Svein54 Garasje Suzuki 413 1985

[1911]

<!--quoteo(post=1579937:date=27 May 2010, 10:19:name=Nöcke Gunnar)-->QUOTE(Nöcke Gunnar @ 27 May 2010, 10:19) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Underbara oppblåsbara Barbara.

En vet en er gammel når en bruker den til å varme ryggen. ;-)


Ja, jeg vet jeg glemte det. Kom på det når jeg passerte Sande. Kanskje jeg sveiver innom og plukker det opp i kveld, vi skal inn til Asker og se på en kattunge. En perser med litt for lang snute til å kunne brukes til annet enn bare sose rundt i heimen og bli umåtelig bortskjemt.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Høres ut som en glimerende ide det med katta! Dyrene skal ha det godt!

[Ketalar]

Koblet nesten ferdig i bilen i dag. 3 ledninger igjen. 1 skal til jord. 1 skal inn på hovedreleet og 1 skal inn på en systemledning.

I morgen blir det alvorets time. Fri eksos ut av manifoilen så jeg hører om den starter.

Men ved oppstart må må jeg spille "Start me up" med Stones ellers får ikke motoren sjel.

[Svein Selmer]

Vi får bare håpe på det beste for jeg kan trøste deg med at når det gjelder kompen i motoren din som du syntes var veldig dårlig så er dette helt normalt når en motor har stått lenge.
Oljefilmen i sylinderene blir borte og dermed også friksjon mellom ringer og sylindervegg.
Du får finne deg ei katte og putte under panseret så du får den gode malelyden. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Gi meg beskjed på tlf. når du starter opp så jeg får høre lyden [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Lykke til.

[Svein Selmer]

Da var ny øvre pendelarm i front montert og har fått justert gradene på kingpinnene til 9 gr. Kommer da til å få samme flex foran som bak, ca.70cm
Holder på for å prøve å parre Vitara turteller med SJ turteller. Har problem med at org. sj ikke fungerer på den ECU som sitter i nå. Må derfor prøve å ta innmaten fra Vitara turteller og montere over i sj.
Skal la seg gjøre bare jeg finner ut av hvor de 3 ledningene som skal på skal sitte.

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1580055:date=28 May 2010, 09:38:name=Svein54)-->QUOTE(Svein54 @ 28 May 2010, 09:38) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Vi får bare håpe på det beste for jeg kan trøste deg med at når det gjelder kompen i motoren din som du syntes var veldig dårlig så er dette helt normalt når en motor har stått lenge.
Oljefilmen i sylinderene blir borte og dermed også friksjon mellom ringer og sylindervegg.
Du får finne deg ei katte og putte under panseret så du får den gode malelyden. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Gi meg beskjed på tlf. når du starter opp så jeg får høre lyden [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Lykke til.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ett eller annet som gjør at den ikke vil starte opp. Jeg misstenker en feil koblingen til tenningen/coil/fordelerhuset.

Ringte til Roar og fikk satt pluggledningene likt med hans, så da skal det være riktig.

Det lukter bensin fra eksosen, men releene slår ut når jeg vrir over til starteren, det klikker i dem når jeg beveger litt på tenningsnøkkelen.

Noe er gæli` men jeg tror jeg skal flytte hele hjernen over til høyre siden for ved å ha den på venstre side blir det så kjipe arbeidsforhold og med mine fingre må jeg få godt tak på alt jeg skal jobbe med.

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1580098:date=28 May 2010, 17:42:name=Svein54)-->QUOTE(Svein54 @ 28 May 2010, 17:42) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Da var ny øvre pendelarm i front montert og har fått justert gradene på kingpinnene til 9 gr. Kommer da til å få samme flex foran som bak, ca.70cm
Holder på for å prøve å parre Vitara turteller med SJ turteller. Har problem med at org. sj ikke fungerer på den ECU som sitter i nå. Må derfor prøve å ta innmaten fra Vitara turteller og montere over i sj.
Skal la seg gjøre bare jeg finner ut av hvor de 3 ledningene som skal på skal sitte.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jeg bygget om mitt speedometer til hastighetsføler. Utrolig enkelt.

[Svein Selmer]

Var å prøvekjørte i går igjen, men nye problemer. Høyre calipper bak henger. Testet flex foran, men må forandre på hardheten på fjærene. Bruker i dag 150/175 foran, men dette blir for stivt. Da blir det å prøve 125/150.

