Oljelekasje på Gen 3

[to-inha@online.no]

Har fått oljelekasje på kjære Pajero Gen 3

Lekasjen er ikke pakkningen til oljepanna, men pakkningen som sitter 10 cm over denne igjen (hvis dere forstår). Lekasjen er på høyre side og er ca 25 cm bredt. Er ikke store lekasjen, men nok til at det ikke ser ut under bilen og at det kommer noen drypp på bakken etter hver gang jeg har kjørt motoren varm.

Noen som har vært borte i dette eller har hatt samme problemet?
Tenkte litt på å ha på adesiver for å prøve å tette dette, ser at Bilextra selger noe forskjellig på flaske som skal gjøre underverker.

[mengis]

Omega 917, fantastisk produkt! Selges bla. hos mekonomen.

[enjarl]

Hmm, jeg har lekkasje på høyre side av motoren over oljefilteret. Har lokalisert den til oljetrykkgiver og planlegger å bytte den ved neste oljeskift, da det er umulig å komme til uten å demontere oljefilteret.
Det hang mye olje og dråper på oljetrykkgiveren og jeg er ganske sikker på at den er synderen. Den sitter mye høyere en 10 cm over pakningen til bunnpanna.

Består blokka av flere deler? Har aldri sett det før..? Neste del er vel topplokk? Da vil oljen renne ned på eksosmanifolden med mye røyk som resultat..

[to-inha@online.no]

<!--quoteo(post=1580895:date=3 Jun 2010, 14:37:name=enjarl)-->QUOTE(enjarl @ 3 Jun 2010, 14:37) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hmm, jeg har lekkasje på høyre side av motoren over oljefilteret. Har lokalisert den til oljetrykkgiver og planlegger å bytte den ved neste oljeskift, da det er umulig å komme til uten å demontere oljefilteret.
Det hang mye olje og dråper på oljetrykkgiveren og jeg er ganske sikker på at den er synderen. Den sitter mye høyere en 10 cm over pakningen til bunnpanna.

Består blokka av flere deler? Har aldri sett det før..? Neste del er vel topplokk? Da vil oljen renne ned på eksosmanifolden med mye røyk som resultat..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Joda er en pakning til på min i allefall. Bilen er fra 2002 når er din fra?

Hvis du kan tenke deg at pakningen til bunnpanna sitter i samme høyde som bunnen av oljefilteret og midt på oljefilteret så er det en rød pakning til ca 10 cm
Motor festene er skrudd med en bolt på hver side av pakningen.

Finner ikke noen bolter til denne delen av blokka heller. Kan det være at jeg må ta av bånn panna og at boltene sitter inne der tro? noen som vet ?

Er jo ikke kjempe krise dette her, men hadde jo tenkt å ha bilen noe år og kan ikke tenkte meg at dette blir bedre med årene for å si det sånn....

[Lettrus]

<!--quoteo(post=1580895:date=3 Jun 2010, 14:37:name=enjarl)-->QUOTE(enjarl @ 3 Jun 2010, 14:37) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hmm, jeg har lekkasje på høyre side av motoren over oljefilteret. Har lokalisert den til oljetrykkgiver og planlegger å bytte den ved neste oljeskift, da det er umulig å komme til uten å demontere oljefilteret.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jupp, måtte bytte denne på min også, så tydeligvis ikke helt uvanlig.

[enjarl]

<!--quoteo(post=1580903:date=3 Jun 2010, 15:42:name=TIMTIM)-->QUOTE(TIMTIM @ 3 Jun 2010, 15:42) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Joda er en pakning til på min i allefall. Bilen er fra 2002 når er din fra?

Hvis du kan tenke deg at pakningen til bunnpanna sitter i samme høyde som bunnen av oljefilteret og midt på oljefilteret så er det en rød pakning til ca 10 cm
Motor festene er skrudd med en bolt på hver side av pakningen.

Finner ikke noen bolter til denne delen av blokka heller. Kan det være at jeg må ta av bånn panna og at boltene sitter inne der tro? noen som vet ?

Er jo ikke kjempe krise dette her, men hadde jo tenkt å ha bilen noe år og kan ikke tenkte meg at dette blir bedre med årene for å si det sånn....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Minn er en høst 2003 facelift 2004
Hmm, tror du kanskje skal se litt lenger opp over oljefilteret..
Du har ikke bilde?
Jeg skal prøve å ta bilder når jeg bytter giver.

