G 350

[oborgen]

<!--quoteo(post=1582167:date=14 Jun 2010, 23:07:name=Initium)-->QUOTE(Initium @ 14 Jun 2010, 23:07) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det kan umulig stemme. Husk at bilen skal ha bruksfradrag som stv også, ikke som nyregistert i Norge samtidig som den ble varebil. Ren statusendring blir feil, regn ut importavgift på vare vs stasjonsvogn, så får du et annet resultat.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Når man tar inn en bil fra utlandet og den blir registret som varebil, er det tidpunket for førstegangs registrering i Norge som er utgangspunket for avgiftsberegningen videre. Så den hvite 350´n blir DYR..

[laffenxxx]

<!--quoteo(post=1582167:date=14 Jun 2010, 23:07:name=Initium)-->QUOTE(Initium @ 14 Jun 2010, 23:07) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det kan umulig stemme. Husk at bilen skal ha bruksfradrag som stv også, ikke som nyregistert i Norge samtidig som den ble varebil. Ren statusendring blir feil, regn ut importavgift på vare vs stasjonsvogn, så får du et annet resultat.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Regnestykket mitt er korrekt , bilen kunne like godt vært en 2008 mod. når bilen er tatt inn som vare er det ingen vei tilbake.

Eks:

Du kjøper en G 350 til 100000,-i Tyskland , 2350 kg tung , 136 hk og reg første gang i 1997. Importdato 14.06.2010

Varebil : 50000,- i avgift og mva (25000).
Stv : 133000,- i avgift og mva (25000).

Diff: 83000,-

Når bilen har vært registrert en dag som vare er og du ønsker å bygge den om til stv. er prisen 350000,- (0 % bruksfradrag)

Noe av poenget med disse bilene som varer i så mange år er jo at man kan få en "billig stv" når den er 10 år og fortsatt har mange år igjen på veien. Derfor er bruktimport som varebil når bilen er så gammel helt håpløst.

Jeg gleder meg til bilen min er klar for ombygging ......original norsk G400 2003 mod med alt utstyr 114000 km ... Det koster nå 82000,- for å sette inn bakseter.

[Initium]

så aldersfradag gjelder kun ved første gangs registrerering i Norge ?

Huttetu - mer er det ikke å si..