Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Olje i kjølevesken
#1
Etter att oljetrykket datt ned til rundt 1.6 bar når jeg var og kjørte litt off-road stoppet jeg opp og sjekket kjølevesken og der var det komt olje i.
jeg demonterte toppen og Klarer ikke og se noen tydelige brudd på pakkningen og lurer derfor på om det er noen andre her om har erfaringer med dette. har ikke skrudd noe bil før denne så er litt blank på dette området, på moped var det tydelig når toppakningen gjekk .
målte toppen Raskt med en linjal men skal ta ett skikkelig mål imorgen med noe lengerSmile

Svar
#2
Du holder på forstår jeg [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] Har du sjekka at toppen er helt bein? Rekkesekserer har en tendens til å vri toppen, så du kan jo skrape vekk pakningsresta å legge den på en vindusrute (skal vere 100% plan) å sjå om du blir klokare på om den e plan eller ei. Må jo nesten planslippe toppen minimalt, berre sann du veit at den e heilt plan til når du montere den ijenn. Å bytte ventiltetninge etc me er jo også en fordel. Sjekk også for sprekker i mellom ventilene osv.
<!--sizeo:2--><!--/sizeo--><!--coloro:#000000--><!--/coloro--><b>1981'Toyota LandCruiser <i><!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->HJ60<!--colorc-->
<!--/colorc--></i>
</b><!--colorc--><!--/colorc--><!--sizeo:3--><!--/sizeo--><!--sizec--><!--/sizec-->
<!--coloro:#008000--><!--/coloro--><b>I'm <!--coloro:#000000--><!--/coloro-->not<!--colorc-->
<!--/colorc--> stuck,
<!--coloro:#000000--><!--/coloro-->just<!--colorc-->
<!--/colorc--> temporarily <!--coloro:#000000--><!--/coloro-->lacking<!--colorc-->
<!--/colorc--> traction!</b><!--colorc--><!--/colorc--><!--sizec--></span><!--/sizec-->
Svar
#3
gjekk over toppen Med en linjal i full fart istad, men skal ta og gå over den skikkelig imorgen. er ikke mer enn 4 sylindrer jeg har desverre.
håper på jeg slipper og planslipe toppen da jeg har allerede kjøpt inn orginal toppakning, Fekk beskjed med forhandler att det var ikke noe poeng i og skifte ventiltetningene vist motoren ikke brukte noe olje.
sprekker i ventilene skal jeg gå over imorgen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Svar
#4
<!--quoteo(post=1574381:date=17 Apr 2010, 00:42:name=EvenH)-->QUOTE(EvenH @ 17 Apr 2010, 00:42) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Du holder på forstår jeg [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] Har du sjekka at toppen er helt bein? Rekkesekserer har en tendens til å vri toppen, så du kan jo skrape vekk pakningsresta å legge den på en vindusrute (skal vere 100% plan) å sjå om du blir klokare på om den e plan eller ei. Må jo nesten planslippe toppen minimalt, berre sann du veit at den e heilt plan til når du montere den ijenn. Å bytte ventiltetninge etc me er jo også en fordel. Sjekk også for sprekker i mellom ventilene osv.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Du vet at glass er flytende masse ja?
Svar
#5
<!--quoteo(post=1574394:date=17 Apr 2010, 02:06:name=shaktilar)-->QUOTE(shaktilar @ 17 Apr 2010, 02:06) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->gjekk over toppen Med en linjal i full fart istad, men skal ta og gå over den skikkelig imorgen. er ikke mer enn 4 sylindrer jeg har desverre.
håper på jeg slipper og planslipe toppen da jeg har allerede kjøpt inn orginal toppakning, Fekk beskjed med forhandler att det var ikke noe poeng i og skifte ventiltetningene vist motoren ikke brukte noe olje.
sprekker i ventilene skal jeg gå over imorgen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Man går ikke over toppen med en linjal for å finne ut om noe har slått seg, tviler man så planer man..

