Hva er din G-romeste G-opplevelse?

[oborgen]

På vei hjem fra dekksparking i Vestfold, med Iver på hjul, satt jeg å filosoferte litt over hva er det kuleste jeg har vært med på med g-wagen.
Har en jobb, som gjør at jeg kommer meg litt ut i verden av og til. Var med Bondevik (når han var statsminister) på et statsbesøk i Israel og på Gaza. Da var det kolonnekjøring med fem pansrede G-500 i meget høy fart på trange støvet veier i Gaza by. Folk og dyr hoppet unna når kolonnen kom susende og ble ”liggende” igjen i støvskyen. G-wagene kjørte ganske heftig i Jerusalem by også, der de brøytet seg frem i trafikken mens de nesten presset biler som ikke fulgte med, av veien. De lå veldig tett, samtidig som det jobbet ut mot høyre og venstre etter behov. Det smeller nok av og til med slik kjøring. Den ene 500´n hadde en kraftig skade på kufangeren, et par av de andre hadde noen små bulker.
Har selv kjørt noe VIP-trening med militære g-wagen, men disse gutta der nede var råe...

[tHaWuLf]

Tror min heftigste opplevelse er arabisk drifting over mange hundre meter på E6 nedover Østfold på nullføre etter en natt med minusgrader, hvor det var en stiv liten forhøyning i midten av veibanen bestående av snø/is, samt litt isete forhold på veien. Skulle skifte fil fra høyre til venstre, og hadde ikke 4WD inne, siden det ofte brummer litt i høye hastigheter. Det som da skjedde var at jeg plutselig hadde 45 grader skrens (snøen/isen stoppet venstre forhjul, så bakhjulene skled ut andre veien), hvor jeg måtte kontre, og bilen skiftet 45 grader den andre retningen, hvor jeg siden måtte kontre osv. Dette foregikk i 80 km/h omtrent, og det foregikk kanskje 10-20 ganger hvor jeg ikke fikk stoppet bilen i å drifte. Jeg hadde en ganske perfekt arabisk drift i ganske rolig sinnstilstand over 2 felt, men fikk ikke stoppet driftingen. Faren min satt i høyre sete og så ganske bleik ut, men jeg fant ut etter hvert at lett bremsing samtidig mens jeg driftet stivet opp bilen og gjorde at driftingen etter et par - tre kontringer begynte å roe seg ned og jeg kjørte rett fram. Det endte siden med at jeg ikke skiftet felt mer den dagen, og uansett gjør jeg det nå med 4 WD inne (etter forholdene), siden det stiver opp bilen. Ellers var jeg i en lignende situasjon i Tromsø, hvor dype hjulspor av is plutselig førte til det samme, mens jeg kjørte rett fram. Skulle vel ut av hjulsporet og plutselig stod bilen nesten på tvers, og det samme gjentok seg. Har i allefall funnet ut at helårsdekk av typen M/S ikke helt tingen på vinterføre.

Jeg vet ikke om opplevelsen var grom, men det var den mest spektakulære, som garantert hadde gjort seg bra på youtube. Det kule med slike opplevelser, er at man finner ut hvordan man takler en ekstrem situasjon, og heldigvis er jeg av den rolige sorten, enten jeg kjører bil eller MC. Har derimot nesten understyrt ut av veien med familiens nye E320 4-matic, og de bilene er jo så understyrte. Da hadde jeg skikkelig hjerteklapp, men i G-en er jeg stort sett rolig : ) G-wagen er heldigvis ikke understyrt når ting glipper, og kaster lett ut ræva : ) Har ellers hatt noen heftige drifteøkter rundt diverse rundkjøringer, blant annet en diger en i Tromsø på hardpakket snøføre med 4WD inne og 3-4000 rpm så snøen fyker, så jeg har en del gromme opplevelser : D

[oborgen]

Her er noen bilder fra turen..

[steppdeck]

En kompis kjøpte seg en Hummer H2 her i høst, så de grommeste opplevelsene jeg har hatt med G-vogna er å taue og vinsje ham ut av snøen, like Porno hver gang;o)

[asmo]

Hvis tallene på bildene er sånn at det er lettere å velge, tar jeg nr 2!!!

