Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
hiace bakaksel
#1
Hei er ny her. håper og få hjelp her. søkt litt på nettet og ser ut som det finnes folk her som har litt greie på de hiace akslingene.

så: har en sierra p100 med cosworth motor. den sitter det nå en hiace aksel på fra den 90 modell og oppover nodellen.

vil ha kraftigere brems. lett for og slippe på bare 1 hjul.
denne bilen brukes mest til banekjøring.[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] så vil ha den til og spinne på 2 det meste av tiden. hehe
har shimst opp den men da med 1,5 mm skive ved den store fjæra i midten av diffen. fungerer ikke bra nok.
skal det shimses ved fjæra? eller bak lammellene? er det og få kjøpt noe nye lammeller på toyota? vil det fungere?
er det og få diff til disse som vil passe midt bruk?


håper på svar-.... christer.
Svar
#2
<!--quoteo(post=1569811:date=20 Mar 2010, 02:55:name=p500)-->QUOTE(p500 @ 20 Mar 2010, 02:55) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei er ny her. håper og få hjelp her. søkt litt på nettet og ser ut som det finnes folk her som har litt greie på de hiace akslingene.

så: har en sierra p100 med cosworth motor. den sitter det nå en hiace aksel på fra den 90 modell og oppover nodellen.

vil ha kraftigere brems. lett for og slippe på bare 1 hjul.
denne bilen brukes mest til banekjøring.[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] så vil ha den til og spinne på 2 det meste av tiden. hehe
har shimst opp den men da med 1,5 mm skive ved den store fjæra i midten av diffen. fungerer ikke bra nok.
skal det shimses ved fjæra? eller bak lammellene? er det og få kjøpt noe nye lammeller på toyota? vil det fungere?
er det og få diff til disse som vil passe midt bruk?


håper på svar-.... christer.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Jo flere lameller du døtter inn jo "hardere" blir den. Men why? Kan du ikke bare lage ei kempi/esab sperre? billig og lettvindt. Holdbar...tja kommer helt ann på.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]


Cossi motor i en p100 ja, he he. 200 blokk?204 hk eller er det mod ute å går her? bør være mulig med litt drifting i ei sånn brakke he he. Du får ta`n helt ut og bygge om til 4x4.Tror det står en 4x4 som selgas i betar i buskerud et sted.
"Men som de sier, menn uten pickup er direkte stygt"
-sitat kurt kvasi

Garasjen
Svar
#3
Du må shimse mere på fjæra, originalt er den på bare 30nm på volvo dana er den på 130nm
Svar
#4
hei igjen, gjorde et forsøk på og fikse på den litt, ser ut som den fungerte greit, gjorde følgende,
sandbåste lammeller (bare det utgjorde 10nm) shimset på fjæra,mener det ble omtrent 3,5mm. Løser ut på litt over 90nm. så ble da endel bedre enn den varSmile

fikk testa den litt i helga og ser ut og fungere på baneSmile spinner på 2..........[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

men dere her vet sikkert om det er og få kjøpt noe annen innmat, diffbrems/lockere? utveksling?


Svar
#5
Det finnes ihvertfall andre giringer å få tak i , samt arb (luft sperre)

Men skift til Hilux aksling, da får du tak i alt du vil ha, og litt til [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Lars'ern

[Bilde: logo_phpBB.gif]


<i>Norges største trosamfunn er folk som har kjøpt ett VAG produkt å tror de har fått en bra bil</i>
<i>(sitat Volvo-Lars på http://volvoforum.no)</i>
Svar
#6
<!--quoteo(post=1575006:date=20 Apr 2010, 19:05:name=Lars'ern)-->QUOTE(Lars'ern @ 20 Apr 2010, 19:05) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det finnes ihvertfall andre giringer å få tak i , samt arb (luft sperre)

Men skift til Hilux aksling, da får du tak i alt du vil ha, og litt til [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

så hilux og hiace differ passer ikke omhverandre?har sett at det er noe og få tak i til hilux. hadde et lite håp om at det var noe av det samme?

helt sikker at utv. er 4.33 men ifølge : http://www.toyodiy.com/ er det 4.55.

mener nesten helt sikkert at jeg har telt 43 tenner på kronhjul. så er 4.33 utv orginalt på noe hiace?
Svar
#7
Jeg er ikke helt sikker på hva som går om hverandre.

På 8" diff (Hilux, LC, 4Runner og ihvertfall 4x4 Hiace) så får du (kopiert fra et annet forum):

1ST R&P SIZE 2nd/3rd R&P RATIO 4th DIGIT PINION SET-UP
F = 7.5" 07 = 3.900 2 = 2 pinion
G = 8.0" 08 = 4.110 3 = 2 pinion LSD
10 = 4.375 4 = 4 pinion
14 = 4.875 5 = 4 pinion LSD
25 = 4.556
28 = 4.300
29 = 4.100
31 = 3.91
38 = 3.42
43 = 3.56
54 = 3.90
66 = 3.07
.
.

Code:

Ratio Ring/Pinion Color Crawl:Ratio
3.42 ...42/12... Purple ...31:1
3.90 ...39/10... Red... ...36:1
4.10 ...41/10... Pink.. ...37:1
4.11 ...37/09... Orange ...37:1
4.30 ...43/10... Blue.. ...39:1
4.37 ...35/08... Green. ...40:1
4.56 ...41/09... Yellow ...41:1
4.88 ...39/08... White. ...44:1
5.29 ...37/07... None.. ...48:1
5.71 ...40/07... None.. ...51:1

Samt 5,13 på Hiace 4x4 fra to år, en eller annen gang [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Lars'ern

[Bilde: logo_phpBB.gif]


<i>Norges største trosamfunn er folk som har kjøpt ett VAG produkt å tror de har fått en bra bil</i>
<i>(sitat Volvo-Lars på http://volvoforum.no)</i>
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)