Bodylift!

[stianke]

Skal bodylifte wrangler tjen min, og lurte på hvor alle festene er, hva jeg må løsne og tenke på når før jeg jekker den opp. vil liksom ikke jekke den opp å ryke det meste der under!

[Sætre]

Det spørs hvilket BL du skal bruke. Det finnes 1, 2 og 3" kit, og de med 3" løft krever litt mer enn de med 1".
Sjekk hvor mange klosser som er med i kit'et, så du er sikker på at du lokaliserer alle boltene du må løsne. Jeg husker ikke i farten hvor mange det er.
Ofte blir det problemer ved montering av BL ved at karroseriet ikke løsner ordentlig, når du skal ha inn de høyere klossene. Dette skjer fordi det er lett å overse 1 bolt eller 2. Særlig i området ved tanken, hvor det sitter 2 bolter inn mot midten. De andre boltene sitter ytterst på rammen, bortsett i fra den fremste, som sitter midt foran. På 3" må du forlenge bensinpåfyllingsslangen og tilhørende lufteslange, flytte ned radiatoren m/kåpe, forlenge gearstangen, flytte ned braketten til transferkasse og relokalisere rattstammen med brakett.........så vidt jeg husker!
På 1 og 2 " er det mindre jobb.

Når alt er løsnet, så tar du en side ad gangen. Jeg brukte garasjejekk, og la planker i mellom.

[stianke]

<!--quoteo(post=1573092:date=9 Apr 2010, 15:22:name=Sætre)-->QUOTE(Sætre @ 9 Apr 2010, 15:22) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det spørs hvilket BL du skal bruke. Det finnes 1, 2 og 3" kit, og de med 3" løft krever litt mer enn de med 1".
Sjekk hvor mange klosser som er med i kit'et, så du er sikker på at du lokaliserer alle boltene du må løsne. Jeg husker ikke i farten hvor mange det er.
Ofte blir det problemer ved montering av BL ved at karroseriet ikke løsner ordentlig, når du skal ha inn de høyere klossene. Dette skjer fordi det er lett å overse 1 bolt eller 2. Særlig i området ved tanken, hvor det sitter 2 bolter inn mot midten. De andre boltene sitter ytterst på rammen, bortsett i fra den fremste, som sitter midt foran. På 3" må du forlenge bensinpåfyllingsslangen og tilhørende lufteslange, flytte ned radiatoren m/kåpe, forlenge gearstangen, flytte ned braketten til transferkasse og relokalisere rattstammen med brakett.........så vidt jeg husker!
På 1 og 2 " er det mindre jobb.

Når alt er løsnet, så tar du en side ad gangen. Jeg brukte garasjejekk, og la planker i mellom.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

jeg tenkte å heve den 2¨med body lift.. fant ut hvor alle boltene var.. har bodyliften gamle bilen min før (pajero). men tenkte mest på transfer kassen.. stangen som går inn i bilen! om den blir for kort! føler den er så liten!

[stianke]

<!--quoteo(post=1573092:date=9 Apr 2010, 15:22:name=Sætre)-->QUOTE(Sætre @ 9 Apr 2010, 15:22) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det spørs hvilket BL du skal bruke. Det finnes 1, 2 og 3" kit, og de med 3" løft krever litt mer enn de med 1".
Sjekk hvor mange klosser som er med i kit'et, så du er sikker på at du lokaliserer alle boltene du må løsne. Jeg husker ikke i farten hvor mange det er.
Ofte blir det problemer ved montering av BL ved at karroseriet ikke løsner ordentlig, når du skal ha inn de høyere klossene. Dette skjer fordi det er lett å overse 1 bolt eller 2. Særlig i området ved tanken, hvor det sitter 2 bolter inn mot midten. De andre boltene sitter ytterst på rammen, bortsett i fra den fremste, som sitter midt foran. På 3" må du forlenge bensinpåfyllingsslangen og tilhørende lufteslange, flytte ned radiatoren m/kåpe, forlenge gearstangen, flytte ned braketten til transferkasse og relokalisere rattstammen med brakett.........så vidt jeg husker!
På 1 og 2 " er det mindre jobb.

Når alt er løsnet, så tar du en side ad gangen. Jeg brukte garasjejekk, og la planker i mellom.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

jeg tenkte å heve den 2¨med body lift.. fant ut hvor alle boltene var.. har bodyliften gamle bilen min før (pajero). men tenkte mest på transfer kassen.. stangen som går inn i bilen! om den blir for kort! føler den er så liten!

[stianke]

<!--quoteo(post=1573092:date=9 Apr 2010, 15:22:name=Sætre)-->QUOTE(Sætre @ 9 Apr 2010, 15:22) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det spørs hvilket BL du skal bruke. Det finnes 1, 2 og 3" kit, og de med 3" løft krever litt mer enn de med 1".
Sjekk hvor mange klosser som er med i kit'et, så du er sikker på at du lokaliserer alle boltene du må løsne. Jeg husker ikke i farten hvor mange det er.
Ofte blir det problemer ved montering av BL ved at karroseriet ikke løsner ordentlig, når du skal ha inn de høyere klossene. Dette skjer fordi det er lett å overse 1 bolt eller 2. Særlig i området ved tanken, hvor det sitter 2 bolter inn mot midten. De andre boltene sitter ytterst på rammen, bortsett i fra den fremste, som sitter midt foran. På 3" må du forlenge bensinpåfyllingsslangen og tilhørende lufteslange, flytte ned radiatoren m/kåpe, forlenge gearstangen, flytte ned braketten til transferkasse og relokalisere rattstammen med brakett.........så vidt jeg husker!
På 1 og 2 " er det mindre jobb.

Når alt er løsnet, så tar du en side ad gangen. Jeg brukte garasjejekk, og la planker i mellom.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

jeg tenkte å heve den 2¨med body lift.. fant ut hvor alle boltene var.. har bodyliften gamle bilen min før (pajero). men tenkte mest på transfer kassen.. stangen som går inn i bilen! om den blir for kort! føler den er så liten!

[Sætre]

På 2" tror jeg det går greit, for du har en del å justere etter med på staget fra transfer til hendelen. På 3" har det vært med en brakett som flytter festepunktet i henhold til hevingen.

[stianke]

<!--quoteo(post=1573220:date=10 Apr 2010, 00:01:name=Sætre)-->QUOTE(Sætre @ 10 Apr 2010, 00:01) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->På 2" tror jeg det går greit, for du har en del å justere etter med på staget fra transfer til hendelen. På 3" har det vært med en brakett som flytter festepunktet i henhold til hevingen.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Okey! skal teste meg litt frem.. tusen takk for svarene [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]