sj som bruksbil?

[krinkelen]

hei...

tenkte jeg skulle med tid å stunder kjøpe meg ny bil og har da sett litt på SJ'en. Er hovedsaklig bruksbil den skal brukes som, altså til å fra jobb og sånt. vet de ikke er de mest behagelige asfaltbilene, mye bråk og skrangling og blir forbikjørt av gamle damer i yaris'er, men når de får litt store sko og skjermbreddere blir de vanvittig kule syns iallefall jeg... lurer da på hvordan bilene er sånn i forhold til vedlikehold å sånt, blir det mye skruing og mekking på de eller er de grei å ha for en med 10 tommeltotter?

[Sectio]

<!--quoteo(post=1572917:date=8 Apr 2010, 01:01:name=krinkelen)-->QUOTE(krinkelen @ 8 Apr 2010, 01:01) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->hei...

tenkte jeg skulle med tid å stunder kjøpe meg ny bil og har da sett litt på SJ'en. Er hovedsaklig bruksbil den skal brukes som, altså til å fra jobb og sånt. vet de ikke er de mest behagelige asfaltbilene, mye bråk og skrangling og blir forbikjørt av gamle damer i yaris'er, men når de får litt store sko og skjermbreddere blir de vanvittig kule syns iallefall jeg... lurer da på hvordan bilene er sånn i forhold til vedlikehold å sånt, blir det mye skruing og mekking på de eller er de grei å ha for en med 10 tommeltotter?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Kommer jo helt an på tilstaden på bilen. er jo de kjente problemen som gasser feil. eller rust. søk litt rundt på forumet så finner du endel info. sj er en nokså lettskrud bil. hvis du kjøper deg en sj. blir du sikker fornøyd. men litt skruing blir det som regel på en gammal bil. lykke til [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[yakuza]

Har hatt SJ som daglig veibil sidan 1997. No er den meir som bil nummer to sidan familien på fire ikkje får plass til 9 par ski, tre syklar, tre store hundar og pikkpakk på påsketur med den. Eg bygger gjerne om girkasser og gjer alt på SJ min, men gidd ikkje skifte olje på den andre bilen sjøl.

syns ikkje det er noko dyr bil å drifte, ei heller særlig mykje jobb med vedlikehald, men når bilane er 25 år gamle er det såklart litt..
Deletilgang er ingen problem.

[Bergum]

<!--quoteo(post=1572919:date=8 Apr 2010, 01:21:name=yakuza)-->QUOTE(yakuza @ 8 Apr 2010, 01:21) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har hatt SJ som daglig veibil sidan 1997. No er den meir som bil nummer to sidan familien på fire ikkje får plass til 9 par ski, tre syklar, tre store hundar og pikkpakk på påsketur med den. Eg bygger gjerne om girkasser og gjer alt på SJ min, men gidd ikkje skifte olje på den andre bilen sjøl.

syns ikkje det er noko dyr bil å drifte, ei heller særlig mykje jobb med vedlikehald, men når bilane er 25 år gamle er det såklart litt..
Deletilgang er ingen problem.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Dette er som om jeg skulle sagt det selv.

Husk at SJ folk ikke er som andre folk da....

[Ketalar]

Om en skal ha en bil som er rimelig i innkjøp, lite service og lave driftskostnader så kjøper man en eldre Golf diesel.

Sj kjøper man med hjertet og ikke fornuften.

SJ er en bil totalt blottet for comfort. Girkassa hyler, 5 gir har som regel utslitte lager og motoren har som regel litt skjørtbank på lur. Rusten titter frem som vårsola i mai, ustoppelig og stadig oftere. Trafikksikkerhet var ikke oppfunnet når de konstruerte SJ, så et sammenstøt vil mest sannsynlig gjøre deg til krøpling resten av livet om du ikke er så heldig at du ryker med på stedet. For hver time du bruker bilen så går det med to timer til skruing og vedlikehold.
Skal du unngå hørselskade av en motor som hyler av turtall mens den sliter med å følge trafikken på landeveien trenger du øreklokker og det er skrevet flere innlegg om problemer med originalforgasseren enn om pedofile prester.

Jeg kjøpte min første SJ i -95 og nå har jeg to SJ og to LJ som jeg ikke skiller meg med. Hustruer kommer og går men forholdet til LJ består.

Noen forhold varer hele livet, de er ikke basert på fornuft, men på ekte følelser.

[sven]

Bra sagt gunnar

Har hatt SJ som bil numer to i 8 år nå... og det er den delen som kan kalles hobby som har gjort dette dyrt....

SJ'ene begynner å bli gamle og slitne, og de har sine nykker.... som gunnar sier, det er ofte litt skjørtebank, og litt uling på 5. giret, men som de fleste har opplevd kan de gå i årevis med slikt....

finner du en som er relativt bra for rust, og bruker litt tid på å holde den sånn.. så har du en bil som med normalt vedlikehold kan gå lenge.. Det meste av mekanikk er enkelt, og det finnes to diskusjonsforumer(her og pirate) der det finnes masse info om disse bilene, og brukere som kan det aller meste om dem...

så om du har ti tommeltotter, og ikke alle midt i hånda kan du nok med litt hjelp av oss her lett holde en SJ ved like.. Om du ikke palges av mangelen a komfort er SJ'en en skikkelig morsom bil med masse sjarm... kjøper du i tillegg en cab har du en flott sommerbil, som nesten funker enda bedre om vinteren...

