Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Henriks 280GE prosjekt
#21
<!--quoteo(post=1568465:date=12 Mar 2010, 10:26:name=Rozzy)-->QUOTE(Rozzy @ 12 Mar 2010, 10:26) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Er det Jotun topcoat du har brukt?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ja stemmer.. blir ikke 100%blank men er godt fornøyd, samtidig som den graver seg godt inn i underlaget, så lakken sitter godt selv på pvc skjærmene....
Svar
#22
Fortell [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Offroad og DieselPower!
Stian Overland 92258329
Svar
#23
hehe... Ja etter uendelig mange stopp på bensinstasjoner, er det nå på tiden med nytt hjerte i GelendaSmile
Ting for fort på fosen, så idag har vi plukket ut en stk om617 m/turbo, pluss den gamle m110´n [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] . Automaten fra 280n er flyttet over og alt er klart til å monteres i morgen, da vistnok Iver(med forbehold om fyllesyke) og Californiaman1 også skal komme utover en tur...

bilder kommer i morgenWink
Svar
#24
Imponerende fremgang her Henrik larsen!

Til og med Bilkar virket lit småimponert...... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Svar
#25
Ristingen du beskriver tidligere i tråden høres som defekt styredemper. Hentet nylig en G som helt manglet styredemper,den var håpløs over 90 km/t
Øyvind

<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>
Svar
#26
Nja.. vet ikke helt om Stian er imponert , demonteringen gikk fintSmile men igår ble det litt plunder, men med ekspertisen til både Iver og Stian(stor takk til dem begge) tilgjengelig kommer jeg fort igang igjen. Tror at Stian lett bytter en motor, på under dagen. (utstyrt med en muttertrekker, og en kompressor som kan levere min 900l/minSmile

Litt fra framgangen i går: motoren satt inn i bilen, reeler, starter, dynamo, styrehydraulikk, følere, og radiator montert igjen. Blir desverre ikke mer skruing før tirsdag, men håper å få bilen kjørbar da. Det som mangler er: Ekos(blir kjørt ut over ramma m/2potter), tømme systemet for bensin og fjerne bensinpumpa, skru på mellomakselen og skru fast girkassa i traversen.

Ser fram til å få bilen kjørbar igjen..
(fikk fikset virbrasjonene. Ny styredemper og balansering av dekkene gjorde susenWink
Svar
#27
<!--quoteo(post=1576966:date=2 May 2010, 18:48:name=Østerklev)-->QUOTE(Østerklev @ 2 May 2010, 18:48) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ristingen du beskriver tidligere i tråden høres som defekt styredemper. Hentet nylig en G som helt manglet styredemper,den var håpløs over 90 km/t<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Etter akselbytte på min, har jeg ikke montert styredemper. Og den rista ikke en drittSmile Hjula er stooore og ikke balansert.
280`min manglet også styredemper. Den ble mye bedre når jeg monterte på en!

Lovlydig som jeg er kan jeg si den er fin vertfall opp til 80km/t [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Men, styredemper skal på igjenn, av den grunn den skal være der, slag i rattet ved kjøring "litt" utenfor vei [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

Synes Henrik har kommet langt, skal sies at han ikke er redd for og bli møkkete [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] Første person som måtte bytte klær for å sitte på min bil [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]

Offroad og DieselPower!
Stian Overland 92258329
Svar
#28
Haha, det var vel ikke allverdens jeg har bidratt med, så den store takken kan du spare til en senere gang! Moro å være med i alle fall, får blod på tann og gira på å realisere noen av planene som har fått koke i hodet noen år!
Svar
#29
<!--quoteo(post=1577026:date=2 May 2010, 23:14:name=Iver460)-->QUOTE(Iver460 @ 2 May 2010, 23:14) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Haha, det var vel ikke allverdens jeg har bidratt med, så den store takken kan du spare til en senere gang! Moro å være med i alle fall, får blod på tann og gira på å realisere noen av planene som har fått koke i hodet noen år!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Innspirasjon er en fin ting, start med å få bilen 50 mil lengre nord [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Cruising og grilling på sommer`n her vet du [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Offroad og DieselPower!
Stian Overland 92258329
Svar
#30
<!--quoteo(post=1577029:date=2 May 2010, 22:27:name=Bilkar)-->QUOTE(Bilkar @ 2 May 2010, 22:27) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Innspirasjon er en fin ting, start med å få bilen 50 mil lengre nord [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Cruising og grilling på sommer`n her vet du [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Cruising på Fosen med tilhørende grilling hørtes veldig bra ut! Når samles vi?
Svar
#31
<!--quoteo(post=1577038:date=3 May 2010, 05:29:name=Rossi)-->QUOTE(Rossi @ 3 May 2010, 05:29) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Cruising på Fosen med tilhørende grilling hørtes veldig bra ut! Når samles vi?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Må vente til jeg er ferdig da [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Bjørnar Karlsen
7100 Rissa
97757953
kallegut@online.no
Svar
#32
Høres ut som en god plan. Kommer utover idag for å gjøre bilen ferdig, slik at det blir plass i garasjen nå som arbeidstegningene dine er klare [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Svar
#33
<!--quoteo(post=1577514:date=6 May 2010, 14:00:name=Henrik larsen)-->QUOTE(Henrik larsen @ 6 May 2010, 14:00) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Høres ut som en god plan. Kommer utover idag for å gjøre bilen ferdig, slik at det blir plass i garasjen nå som arbeidstegningene dine er klare [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
he he bare ta den tiden du trenger du [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Må selvsagt på brannberedskap i dag, slik at jeg ikke kommer meg i verkstedet [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif[/img]