[Initium]

Noen spesiell grunn til at den er finest Asmo ?

Er da ikke SÅ spesiell ?

[asmo]

<!--quoteo(post=1570245:date=22 Mar 2010, 20:53:name=Initium)-->QUOTE(Initium @ 22 Mar 2010, 20:53) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Noen spesiell grunn til at den er finest Asmo ?

Er da ikke SÅ spesiell ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Nja, var helst det høye bremselyset jeg tenkte på [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

[Østerklev]

Har vært med på litt av hvert med G. Brukt den til å dra opp flere hundre kilo tunge steiner under hytta, forankret halvferdig terassetak i storm, kjørt meg grundigere fast enn det er mulig med tohjulstrekk og mye annen galskap.

Turen fra Vestby til Magnor i går med bil på henger bak nyinnkjøpt gammel G med sommerdekk peker seg ut. Da turen ble planlagt på lørdag var det sommerlige temperaturer og ditto føre, så jeg var ikke betenkt på å henge biltralla på Jan Thomas-jeepen og haike med madammen til Vestby. Søndagen opprant med en varmegrad og ett av heftigste snøværene i vinter. Lurte et øyeblikk på om jeg skulle droppe hengeren, men skam den som gir seg.

Vel framme hos alfa var det av med hengeren, fruen dro videre, og det første jeg så var en G med sommerdekk! jaja, nå var rådyra gode! Håpet var av 15 mil med svingete småveier var glasserte. Hengerkontakten på den "nye" var ikke helt som jeg ville ha den, så bremselys og blinklys kunne jeg glemme. Ellers kunne jeg valgt E6 og R2 som er saltet, men å kjøre om Oslo uten lys er som å be om å bli stoppet og bøtelagt, så jeg valgte indre vei. Heldigvis er den nyervervede bilen stram og fin i teknikken, og med gode bremser. Noen av motbakkene var så glatte at det var på hengende håret at jeg klarte å komme opp. Det er vanligvis ikke noe problem med G, så da kan noen og enhver tenke seg hvor lett den slapp sideveis i svingene, og med halvannet tonn bakpå som levde sitt eget liv var det mer enn en gang jeg funderte på å kneppe av stasen og la den stå igjen. Det meste går, og med en bil som er bygget for større utfordringer, 35 års kjøreerfaring, mye tålmodighet og litt flaks kom jeg meg helskinnet hjem. Det smakte uvanlig godt med en whisky i godstolen før sengetid.

Takk til ingeniørene i Graz som kan konstruere skikkelige biler!

[Initium]

27.09.2008

Det var datoen jeg fant på det geniale sjakktrekket at jeg skulle til Odda å kjøpe LandRover. Usett, eier mente den var absolutt reparerbar.

Som sagt så gjordt. Jeg leide tralle, og sjekket olja. Den gangen hadde jeg den fine, Oransje fare, med 88 sugehester.
Derfor fant jeg på sjakktrekket å sette på de små 28,5" dekka, med 15" felger. Vanligvis rullet denne bilen på 16" sprinterfelger.

Velvel - lørdagen var vi igang 0430. Tåka hang tett, og GD en gikk ikke altfor fort neddover motorvegen mot Drammen.
Men - alt var bra, bilen gikk som en kule og BBC World News holdt meg med selskap.
Mot Kongsberg ble tåka ENDA tettere, og farten måtte holdes under 50km/t for å være i nærheten av forsvarlig.

Når jeg kom til Notodden, lettet tåka akkurat nok til at jeg kunne se en trailer med laftetømmer svinge uti veien for meg. 22m med henger,
la seg stødig i 55km/t. Det er LANGT fra Drammen til Haukeli i 55km/t, og for de som tenker forbikjøring, forsøk det med en sugediesel-G med biltralle på slep
uten at traileren legger godvilja til.

