppfører seg på den måten at de "sluker" store spenningsspikre. Da er man over på andre typer motstander, såkalte "surge arbsorbere" som vanligvis er på størrelse med et kronestykke.

En lysdiode vil fint kunne klare og overleve en liten variasjon i spenning, uansett type.

Såkalte høyintensitets lysdioder skal egentlig ha en egen driverkrets for å funke optimalt, men det er en helt annen historie [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Uansett så er lysioder og motstander billige saker så det enkleste er å prøve seg frem [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]

[Shevy]

Var innom Biltema og handlet meg noen brytere og litt forskjellig. En toveis bryter hadde jeg også klart å kjøpe og fant ut i ettertid hva de vil si, men hva kan en sånn bryter brukes til egentlig?