Slakk i Knokkelhus hilux 86

[tofte]

Hei alle sammen, takk for fint forum og alle som er med og bidrar.
Jeg har en 1986 hilux single cab kjørt 280000, 2,4 d. Den gikk ikke gjennom EU i går, verkstedet(toyota) mente at det er slakk i knokkelhusene. Jeg har i vinter benyttet meg mye av 4wd siden det har vært mye snø, og har opplevd risting ved 50-60 når 4 hjul m/nav i lås. Nå merher jeg at dette er også tilfelle med 2 hjulsdrift.
Mine spørsmål er:
1: Vil montering av et "knokkelhus rep set" fikse disse problemene, eller må det mer arbeid og deler til
2: Hva følger med i et slikt sett? - okså "kingbolt/klingbolt" ?
3: Er det mer som må skiftes i samme omgang?
4: Det er en ulyd/dunkelyd foran ved kjøring i ulendt terreng, kan dette komme av knokkelhus?
5: Er detNorsk offroad teknikk som har delene som skal til?

På forhånd takk, håper på kjappe svar.. er uten godkjenning i april..


Tor
97103111

Update 25mars,:
Korrekt formulert fra Toyota er :
Stor slakk i lagrer i Knokkeler foran(drivledd)

[kvasi]

<!--quoteo(post=1570563:date=24 Mar 2010, 12:46:name=Tor Tofte)-->QUOTE(Tor Tofte @ 24 Mar 2010, 12:46) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei alle sammen, takk for fint forum og alle som er med og bidrar.
Jeg har en 1986 hilux single cab kjørt 280000, 2,4 d. Den gikk ikke gjennom EU i går, verkstedet(toyota) mente at det er slakk i knokkelhusene. Jeg har i vinter benyttet meg mye av 4wd siden det har vært mye snø, og har opplevd risting ved 50-60 når 4 hjul m/nav i lås. Nå merher jeg at dette er også tilfelle med 2 hjulsdrift.
Mine spørsmål er:
1: Vil montering av et "knokkelhus rep set" fikse disse problemene, eller må det mer arbeid og deler til
2: Hva følger med i et slikt sett? - okså "kingbolt/klingbolt" ?
3: Er det mer som må skiftes i samme omgang?
4: Det er en ulyd/dunkelyd foran ved kjøring i ulendt terreng, kan dette komme av knokkelhus?
5: Er detNorsk offroad teknikk som har delene som skal til?

På forhånd takk, håper på kjappe svar.. er uten godkjenning i april..


Tor
97103111<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Hei du.

Hva mener de med slakk? At de ikke er tette?
Et sånn sett inneholder alle tetninger og pakninger til knoklene, og "styrelagrene" ja. Kjøpes hos BGnor for litt over tusenlappen.
Det lønner seg å bytte hjullager i samme farta når du først har det i biter.


Kurt

[Apache]

Hei.
"slakk" i knokkelhus på eu er vel slakk i de lagerene som holder knokkelen på plass, sving lagrene.
Det er koniske lager som skal kunne skimses, men er vel best å bytte.
Legger ved en skisse av knokkelhuset.

Ove

[Pick up man]

Hvis det er slakk i kingboltene i knokkelhuset di meiner, så er det bare å ta vekk ein shims oppe ,og ein shims nede i konlagra i knokkel huset. Konen er festa med 4 bolter på ein 4kanta brikke du ser med en gang du stikker hode inn bak dekket!

[tofte]

Er det slik at disse Kingboltene er med i et rep sett? Eller er dette noe som en må kjøpe utenom. Jeg tror at det kan lønne seg å skifte alt som kanskiftes når dette er oppe. Det har også lekket olje fra akslingen, noe som tyder på at det er pakninger som må skiftes.

[knixen]

<!--quoteo(post=1570957:date=26 Mar 2010, 17:44:name=Tor Tofte)-->QUOTE(Tor Tofte @ 26 Mar 2010, 17:44) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Er det slik at disse Kingboltene er med i et rep sett? Eller er dette noe som en må kjøpe utenom. Jeg tror at det kan lønne seg å skifte alt som kanskiftes når dette er oppe. Det har også lekket olje fra akslingen, noe som tyder på at det er pakninger som må skiftes.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Det finnes knuckle rebuild kits uten kingbolt lager, men som regel er de med. Tror du må kjøpe indre tettering i tillegg.

Vil anbefale deg å kjøpe en 54mm kopp fra bgnor i samme slengen, koster ca 100 lappen der og det er det verdt.

Skikkelig drit jobb, men ikke vanskelig. Hjullager kit koster kanskje 500 lappen og du kan sikkert med fordel bytte disse i samme slengen.