Uansett - på Seljord var det på tide med Diesel og litt kaffe, og ferden gikk sakte, men sikkert opp gjennom telemark.
På Haukeligrend vinket jeg farvel til tømmertraileren, og da kunne jeg endelig legge klampen i bånn opp siste strekket mot fjellet. Som selvsagt
var stengt. Grunnet vegarbeid var tunellen stengt, og det var omkjøring via Dyreskar. Siste bilen Østfra kjørte AKKURAT når jeg skimtet den i det fjerne, så
ble vegen stengt. 1,5 timer til neste Vestgående kolonne.

Jeg tok ullpleddet mitt og la meg i baksetet, jeg var nå ca 3 timer forsinket, og det passet med en lur, akkompagnert av rolig OM617 musikk på tomgang.
Og vind som var så kraftig at jeg trodde skulle velte hele GW en.

Etter en power-nap, var det klart for snike seg gamleveien over fjellet, og ned til Røldal, opp igjen og ned over Låtafoss og ned til Odda.
Jeg bestemte der og da for at jeg var veldig lite sugen på den veien med bil på tralla bak, og vurderte å kjøre via Eidfjord hjem.

Vel ned ei Røldal, ca 4-5 timer forsinket, møtte jeg selger. Vi dro for å se bilen, som var et regelrett vrak. Ramma var så elendig dårlig
at jeg neppe hadde fått lesset den med annet enn spade. Jeg hadde mest lyst til å grine, jeg hadde kjørt 41 mil, og bilen jeg hadde gjort godkjøp
på, var et regelrett vrak. Selger forsøkte seg med " OK, men hva vil du gi da ? ", heldigvis var jeg smart nok til å si; NEI. Ikke på vilkår.

Skuffet og vonbråten la jeg i veg mot Eidfjord, som altså er fjellovergangen NORD på Hardangervidda.

Jeg kom 2km, så forsvandt bremsene. En inspeksjon avslørte høl i bremseør foran, og en fin stråle ut hver gang jeg betjente pedalen
Jeg visste ikke om jeg sku le eller grine, men brukte vannpumpetang og hammer for å flate ut røret, og bestemte meg for å liste meg i redning Eidfjord med dårlige
bremser på 3 hjul. Det måtte da gå, bra håndbrekk hadde jeg også.

Etter 4km fant jeg en selvbetjeningsbod som solgte epler for 50kr posen. Eplene så fine ut, men jeg hadde bare 200lapp på meg. Løsningen var nærliggende,
4store poser epler ble lempa i baksetet, og 200kr ble lagt i kassa. Eplene var vanvittig gode, men siden de etterhvert viste seg være spesialimportert med budbuil
fra Hardanger, måtte de spises med andakt. Etterhvert fant jeg en bensinstasjon, som ble befridd for alle flaskene med bremsevæske de hadde på lager.

Jeg fikk meg en cola, litt snickers, og humøret var stigende. OPP på Hardangervidda måtte det da gå an å kjøre ? Jeg freste opp Måbødalen, og syns jeg hadde en knakende
flott bil, selv om den hadde svikta litt. Så var jeg oppe på vidda, og siden humøret var stigende, ble gassen brukt litt vel ivrig. Med en hastightet som var langt over det lovlige
og garantert over det forsvarlige gikk vidda unna som en lek. Helt til reservehjulet ramla ned. I full hastighet, og det på en leid lånehenger.

Verktøykassa måtte ut, og med den forsvandt alt jeg hadde av reserveklær ut av bilen, det blåste fortsatt bra. Jeg måtte løpe rundt på vidda og samle inn gensere, sokker,
og alt mulig.

Så måtte jeg ned til Ustaoset, og da gikk det SAKTE. Videre ned mot Gelo, og videre mot Gol gikk det ENDA saktere. Da begynte deg også å tetne til med Oslo SUVer, som freste forbi i 120
mens jeg holdt bilen på gir i 45km/t. Sør for Gol fikk jeg stoppa for litt mat og Diesel igjen, og turen gikk videre ned Hallingdalen, og videre sørover.
Det er ingen hemmelighet at jeg nå var dyktig sliten, men det rusla sakte og pent nedover. Jeg stoppet ca hvert 20ende minutt og etterfyllte bremsevæske, og
bremset mye med motor, litt med håndbrekk og minst mulig med pedalen. Nore ble passert, Sokna og Hønefoss. Snart hjemme jo, Jevnaker, Roa og til sist; Nittedal.

