Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Bensinpumperele 230GE
#1
jeg mistenker releet for å være defekt. Jeg ønsker derfor å kjøpe / alternativt låne et bensinpumperele fra en 230GE for å få verifisert at mitt er defekt.

Kan rele fra en 123bil alternativt 190E av de første brukes ? Disse har jo samme injectionssystem.. ?

Releet heter 001 545 28 05
Og er merket 6200/min 4 zyl 12V
lk058987 00 M.Tacho

Liksom litt teit å bestille et nytt til 1500-2000kr, uten at det hjelper på problemet ( som vi gjorde med pumpa, sant Asmo ? )[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]

Man behøver ikke være snekker for å se om en vegg er i lodd.....
Lost in Iceland.....
Svar
#2
Det skulle jo være mulig å spennings sette releet for testing??? Neppe veldig avansert?

nielsa
G300TD
Svar
#3
<!--quoteo(post=1579497:date=23 May 2010, 15:58:name=Initium)-->QUOTE(Initium @ 23 May 2010, 15:58) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->jeg mistenker releet for å være defekt. Jeg ønsker derfor å kjøpe / alternativt låne et bensinpumperele fra en 230GE for å få verifisert at mitt er defekt.

Kan rele fra en 123bil alternativt 190E av de første brukes ? Disse har jo samme injectionssystem.. ?

Releet heter 001 545 28 05
Og er merket 6200/min 4 zyl 12V
lk058987 00 M.Tacho

Liksom litt teit å bestille et nytt til 1500-2000kr, uten at det hjelper på problemet ( som vi gjorde med pumpa, sant Asmo ? )[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Tror kanskje jeg har rele fra 230 G Kan sjekke i morgen.
Trekk deg en ledning på bensinpumpa og en lampe inne i bilen, så ser du når den får spenning [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Offroad og DieselPower!
Stian Overland 92258329
Svar
#4
<!--quoteo(post=1579497:date=23 May 2010, 15:58:name=Initium)-->QUOTE(Initium @ 23 May 2010, 15:58) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Liksom litt teit å bestille et nytt til 1500-2000kr, uten at det hjelper på problemet ( som vi gjorde med pumpa, sant Asmo ? )[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ny bensinpumpe er aldri feil på en så gammel bil [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Ship nedover releet du har lodda, så plugger vi det på og lar bilen pendle til jernbanestasjonen ei uke - tenker det gir svar jeg [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Svar
#5
Fortell meg hvor jeg finner skiten, så sjekker jeg på vogna til Joar i morgen. Den har jo fått diesel, så den trenger det jo ikke lenger.

Kan leveres på Skedsmokorset i morgen kveld [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
oops!?!

Svar
#6
over utløserspaken til panseret. Diger firkanta boks skrudd i sparkeplatene med 2 skruer, med en liten boks inni. Med endel kontakter på.

Så spørs det da, om årsaken til at Joars bil ikke virket var det releet... ( å bytte en defekt del, med en annen defekt del, og deretter rive hele bilen i småbiter på jakt etter " feilen " er ikke en HELT ukjent framgangsmåte...
Man behøver ikke være snekker for å se om en vegg er i lodd.....
Lost in Iceland.....
Svar
#7
Hvorfor ikke plukke opp relèet og se etter feil i loddinga, om du mistenker at det er reléet som er gåent? Far brukte 2000 kr på nytt på 280n, jeg åpnet det gamle og fant hårfin sprekk som kunne vært loddet på en hyggelig halvtime.
Svar
#8
joda Iver, har åpnet releet og finni en helt klar defekt lodding. Ingen fare å lodde dette punktet.

Imidlertid ser hele releet ganske skralt ut, med masse irr og korrosjon på printbanene. Tror derfor det kan være ganske dårlig ellers også, ikke bare i det ene loddepunktet som jeg har identifisert...