Lykke til med bilvalg og evt kjøp...

[Erik_S]

<!--quoteo(post=1572981:date=8 Apr 2010, 18:14:name=Nöcke Gunnar)-->QUOTE(Nöcke Gunnar @ 8 Apr 2010, 18:14) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Om en skal ha en bil som er rimelig i innkjøp, lite service og lave driftskostnader så kjøper man en eldre Golf diesel.

Sj kjøper man med hjertet og ikke fornuften.

SJ er en bil totalt blottet for comfort. Girkassa hyler, 5 gir har som regel utslitte lager og motoren har som regel litt skjørtbank på lur. Rusten titter frem som vårsola i mai, ustoppelig og stadig oftere. Trafikksikkerhet var ikke oppfunnet når de konstruerte SJ, så et sammenstøt vil mest sannsynlig gjøre deg til krøpling resten av livet om du ikke er så heldig at du ryker med på stedet. For hver time du bruker bilen så går det med to timer til skruing og vedlikehold.
Skal du unngå hørselskade av en motor som hyler av turtall mens den sliter med å følge trafikken på landeveien trenger du øreklokker og det er skrevet flere innlegg om problemer med originalforgasseren enn om pedofile prester.

Jeg kjøpte min første SJ i -95 og nå har jeg to SJ og to LJ som jeg ikke skiller meg med. Hustruer kommer og går men forholdet til LJ består.

Noen forhold varer hele livet, de er ikke basert på fornuft, men på ekte følelser.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Herlig innlegg [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] Må si meg enig i mye av dette ja.

[flambeo@hotmail.com]

<!--quoteo(post=1573663:date=12 Apr 2010, 22:03:name=Erik_S)-->QUOTE(Erik_S @ 12 Apr 2010, 22:03) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Herlig innlegg [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] Må si meg enig i mye av dette ja.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

fint innlegg ja

[yakuza]

Var å titta på en SJ i '95 men som den nølande dusten eg er vart den ikkje kjøpt. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/unsure.gif[/img]
Men i 1997 vart det handel og ikkje lenge etter vart eg sammen med ho eg no har vore gift med sidan '99. Er du singel og kjøper SJ er det veldig ofte at den statusen endrer seg nokså raskt.
Ho også kjøpte seg en SJ i mars '98 og den køyrer eg rundt i no medan ho har fått seg konebil med meir plass. Ser Sven og eg påstår at SJ er bil nr. 2 men det stemmer nok ikkje. Vår bil nr 2 har vore S-10, Passat, Voyager og no Caravelle, men bil nr. 1 er SJ'en.

no har eg ca 1,5 SJ i garasja som eg jobber med i tilegg til den grøne eg bruker i det daglige, og en haug med deler. heilt super til terrengkjøring og småturer.
Har også vore lengre turar med den blant anna 2 gonger til Rena, 40 mil en vei, og på to Suzukitreff, 50 mil en vei. men noko langtursbil er det nok ikkje sjøl om det hjalp veldig å få inn recaroseter.

Når det gjeld det tekniske er det ikkje fullt så ille med skruing som en kanskje kan få inntrykk av her inne. Mykje av det vi styrer på med er til ein god del sjølpåført.
det viktigaste er at det er kjekt å skrue på SJ. Som sagt, eg bytter aldri (meir) olje på VW men bygger lett girkasser til SJ.

[sven]

<!--quoteo(post=1574940:date=20 Apr 2010, 11:57:name=yakuza)-->QUOTE(yakuza @ 20 Apr 2010, 11:57) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Når det gjeld det tekniske er det ikkje fullt så ille med skruing som en kanskje kan få inntrykk av her inne. Mykje av det vi styrer på med er til ein god del sjølpåført.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

SJØLPÅFØRT...... skjerp deg a Arnfinn. Nå tror jeg ingen skjønner hva pokker du snakker om [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]

ikke min feil at det treet stod der og laget bulk tvers over panseret i fjor [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes2.gif[/img]

[dotsetsveen]

<!--quoteo(post=1575002:date=20 Apr 2010, 18:56:name=sven)-->QUOTE(sven @ 20 Apr 2010, 18:56) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->SJØLPÅFØRT...... skjerp deg a Arnfinn. Nå tror jeg ingen skjønner hva pokker du snakker om [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]

ikke min feil at det treet stod der og laget bulk tvers over panseret i fjor [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes2.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Nei, jeg syns virkelig at du skal sende regning på fabrikknytt panser til han som plantet det treet der. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1575029:date=20 Apr 2010, 21:12:name=Øyvind Dotsetsveen)-->QUOTE(Øyvind Dotsetsveen @ 20 Apr 2010, 21:12) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Nei, jeg syns virkelig at du skal sende regning på fabrikknytt panser til han som plantet det treet der. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Plutselig traff treet panseret.