Jeg tok av tralla, men rakk bare en tur på dass før jeg måtte ut for å levere denne, som skulle på ny tur søndag. Jeg lånte da bilen til kona.
Jeg hadde da kjørt 81mil, og hadde vært ca 15 timer på vegen.

Jeg sov gangske godt den natta, og søndagen ble brukt til å finne feilen. Hva den var ?

Når jeg skiftet fra 16" til 15" felger, viste bøyen på bremserøret seg å være litt for stor i diameter, ift innpresset på felgen.
Dermed subba røret mot felgen såvidt det var.

Det var forresten eplefest på jobben hver dag hele den påfølgende uka. Tilogmed 2 eplekaker ble til av importpartiet...

Initium

[Rossi]

<!--quoteo(post=1570276:date=22 Mar 2010, 22:18:name=Initium)-->QUOTE(Initium @ 22 Mar 2010, 22:18) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->27.09.2008

Det var datoen jeg fant på det geniale sjakktrekket at jeg skulle til Odda å kjøpe LandRover. Usett, eier mente den var absolutt reparerbar.

<!--coloro:#FF0000--><!--/coloro-->Det var ikke så lurt nei, kanskje derfor du får det så gøy hver eneste gang jeg nevner planen min om SIII på 36" Irok?<!--colorc-->
<!--/colorc-->

Etter 4km fant jeg en selvbetjeningsbod som solgte epler for 50kr posen. Eplene så fine ut, men jeg hadde bare 200lapp på meg. Løsningen var nærliggende,
4store poser epler ble lempa i baksetet, og 200kr ble lagt i kassa. Eplene var vanvittig gode, men siden de etterhvert viste seg være spesialimportert med budbuil
fra Hardanger, måtte de spises med andakt. Etterhvert fant jeg en bensinstasjon, som ble befridd for alle flaskene med bremsevæske de hadde på lager.

<!--coloro:#FF0000--><!--/coloro-->Epler er godt, spesiellt hvis du skyller dem ned med bremsevæske<!--colorc-->
<!--/colorc-->


Jeg fikk meg en cola, litt snickers, og humøret var stigende. OPP på Hardangervidda måtte det da gå an å kjøre ? Jeg freste opp Måbødalen, og syns jeg hadde en knakende
flott bil, selv om den hadde svikta litt. Så var jeg oppe på vidda, og siden humøret var stigende, ble gassen brukt litt vel ivrig. Med en hastightet som var langt over det lovlige
og garantert over det forsvarlige gikk vidda unna som en lek. Helt til reservehjulet ramla ned. I full hastighet, og det på en leid lånehenger.

<!--coloro:#FF0000--><!--/coloro-->Er det mulig å bryte hastighetsbestemmelsene i en GD med henger?<!--colorc-->
<!--/colorc-->

Verktøykassa måtte ut, og med den forsvandt alt jeg hadde av reserveklær ut av bilen, det blåste fortsatt bra. Jeg måtte løpe rundt på vidda og samle inn gensere, sokker,
og alt mulig.

<!--coloro:#FF0000--><!--/coloro-->Hehehe!<!--colorc-->
<!--/colorc-->


Initium<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
En av mine bedre G-opplevelser er når hele familien var i besøk hos søskenebarnet mitt for å se på rekkehuset hennes. Vi endte faktisk opp med å kjøpe huset noen måneder seinere, men det er en annen "ikke G-relatert historie".
Uansett, mens vi satt inne og koste oss med brus og kake fant en av naboene ut at jeg hadde tatt parkeringsplassen hans og som en typisk Nord-Norsk hæstk-k fant han det for godt å parkere meg inne med Mazdan sin. Da vi mange kalorier seinere kom ut, og inså at Darwins "Missing link" bodde i Tromsø var ikke alternativene så mange. En Mazda 6 3cm bakom bilen, og en meterhøy brøyteskavel 10cm forran bilen. Jeg kunne nesten høre hvordan apekatten satt inne i huset sitt og lo høyt når han tenkte på hvor gøy det ville bli når vi kom og banket på døra for å be han om å flytte bilen sin. Ikke fa-n, tenkte jeg og fikk stuet familien inn i bilen, i med GA(4L) og begge sperrene, litt småjukking frem og tilbake før jeg, med en hysterisk jublende samboer i baksetet kjørte rett over hele brøyteskavelen. Aldri før, eller seinere for den delen, har jeg hørt henne rope høyt:

-Jag älskar denna bilen!! - Fy f-n så gott!!