Men påenget ditt om at det er helt kurrant å reparere sånne " blackboxer " av " litt eldre årgang " er superviktig. Dette er som regel store, robuste komponenter, som tåler litt varme ( lodding med loddebolt ), må ikke oversees...
Man behøver ikke være snekker for å se om en vegg er i lodd.....
Lost in Iceland.....
Svar
#9
Jeg forstår, det overrasket meg nemlig litt, for du slår meg ikke som en type som er loddeboltsky [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Svar
#10
hehe - holdningen er vel mer " jo, vi kan da FORSØKE reparere det som er ødelagt, det kan bli i orden, eller fortsette å være ødelagt"

Ødelagt i annen er det liksom ikke noe som heter... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Man behøver ikke være snekker for å se om en vegg er i lodd.....
Lost in Iceland.....
Svar
#11
har loddet over de punktene som så mest Johan ut, så får vi se. Skal nok bli litt årning etterhvert...
Man behøver ikke være snekker for å se om en vegg er i lodd.....
Lost in Iceland.....
Svar
#12
har loddet releet, men det virker fortsatt ikke som det skal. Forundet meg litt at bilen lot seg starte bare jeg satte spenning på 30, altså ut til pumpa.
Jeg skal få sendt opp et relee fra Roar, så får vi se. Alternativt lager jeg et mikk er jeg styrer et eget rele fra tenningslåsen. Da mister jeg fuel-cut ved motorstans, men det får jeg heller leve med...

Kommer også til å sjekke litt høggere for rele fra 123 og W201 biler, samt tidlige 124 med 230 motorer...
Man behøver ikke være snekker for å se om en vegg er i lodd.....
Lost in Iceland.....
Svar
#13
<!--quoteo(post=1580452:date=31 May 2010, 09:48:name=Initium)-->QUOTE(Initium @ 31 May 2010, 09:48) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Da mister jeg fuel-cut ved motorstans, men det får jeg heller leve
med...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Evt dø med, om du krasjer [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Svar
#14
nå asmo, sett for mange DieHard filmer ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Man behøver ikke være snekker for å se om en vegg er i lodd.....
Lost in Iceland.....
Svar
#15
<!--quoteo(post=1580471:date=31 May 2010, 11:37:name=Initium)-->QUOTE(Initium @ 31 May 2010, 11:37) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->nå asmo, sett for mange DieHard filmer ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Aha, nå forstår jeg. De har tjuvkoblet bensinpumpereleet i denne politibilen?
[Bilde: die-hard-4.jpg]
Svar
#16
<!--quoteo(post=1580452:date=31 May 2010, 08:48:name=Initium)-->QUOTE(Initium @ 31 May 2010, 08:48) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->har loddet releet, men det virker fortsatt ikke som det skal. Forundet meg litt at bilen lot seg starte bare jeg satte spenning på 30, altså ut til pumpa.
Jeg skal få sendt opp et relee fra Roar, så får vi se. Alternativt lager jeg et mikk er jeg styrer et eget rele fra tenningslåsen. Da mister jeg fuel-cut ved motorstans, men det får jeg heller leve med...

Kommer også til å sjekke litt høggere for rele fra 123 og W201 biler, samt tidlige 124 med 230 motorer...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

kan ikke du bare hente ut spenning til releet fra noe som kun har spenning når motoren går da? Et sted får jo det orginale releet styrespenningen sin i fra så da burde du jo kunne finne det på en av kablene som går til det vel?
Svar
#17
joda, ingen fare å tjuvkoble systemet..
Man behøver ikke være snekker for å se om en vegg er i lodd.....
Lost in Iceland.....
Svar
#18
<!--quoteo(post=1580494:date=31 May 2010, 14:59:name=Initium)-->QUOTE(Initium @ 31 May 2010, 14:59) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->joda, ingen fare å tjuvkoble systemet..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ikke for deg, men duverden for et hodebry det kan skape for neste eier når ting ikke fungerer [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] Alltid like morro å dra ut meter på meter med kabel som egentlig ikke burde vært der [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)