Hvordan er planen for å gå over sprekker i ventilene?
Svar
#6
Trykkprøv toppen før du legger noe mer arbeid i den.
<b>Deler til gen2 - 2,8 96 mod selges.</b>
Svar
#7
<!--quoteo(post=1574395:date=17 Apr 2010, 02:22:name=Kurt (kvasi))-->QUOTE(Kurt (kvasi) @ 17 Apr 2010, 02:22) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Du vet at glass er flytende masse ja?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ja, men glasset blir jo slipt til, blir det ikke det da? Tenker på f.eks glassplater på bord etc. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Tar kanskje helt feil her nå, men har da hørt om mange som har brukt en glassplate som et hint om toppen er skjev.

Jarle, du bør planslipe ja. Snakker ikke om mye, bare så toppen er garanert bein.
<!--sizeo:2--><!--/sizeo--><!--coloro:#000000--><!--/coloro--><b>1981'Toyota LandCruiser <i><!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->HJ60<!--colorc-->
<!--/colorc--></i>
</b><!--colorc--><!--/colorc--><!--sizeo:3--><!--/sizeo--><!--sizec--><!--/sizec-->
<!--coloro:#008000--><!--/coloro--><b>I'm <!--coloro:#000000--><!--/coloro-->not<!--colorc-->
<!--/colorc--> stuck,
<!--coloro:#000000--><!--/coloro-->just<!--colorc-->
<!--/colorc--> temporarily <!--coloro:#000000--><!--/coloro-->lacking<!--colorc-->
<!--/colorc--> traction!</b><!--colorc--><!--/colorc--><!--sizec--></span><!--/sizec-->
Svar
#8
Glass kan betraktes som en solid, og forandrer IKKE fasong over tid. moderne produksjonsmetoder gjør glassplater helt rette
<!--coloro:#FF0000--><!--/coloro--><!--sizeo:3--><!--/sizeo-->Shu`s Suzuki<!--sizec-->
<!--/sizec--><!--colorc--><!--/colorc--> [Bilde: mad0074.gif]
<!--sizeo:2--><!--/sizeo-->
zuks or nothing!<!--sizec--><!--/sizec-->

<!--coloro:#FF0000--><!--/coloro--><!--sizeo:1--><!--/sizeo-->Medlem nr:3 Suzuki 4x4 Club Norway<!--sizec-->
<!--/sizec--><!--colorc--><!--/colorc-->
Svar
#9
Hvis du ikke ser noe på toppakninga har mest sannsynlig toppen sprekt. Det hender på 2,3 og 2,5. Hjelper ikke med ei glassplate. Lever den inn å få den trykktestet før du gjør noe som helst annet. Du klarer ofte ikke å se sprekken med blåe øyne, du MÅ sette toppen under trykk for at sprekken skal utvide seg.
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
Svar
#10
<!--quoteo(post=1574493:date=17 Apr 2010, 19:38:name=HardKåre)-->QUOTE(HardKåre @ 17 Apr 2010, 19:38) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hvis du ikke ser noe på toppakninga har mest sannsynlig toppen sprekt. Det hender på 2,3 og 2,5. Hjelper ikke med ei glassplate. Lever den inn å få den trykktestet før du gjør noe som helst annet. Du klarer ofte ikke å se sprekken med blåe øyne, du MÅ sette toppen under trykk for at sprekken skal utvide seg.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

...og varme...ofte synes ikke sprekkene før toppen når en viss temperatur (f.eks. arbeidstemp til motor)...men dette skal være normal prosedyre for de som trykktester for deg...
Hadde

98 Pajero 2,8 td, 2" ome og 32"

95 Cherokee 2,5 td 4" Trailmaster og 31"

92 Cherokee 4,0 HO 4" ome+bb og 31"

86 Cherokee 2,6 V6 prosjekt høvdingen

89 Terrano 3,0 V6, 32"
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)