Hun var dessverre ikke like enig når jeg begynnte å snu bilen for å vinsje tullingen opp på skavelen....... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]

[Roar Sæther]

Det skulle du ha gjort, samme hva samboeren sier!!!

Hun kunne jo fått filme G-alskapen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]

[Østerklev]

<!--quoteo(post=1570407:date=23 Mar 2010, 19:10:name=Rossi)-->QUOTE(Rossi @ 23 Mar 2010, 19:10) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->En av mine bedre G-opplevelser er når hele familien var i besøk hos søskenebarnet mitt for å se på rekkehuset hennes. Vi endte faktisk opp med å kjøpe huset noen måneder seinere, men det er en annen "ikke G-relatert historie".
Uansett, mens vi satt inne og koste oss med brus og kake fant en av naboene ut at jeg hadde tatt parkeringsplassen hans og som en typisk Nord-Norsk hæstk-k fant han det for godt å parkere meg inne med Mazdan sin. Da vi mange kalorier seinere kom ut, og inså at Darwins "Missing link" bodde i Tromsø var ikke alternativene så mange. En Mazda 6 3cm bakom bilen, og en meterhøy brøyteskavel 10cm forran bilen. Jeg kunne nesten høre hvordan apekatten satt inne i huset sitt og lo høyt når han tenkte på hvor gøy det ville bli når vi kom og banket på døra for å be han om å flytte bilen sin. Ikke fa-n, tenkte jeg og fikk stuet familien inn i bilen, i med GA(4L) og begge sperrene, litt småjukking frem og tilbake før jeg, med en hysterisk jublende samboer i baksetet kjørte rett over hele brøyteskavelen. Aldri før, eller seinere for den delen, har jeg hørt henne rope høyt:

-Jag älskar denna bilen!! - Fy f-n så gott!!

Hun var dessverre ikke like enig når jeg begynnte å snu bilen for å vinsje tullingen opp på skavelen....... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Fikk en god latter av denne historien, men sitter igjen med spørsmålet: Hvordan ble forholdet til naboen da dere flyttet dit?

[Jagman]

<!--quoteo(post=1570214:date=22 Mar 2010, 20:06:name=oborgen)-->QUOTE(oborgen @ 22 Mar 2010, 20:06) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Her er noen bilder fra turen..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Typosk norsk å merke kjøretøyene ved kjøring i heftig kolonne! Er det ikke slik at 'the bad guys' ikke skal vite hvilken bil som er hvor, og slik ikke vet hvilken som inneholder ministeren?

Eller er det bare i amerikanske spillefilmer?

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[Jagman]

<!--quoteo(post=1570244:date=22 Mar 2010, 21:48:name=asmo)-->QUOTE(asmo @ 22 Mar 2010, 21:48) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hvis tallene på bildene er sånn at det er lettere å velge, tar jeg nr 2!!!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

3'eren er jo ikke pansret en gang...!

[Lundblad]

Offroadtreff for noen år siden, tippa bilen.
Var bare ut å brette tilbake speilet å kjøre vidre [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Jagman]

