Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
G på Unimog understell
#1
Sikkert en og annen som kunne ønske seg noe slikt! Spørs om det kunne bli godkjent i Norge...

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...e=STRK:MEWAX:IT
Med vennlig hilsen
Bård Th Hesvik
Mercedes Benz 280GE 1982 X / Jaguar XJ40 V12 1994 / Jaguar XJ12 Serie III 1986 / Daimler Double Six 1984
Mercedes Benz 280GE 1985 / Jaguar XJ12 Serie I 1973 / Jaguar XJ12 Serie II 1978 / Jaguar XJ8 Sport 1998 / E Type Serie 1.5
Svar
#2
hmmm.... tviler på at den blir godkjent i norge ja. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
kan se for meg at den er uengnet i skogen å, da den stort sett vill ligge på siden. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]
Bjørnar Karlsen
7100 Rissa
97757953
kallegut@online.no
Svar
#3
Det man må gjøre er å få fatt i en traktorregistrert Unimog og bygge G-karosseri på denne. Ingen krav til godkjenning av karosseribytte på traktor, tut og kjør!
Svar
#4
<!--quoteo(post=1582446:date=17 Jun 2010, 12:58:name=Iver460)-->QUOTE(Iver460 @ 17 Jun 2010, 12:58) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det man må gjøre er å få fatt i en traktorregistrert Unimog og bygge G-karosseri på denne. Ingen krav til godkjenning av karosseribytte på traktor, tut og kjør!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Det går ann ja!!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img] men vil kansje anbefale å senke karosseriet litt lenger ned.. var utrolig høy den på e-bay..
Bjørnar Karlsen
7100 Rissa
97757953
kallegut@online.no
Svar
#5
Dere får kjøpe mogen min å lage et prosjekt! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
sven
Svar
#6
<!--quoteo(post=1582454:date=17 Jun 2010, 15:16:name=steppdeck)-->QUOTE(steppdeck @ 17 Jun 2010, 15:16) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Dere får kjøpe mogen min å lage et prosjekt! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Kjøper alt bare prisen passer lommeboka mi [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Bjørnar Karlsen
7100 Rissa
97757953
kallegut@online.no
Svar
#7
<!--quoteo(post=1582455:date=17 Jun 2010, 15:21:name=Bjørnar K)-->QUOTE(Bjørnar K @ 17 Jun 2010, 15:21) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Kjøper alt bare prisen passer lommeboka mi [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Du har pm [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
sven
Svar
#8
<!--quoteo(post=1582449:date=17 Jun 2010, 12:30:name=Bjørnar K)-->QUOTE(Bjørnar K @ 17 Jun 2010, 12:30) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det går ann ja!!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img] men vil kansje anbefale å senke karosseriet litt lenger ned.. var utrolig høy den på e-bay..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Det kan være den blir noe lavere om man fjerner et par av 2x4 plankene som ligger mellom ramma og karros [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Svar
#9
Heller G med unimogakslinger enn Unimog med G kaross..
Svar
#10
<!--quoteo(post=1582488:date=17 Jun 2010, 21:43:name=Lundblad)-->QUOTE(Lundblad @ 17 Jun 2010, 21:43) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Heller G med unimogakslinger enn Unimog med G kaross..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Den tanken har slått meg..... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
sven
Svar
#11
<!--quoteo(post=1582537:date=18 Jun 2010, 10:35:name=steppdeck)-->QUOTE(steppdeck @ 18 Jun 2010, 10:35) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Den tanken har slått meg..... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Tror vi er fler om den tanken [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Svar
#12
<!--quoteo(post=1582636:date=19 Jun 2010, 11:22:name=Lundblad)-->QUOTE(Lundblad @ 19 Jun 2010, 11:22) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Tror vi er fler om den tanken [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
[Bilde: Gmog_150.jpg]

ORC?
Svar
#13
<!--quoteo(post=1582637:date=19 Jun 2010, 12:28:name=asmo)-->QUOTE(asmo @ 19 Jun 2010, 12:28) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->[Bilde: Gmog_150.jpg]

ORC?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Oki.. nå er ikke jeg noen fan av å heise for mye med det der var HOTSTUFF [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rofl.gif[/img]
Svar
#14
<!--quoteo(post=1582444:date=17 Jun 2010, 12:17:name=Bjørnar K)-->QUOTE(Bjørnar K @ 17 Jun 2010, 12:17) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->hmmm.... tviler på at den blir godkjent i norge ja. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
kan se for meg at den er uengnet i skogen å, da den stort sett vill ligge på siden. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Den e ikke spesielt høy til portal akslet bil å være. Det ser verre ut en det egentlig er, men det blir noe høyere tyngdepunkt. Men så er nok sporvidden noe mere en std bil også. Noen cm ekstra sporvidde gjør underverker. Merker det godt på min Volvo med portaler når grom dekken kommer på som bygger 8-10 cm lengre ut med 10" felg.

Det dær hadde nok vært G for meg!
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)