[Svein Selmer]

ENDELIG var bilen klar for første turen ut i terrenget.
Helgen 18/20 Juni blei det arrangert Suzuki treff på Kongsberg.
Turen oppover gikk veldig greit, ikke noe problem.
Lørdag fikk jeg endelig prøvd bilen i terrenget, etter litt justering av lufttrykket i dekkene var den helt rå å kjøre. AUTOMAT er tingen. Hadde aldri trodd at det gikk ann å kjøre opp en 35* bakke i løs sand og stoppe mitt i og kjøre i gang igjen uten at det var antydning til spinning. Se bildet. RÅTT. Fleksen fungerte også helt perfekt.


  IMG_5880.JPG (Størrelse: 4.38 MB / Nedlastinger: 15)

  IMG_5909.JPG (Størrelse: 5.17 MB / Nedlastinger: 12)

[MOE413]

er så imponert over bilen din, og ikke minst byggingen din!! den så ut til å fungere perfekt. dette må være den råeste SJ'en jeg har sett!!

[mr_jones]

Ser veldig bra ut, gøy å høre at det funker bra pg da [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img] Har å øyst på automat [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[Svein Selmer]

<!--quoteo(post=1582837:date=21 Jun 2010, 21:00:name=MOE413)-->QUOTE(MOE413 @ 21 Jun 2010, 21:00) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->er så imponert over bilen din, og ikke minst byggingen din!! den så ut til å fungere perfekt. dette må være den råeste SJ'en jeg har sett!!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Takker så mye.
Blei overaska selv hvor bra det fungerte. Litt justering av styringer til fjærene, litt stivere fjærer bak, så er det perfekt.
Til alle som tenker på å bygge om, AUTOMAT kasse er tingen.

[Lundblad]

<!--quoteo(post=1582866:date=22 Jun 2010, 08:37:name=Svein54)-->QUOTE(Svein54 @ 22 Jun 2010, 08:37) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Takker så mye.
Blei overaska selv hvor bra det fungerte. Litt justering av styringer til fjærene, litt stivere fjærer bak, så er det perfekt.
Til alle som tenker på å bygge om, AUTOMAT kasse er tingen.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Automat er fint det. Eneste jeg ikke er helt fornøyd med automaten er i snøkjøring.
Kan kan ikke stange på samme måte som med manuell. Blir en helvetes mye giring fram og tilbake da.. Men ellers er det helt overlegent!
Bilen din er helt rå Svein, digger den! Sikkler selv på et spiralfjærkit til min bil..

[yakuza]

syns dette bildet Mats tok var heilt konge:

[Svein Selmer]

Fint bilde. Det verste var at den dro seg rett opp uten problem.

[Svein Selmer]

Her er litt film fra Suzuki treff på Kongsberg:
http://www.youtube.com/watch?v=G4dq5szpc24
http://www.youtube.com/watch?v=-c-1fl8GFdA
http://www.youtube.com/watch?v=eMIFII52JCE

[Svein Selmer]

Her er vi på Lampeland og prøver Knut sin Jimny for første gang etter ommbygging.
http://www.youtube.com/watch?v=EaC_OHcKOZ8

[yakuza]

At det var at det lukta????? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]


skikkelig fint felt det der, og denne filmen er rett og slett jimnyporno. Bilen til Knut er nok ein av dei råaste jimny som er bygd.

[1911]

Flott filma. Han dær som kjente lukta av sur f.... har usedvanlig god kondisjon! (ps på seg selv kjenner man andre!)

[Svein Selmer]

<!--quoteo(post=1584467:date=8 Jul 2010, 19:50:name=1911)-->QUOTE(1911 @ 8 Jul 2010, 19:50) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Flott filma. Han dær som kjente lukta av sur f.... har usedvanlig god kondisjon! (ps på seg selv kjenner man andre!)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Beklager litt sterkt utrykk, men det lukta sånn etter bilen til Knut med ny catalysator. Kondis er nesten helt på topp

[Svein Selmer]

<!--quoteo(post=1584463:date=8 Jul 2010, 18:47:name=yakuza)-->QUOTE(yakuza @ 8 Jul 2010, 18:47) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->At det var at det lukta????? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]


skikkelig fint felt det der, og denne filmen er rett og slett jimnyporno. Bilen til Knut er nok ein av dei råaste jimny som er bygd.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Knut har prøvd å ringe deg et par ganger i går Arnfinn ang. t kasse med litt rar lyd i, har du ferie?
Er 410 kassa lik som 413 kassa, bare dreva og flensene som er forskjellige????