<!--quoteo(post=1570407:date=23 Mar 2010, 20:10:name=Rossi)-->QUOTE(Rossi @ 23 Mar 2010, 20:10) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->En av mine bedre G-opplevelser er når hele familien var i besøk hos søskenebarnet mitt for å se på rekkehuset hennes. Vi endte faktisk opp med å kjøpe huset noen måneder seinere, men det er en annen "ikke G-relatert historie".
Uansett, mens vi satt inne og koste oss med brus og kake fant en av naboene ut at jeg hadde tatt parkeringsplassen hans og som en typisk Nord-Norsk hæstk-k fant han det for godt å parkere meg inne med Mazdan sin. Da vi mange kalorier seinere kom ut, og inså at Darwins "Missing link" bodde i Tromsø var ikke alternativene så mange. En Mazda 6 3cm bakom bilen, og en meterhøy brøyteskavel 10cm forran bilen. Jeg kunne nesten høre hvordan apekatten satt inne i huset sitt og lo høyt når han tenkte på hvor gøy det ville bli når vi kom og banket på døra for å be han om å flytte bilen sin. Ikke fa-n, tenkte jeg og fikk stuet familien inn i bilen, i med GA(4L) og begge sperrene, litt småjukking frem og tilbake før jeg, med en hysterisk jublende samboer i baksetet kjørte rett over hele brøyteskavelen. Aldri før, eller seinere for den delen, har jeg hørt henne rope høyt:

-Jag älskar denna bilen!! - Fy f-n så gott!!

Hun var dessverre ikke like enig når jeg begynnte å snu bilen for å vinsje tullingen opp på skavelen....... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ah! Den historien minte meg omen av mine morsomme "G-schischte". Jeg er så heldig å ha egen parkeringsplass i sentrum hvor jeg også har kontoret mitt. I en periode opplevde jeg at uvedkommende parkerte på min plass. Oftest etter arbeidstid, men allikevel, jeg bruker P plassen når jeg er i byen, så det finner ikke jeg meg i uansett! Et par ganger hadde jeg ringt til politiet, som så skulle ringe Falck og så videre og så videre, en prosess som tar over en time.

Denne gangen var det på ettermiddagen. Jeg hadde vært en tur med bilen og og skulle tilbake til kontoret da jeg fanden ta meg fant en liten drittkjerre på plassen min. Resolutt rygget jeg inn og fant frem slepetauet. Se for dere dette: på stive hjul (i første gir og med håndbrekket på) ble synderen trukket vekk fra plassen min, ut i gaten, og plassert midt i vegen. Biler begynte å passere den på begge sider. Jeg kastet loss og parkerte, og gikk rolig til kontoret et par kvartaler unna.

En time etter var det på tide å komme seg hjem, og jeg gikk til bilen. Da jeg kom dit var både politi og Falck på plass. De hadde øyensynlig luktet lunta for da jeg gikk til bilen min, kom en polotimann luskende og spurte om jeg kjente til situasjonen. Jeg kunne ikke lyve, så jeg sa hva jeg hadde gjort. Han antydet at dette kunne få etterspill, og jeg sa javel, men påpekte hva som var skjedd flere ganger og at jeg hadde fått nok, var han veldig fortsåelsesfull...

Jeg tenker det hele avstedkom en god latter på pkm i lang tid etterpå. Og jeg har ikke hatt noen tyvparkering siden...!

[Lars'ern]

<!--quoteo(post=1570276:date=22 Mar 2010, 22:18:name=Initium)-->QUOTE(Initium @ 22 Mar 2010, 22:18) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->27.09.2008

Det var datoen jeg fant på det geniale sjakktrekket at jeg skulle til Odda å kjøpe LandRover. Usett, eier mente den var absolutt reparerbar.

Vel ned ei Røldal, ca 4-5 timer forsinket, møtte jeg selger. Vi dro for å se bilen, som var et regelrett vrak. Ramma var så elendig dårlig
at jeg neppe hadde fått lesset den med annet enn spade. Jeg hadde mest lyst til å grine, jeg hadde kjørt 41 mil, og bilen jeg hadde gjort godkjøp
på, var et regelrett vrak. Selger forsøkte seg med " OK, men hva vil du gi da ? ", heldigvis var jeg smart nok til å si; NEI. Ikke på vilkår.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Han hadde vel ikke stående en opprustet Volvo 245 også?
Jeg skal aldri noen gang stole på det noen sier om bruktbilen de skal selge mere. Rust og faenskap, feil motor som ikke startet. Nei, aldri Odda etter bruktbil!