Den giveren har ikke forandret seg et dugg siden min 1976 Colt Galant.. Tipper gummikvaliteten i den ikke tåler moderne syntetiske oljer over tid..

[to-inha@online.no]

Ja da har vi vært kreative her.

Tappa bilen for olje og jekka den opp, sprayet godt med super avfetting og vasket med varmtvann i høytrykkspyleren med laft trykk på selfølgelig.

Ble riktig så fin under da, fant frem hvit Tec7 og sprutet på pakningen bortover og håpet på det beste. Ventet en dag ,fylte på Biltema olje 5W 40W og startet opp gikk som ei klokke, kjørte bilen god og varm. Jekket opp bilen og frem med lommelykta jo en bedring på ja 80% iallefall, nå lekker den bare i boltene imellom motorfestene.
Så får se om noen dager igjen hvordan dette utvikler seg.
Bilder kommer etterhvert.

[enjarl]

Nå er oljetrykkgiveren og oljen byttet.
Kommer tilbake med info når jeg ser at det virkelig var giveren som lakk...

[EvoMan]

bytta den på min også, er en gjenganger.....min ble helt bra ihvertfall

[motormaniac]

det er lett å bli lurt her! det er uhyggelig skjeldent at 3.2l lekker fra denne "pakninga" da det er paknings masse som brukes her. viss motor svetter her må motor ut av bilen. dette er nedre del av blokka som holder veiakslingen så vill si stort sett hele motor må sund for å legge på ny tettemasse her. har selv gjort denne jobben å det var MYE jobb! i 90% av tilfellene er det olje tryks giver som svetter! den kan vere nåkka dritt å komme til men viss den må byttes så gjør det på kald motor!! e kjempe varmt oppi dær til tider!

[enjarl]

Fikk anledning til å sjekke at oljetrykkgiveren var tett i dag...
Var en tur på Lillehammer og når jeg skulle ta fatt på hjemveien ville ikke automatkassa "ta".. Etter litt lirking kom jeg i vei, men den tok ikke når snuta pekte nedover i bakker. Dro opp peilepinnen. Den var tørr som ørken! La inn adressen til Motorforum på Hamar, og kom frem med nød og neppe. Jeg var ikke særlig høy i hatten mens jeg kjørte på E6 med midtdeler og autovern.. Hvor skulle jeg gjøre av meg om jeg ikke kom videre?

Kjøpte 5 liter gearolje til den nette sum av ca 900 kroner. Spurte samtidig hva som er vanlig lekkasje på disse kassene. Jeg hadde tatt en kikk unde og det var oljevått på alle dekslene under. Mannen sa at dem mest vanlige var korrosjon på slangestussen til oljekjøleren foran. Bare å dytte slangen litt lenger inn på sussen, så var det fikset fikk jeg beskjed om... Vel ute i kulda fikk jeg lurt på 3 liter olje. Tok en kikk bak gitret på skjoldet under støtfangeren. Mannen hadde rett!

Nesa ble satt i retning av min gode venn Knuts Bilverksted På Rud i Bærum og bilen heist opp. Mye oljesøl men nå er det tett, så lenge det varer.. Slangestussen er av aluminium, og fungerer sikkert utmerket som offeranode. Så får vi se hvor lang tid det tar før neste kobling lekker...

Etter sporene i snøen hjemme på gården kan det se ut som det begynte å lekke i går..

Fjær i hatten til Motorforum Hamar for gode råd [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

PS: Det er tett som en potte i oljetrykkgiveren Ingen tegn til olje der lengre [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Som om dette ikke var nok: Et rådyr måte børe med livet i går kveld. Det bykset inn i speilet på høyre side. Nå står det bare en kaktus med ledninger ut og det ble en liten bulk i bakre dør.. Det var ingen livstegn etter et par minutter, heldig vis :-(

[wasrud]

om du tok med rådyret hjem, så kan du jo ta fra matbudsjettet for å dekke nytt speil... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[enjarl]

<!--quoteo(post=1603562:date=10 Dec 2010, 17:47:name=jasswass)-->QUOTE(jasswass @ 10 Dec 2010, 17:47) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->om du tok med rådyret hjem, så kan du jo ta fra matbudsjettet for å dekke nytt speil... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Speilet koster 4 laken, det er ikke egenandel på viltskader.. Om jeg legger på retting og lakk av dør, kan jeg sikkert kjøpe masse rådyrfilét på Jacobs i stedet..
Viltnemnda tok med seg levningene etter det stakkars rådyret.