Radiator, kjøler, føler

[olas]

Hei.

De øvre festene til radiator, og mellom radiator og oljekjøler røk. (300gd-84) Har tatt ut radiatoren og skal få festene loddet på.

To spørsmål: I halvmørket fikk jeg for meg at oljekjøleren også måtte ut. Skrudde derfor fra den øvre koblingen, og noe olje rant ut. Kan dette by på problemer? (feks. luft i kjøleren) - eller er det bare å skru fanskapet sammen og la det stå til?

2. Hvor sitter temperaturføleren som gir informasjon til måleren på dashbordet? Min har sluttet å virke, og dette er jo egentlig et greit instrument å ha. (tenker man plutselig når når det oppstår problemer med radiatoren....)

Flott forum, forresten, og flott bil. Halvannet år som G-eier. Utrolig kult å kunne kjøre til hytta i snøfyllte Reisadalen selv om det er januar...

Ola

[Østerklev]

Oljekjøleren lufter seg selv, men det er svært fort gjort å skade gjengene p kuplingen ved demontering og sammenføyning. Temperaturgiveren sitter på venstre side av topplokket, midt på, i høyde med glødepluggene. Kabelen går i samme strømpe som glødeplugg-kablene,og er skjøtt med en delbar kontakt like ved glødereleet. Ved å kortslutte kabelen med jord mens tenningen står på kan du se om det er forbindelse til instrumentet, det skal da slå ut på fullt.

[olas]

<!--quoteo(post=1573726:date=13 Apr 2010, 09:20:name=Olas)-->QUOTE(Olas @ 13 Apr 2010, 09:20) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei.

De øvre festene til radiator, og mellom radiator og oljekjøler røk. (300gd-84) Har tatt ut radiatoren og skal få festene loddet på.

To spørsmål: I halvmørket fikk jeg for meg at oljekjøleren også måtte ut. Skrudde derfor fra den øvre koblingen, og noe olje rant ut. Kan dette by på problemer? (feks. luft i kjøleren) - eller er det bare å skru fanskapet sammen og la det stå til?

2. Hvor sitter temperaturføleren som gir informasjon til måleren på dashbordet? Min har sluttet å virke, og dette er jo egentlig et greit instrument å ha. (tenker man plutselig når når det oppstår problemer med radiatoren....)

Flott forum, forresten, og flott bil. Halvannet år som G-eier. Utrolig kult å kunne kjøre til hytta i snøfyllte Reisadalen selv om det er januar...

Ola<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[olas]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] Tusen hjertelig, Øyvind

Radiatoren er nå på plass, og alt ser ut til å være i den skjønneste orden. Det er jeg veldig glad for, spesiellt etter å ha lest føljetongen om Martins radiator!

Luftet etter Horchs anvisninger, og en tur over den nærmeste fjellovergangen gikk supert i 3.gir uten unormal varmgang. Når radiatoren alt var ute, benyttet jeg sjansen til å spyle systemet. Mørkebrunt kloakkvann i strie strømmer Synes varmeapparatet har fått en ny giv.

Temperaturføleren virket ikke fordi det var brudd på ledninga på pluggen som er festet til motoren. Nå funker den også.

Slike små mekanikergleder gir selvtillit til en høyst uerfaren skruer. Vårværet gir muligheter, og i en 30 år gammel bil er det mange ting som står og skriker på omtanke og pleie. Særlig når EU-kontrollen bare er to måneder unna.

Oljelekkasje. (har fylt på 5 liter i vinter)
Rasling og vibrasjoner i fordelerkassen
Hull i eksospotta.
2 hjullager
Bare for å nevne de store utfordringene.

G-en er forøvrig den ultimate jakt og fiskebil. Full av unger og fiskestenger, Kano og alt mulig rart på taket, og båt på henger bak, er den et komplett ekspedisjonskorps på hjul. Kjøre inn til reinkalvemerking på fjellet der bare firehjulinger kommer fram. Så langt har gledene oppveiet sorgene. Det er hele familien, unntatt kona enig i ......
Det er en traktor, men en artig traktor

Ola