[bk]

Siden jeg kjøpte min første 300GD usett for 35k daler, ble det faren til daværende dame som fikk i oppdrag å kjøre den fra Asker til Bergen, jeg hadde selvfølgelig ikke tid! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

På Flå var det bom stopp, og han ble tauet til verksted for å få fart på sakene igjen. De fant fort ut at det var tomt for diesel til tross for at tankmåleren viste halvfullt, merkelig hvor lite drivstoff denne kjerra brukte!?

Verkstedet fylte på noen liter, og brukte etpartrefire timer på å lufte dieselsystemet, den starta og gikk litt, men så stoppa den igjen.. slik holdt de på i evigheter ifølge fakturaen jeg fikk seinere... selvfølgelig fordi de ikke teita skruen på håndpumpa etter at de hadde pumpa frem diesel, og da dro den luft der med en gang den starta, og stoppa selvfølgelig med en gang.. De smarte hodene satte så trykkluft på tanklokket, og da fikk de start slik at den gikk en stund, og pumpa ble skrudd til.... sviger kjørte rett til nærmeste dieselpumpe, og fylte opp til øverste lastemerke, med det resultat at dieselen rant lystig utigjen gjennom rusthullene på tanken som nå var blåst reine med trykkluft og hadde helt utmerket gjennomstrømning.. betjeningen stilte velvillig med jerrykanner og hevertslange, slik at skadene ble noe begrenset, og turen fortsatte mot Bergen med forsvarlig mengde på tanken!

Fakturaen fra verkstedet på 2000,- gadd jeg ikke krangle på, siden det inkluderte tauing også...

Seinere ble den solgt til Aurland, og fikk turbomotor etter det jeg kan huske.. en annen G eier jeg møtte på Kroa ved Lærdalstunnellen for noen år siden, fortalte at den gikk i bygda ennå, nå med et kulehull i skroget etter et uheldig vådeskudd under høstjakta!

Den bilen hadde forresten utrolig gode recaro seter foran!

[Rossi]

<!--quoteo(post=1570422:date=23 Mar 2010, 20:15:name=Roar Sæther)-->QUOTE(Roar Sæther @ 23 Mar 2010, 20:15) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det skulle du ha gjort, samme hva samboeren sier!!!

Hun kunne jo fått filme G-alskapen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

I know! Har mange ganger angret på feigheten/latskapen min, men i neste øyeblikk kommet frem til at det kanskje var like bra tross alt. Spesiellt med tanke på Østerklevs spørsmål [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

<!--quoteo(post=1570440:date=23 Mar 2010, 22:12:name=Østerklev)-->QUOTE(Østerklev @ 23 Mar 2010, 22:12) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Fikk en god latter av denne historien, men sitter igjen med spørsmålet: Hvordan ble forholdet til naboen da dere flyttet dit?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ikke noe problem det. Jeg snakker ikke med Mazdaeieren og han snakker ikke med meg. Kan man ha bedre naboforhold [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

<!--quoteo(post=1570476:date=23 Mar 2010, 23:30:name=Jagman)-->QUOTE(Jagman @ 23 Mar 2010, 23:30) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ah! Den historien minte meg omen av mine morsomme "G-schischte". Jeg er så heldig å ha egen parkeringsplass i sentrum hvor jeg også har kontoret mitt. I en periode opplevde jeg at uvedkommende parkerte på min plass.
Denne gangen var det på ettermiddagen. Jeg hadde vært en tur med bilen og og skulle tilbake til kontoret da jeg fanden ta meg fant en liten drittkjerre på plassen min. Resolutt rygget jeg inn og fant frem slepetauet. Se for dere dette: på stive hjul (i første gir og med håndbrekket på) ble synderen trukket vekk fra plassen min, ut i gaten, og plassert midt i vegen. Biler begynte å passere den på begge sider. Jeg kastet loss og parkerte, og gikk rolig til kontoret et par kvartaler unna.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Føles godt å være kar ikke sant [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

<!--quoteo(post=1570469:date=23 Mar 2010, 23:16:name=Lundblad)-->QUOTE(Lundblad @ 23 Mar 2010, 23:16) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Offroadtreff for noen år siden, tippa bilen.
Var bare ut å brette tilbake speilet å kjøre vidre [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Enda bedre med Sukien din. Bare ta den under armen og gå hjem [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]