Men har et håp om å få inn karosseriet i løpet av helga [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Bjørnar Karlsen
7100 Rissa
97757953
kallegut@online.no
Svar
#34
Tiden går, å bilen står [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Neida, fikk start igår, men må justere staget til girvelgeren så fikk ikke kjørt noe særlig. Blir nok en ny Fosen tur i løpet av helga. Men er på jakt etter vakuumstyring til automatgirkassa, kan bruke plast biten som står oppe på motoren evt. kan jeg også bruke den som skal på pumpa. Hvis noen har noe liggende, hadde det vært konge om de ville selge [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]
Svar
#35
<!--quoteo(post=1577607:date=7 May 2010, 09:28:name=Henrik larsen)-->QUOTE(Henrik larsen @ 7 May 2010, 09:28) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Tiden går, å bilen står [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Neida, fikk start igår, men må justere staget til girvelgeren så fikk ikke kjørt noe særlig. Blir nok en ny Fosen tur i løpet av helga. Men er på jakt etter vakuumstyring til automatgirkassa, kan bruke plast biten som står oppe på motoren evt. kan jeg også bruke den som skal på pumpa. Hvis noen har noe liggende, hadde det vært konge om de ville selge [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ting ta som regel litt lenger tid en planlagt.
Men du er hjertelig velkommen i helga [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Bjørnar Karlsen
7100 Rissa
97757953
kallegut@online.no
Svar
#36
Kjapt spørsmål.
Er det samme hvilken av slangene som går hvor på kaliperne på forakselen? (ved to linjers system) Eller kan jeg bare koble de innpå så tar de hvert sitt sylinder parr hver? Har demontert men husker ikke rekkefølgen på slangene inn på kaliperne.

Takker for svar.
Henrik
Svar
#37
Jeg husker jeg lurte på akkurat det samme, men valgte det mest logiske. Slik ble det hos meg:

[Bilde: Leggut1.JPG]

Måtte bare korte ned det ene røret der som ble altfor langtSmile
Mvh Martin E. maelling@gmail.com

 

06 W221 S500L Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22477

04 S211 320 4-matic

83 W460 280GE under restaurering

75 W116 350SE i drift. Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22152

72 W108 280SE 4.5 i drift

tråd (http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=19868)

 
Svar
#38
Da er bremse servicen overSmile Etter å hå gitt opp 2stk kalipere med fastrustede sylindre, er bilen på veien igjenn etter 5uker i garasjen... Kjempe takk til Roar som sendte kalipere!! Må også si at VTP har fantastisk service, samtidig som de er ryddige og raske (Fantastisk med litt Tysk ortnungWink. Ble en helt ny verden med nye skiver, klosser og rør. Anbefaler folk på det sterkeste å ta med kaliperne, på en kosekveld på kjøkkenbordet. Kommer snart en DIY fra Iver, men frem til da er denne fra pointed3 grei

Har bestilt nye tromler og hjulsylindre så blir nok en runde der også, når gradestokken kryper over -10grader..


.jpg   C360_2010_11_25_19_23_03.jpg (Størrelse: 47.91 KB / Nedlastinger: 27)


.jpg   C360_2010_11_25_19_23_18.jpg (Størrelse: 16.25 KB / Nedlastinger: 17)
Svar
#39
Kjapt spørsmål: Hva er høytrykks lakkering?
Arne G
Svar
#40
<!--quoteo(post=1601509:date=27 Nov 2010, 20:27:name=Henrik larsen)-->QUOTE(Henrik larsen @ 27 Nov 2010, 20:27) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Da er bremse servicen overSmile Etter å hå gitt opp 2stk kalipere med fastrustede sylindre, er bilen på veien igjenn etter 5uker i garasjen... Kjempe takk til Roar som sendte kalipere!! Må også si at VTP har fantastisk service, samtidig som de er ryddige og raske (Fantastisk med litt Tysk ortnungWink. Ble en helt ny verden med nye skiver, klosser og rør. Anbefaler folk på det sterkeste å ta med kaliperne, på en kosekveld på kjøkkenbordet. Kommer snart en DIY fra Iver, men frem til da er denne fra pointed3 grei

Har bestilt nye tromler og hjulsylindre så blir nok en runde der også, når gradestokken kryper over -10grader..

[img]attachment.php?thumbnail=21790[/img]

[img]attachment.php?thumbnail=21791[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Se der ja, godt du er på hjula igjenn [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Offroad og DieselPower!
Stian Overland 92258329
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)