Lyst til å bytte merke bare pga kundeservicen

[Denominator]

Ja, det er nesten så jeg har det. De papirene som som jeg hadde blirr lovet av USFord i norge, de får jeg ikke alikevel, fordi det er for stor prosess finne de. I Usa får jeg ikke hjelp fordi jeg bor "over seas" og blir bedt om å kontakte noen i norge. I norge får jeg ikke hjelp, enten fordi de ikke kan eller ikke vil. Jeg merker motvilje av de grader på alle spørsmål om hjelp til eldre biler. Ford i norge har jo ikke kompetanse på annet en salg av nye biler. Ja, hva skal jeg gjøre da, når godkjenning krever dokumenter fra Ford da, og ford bare sender forespørsler seg i mellom med et unnskyld om at dem ikke "kan" hjelpe.
Hvorfor kan jeg ikke få hjelp fra hovedkontoret til ford i USA? Neida, de vil ikke hjelpe de, bare de som bor i USA og CANADA som får hjelp der.
"Prøv din lokale fordforhandler i norge" sier de og skjønner ikke at norge ikke er så utvikla på truck delen av ford som det dem selv er.

HUFF, er så drittlei kundeservicen til dette merket!!

Støtt opp om vår favoritt hobby,GI DIN SIGNATUR!!


*1986 mod. Ford F-150 XLT Lariat

If a pit bull humps your leg you'd better fake an orgasm!

[VCE]

Du må få tatt opp den fordservice-reklamen som går på radio'n av og til... "Det er det samme hva slags Ford du har, Ford er Ford!"

<hr noshade size="1"><font size="1">Fullsize or no size - for øyeblikket no size</font id="size1">

[Denominator]

Ja, kan vel kanskje prøve det, er jo verdt et forsøk. Jeg har jo også de orginale workshop manualene på nesten 3000 sider, pluss workshop parts catalog hvor alle delene er samlett i grupper på hvor de skal sitte på bilen. Tror nok dette skal gå bra jeg!

Støtt opp om vår favoritt hobby,GI DIN SIGNATUR!!


*1986 mod. Ford F-150 XLT Lariat

If a pit bull humps your leg you'd better fake an orgasm!

[RamDodge]

Når jeg registrerte Dodgen min på BT så hadde jeg med den orginale Shopmanualen fra Dodge som er proppfull av informasjon og dimensjoner. Virket som den tjenestemannen som hade kontrollen min var fornøyd med det, for han bladde frem og tilbake og fant svar på det meste han lurte på.
Når det gjelder ombygginger så forsøk å forholde deg til en person, virker han fornuftig så ta med deg de papirene du har og forklar at Ford overhode ikke er intressert å hjelpe deg med yttligere papirer.
Hvordan er det å få dokumentasjon fra Ford i Sverige?
Virker at det viktigste i dag er å få flest mulig biler ut på markedet, så driter de i ettermarkedet, men det er jo der de virkelig store pengene ligger, men det har vel ikke blårussen hos importørene forstått.

En mulighet er kanskje å gå bakveien. Sjefen min kjører F-250 og han er MEGET fornøyd med servicen hos Stamsaas i Moss, kanskje du kan forsøke å ringe dit? Sjefen bruker en fast mekaniker som heter Morgan, han kjører vist US Ford selv. Mulig han kan hjelpe deg?

--
Hvit 2001.5 Dodge 2500 Cummins 4x4, kort hytte og langt plan. Alt utstyr + litt til :-)

[Denominator]

Hvor langt kommer jeg med å bevise dette selv a tror dere? Har jo alle papirer og tegninger på bilen. Disse tegningene og delelistene viser jo 100% at bilen er lik i både 2wd og 4wd, uten om de selvsagte tingene. Lurer på hvordan biltilsynet reagerer hvis jeg tar med kopier eller orginaler og legger frem som bevis på riktig ombygging jeg. Det eneste jeg da mangler er underskriften til ford på at det stemmer det som står der.

Støtt opp om vår favoritt hobby,GI DIN SIGNATUR!!


*1986 mod. Ford F-150 XLT Lariat

If a pit bull humps your leg you'd better fake an orgasm!

[Østhagen-Offroad]

Chevy silverado det er tingen denominator

Offroad Aint Juzt A Sport, But A Lifestyle

[Denominator]

Joa, jeg gir meg ikke så lett, men alt av henveldelser til ford motor norge blir jo sendt videre til endten Olav Fossum eller Terje Pedersen, det er visst de som er ansvarlig for US avdelingen. De har begge to sagt at dette vil de ikke utføre. Så jeg får prøve å sende en utfyllende mail eller brev til ford i usa, for å se om de kan være behjelpelige når USFord i norge ikke vil. Hvem jeg kan kontakte videre i norge har jeg ingen formening om, når jeg blir sendt videre til disse to uansett.

Støtt opp om vår favoritt hobby,GI DIN SIGNATUR!!


*1986 mod. Ford F-150 XLT Lariat

If a pit bull humps your leg you'd better fake an orgasm!

[kenny_g]

Jeg sitter i dag i en stilling hvor det å skaffe tilveie papirer, samsvarsærklæringer og annen dokumentasjon er en del av mine oppgaver.
Dette i en organisasjon hvor alt kommer opprinnelig fra USA, og går via hovedkontor i Europa. En nokså stor og tungrodd organisasjon.
Kan tildels skjønne at Ford virker lite villige til å bruke "mye" tid på en sånn sak som denne, om deres org. er like tungrodd og rigid, uten å sitte med noe igjen for det, (les: betaling). Men har du gitt utrykk for at du er villig til å betale for denne tjenesten, så sliter jeg med å forstå serviceinstillingen til Ford.
Og som det blir nevnt over her, litt ekstra kundesrvice betaler seg i det lange løp.
Jeg er overbevist om at det finnes en eller annen i Ford-systemet i Norge som sitter med både evne, kompetanse, myndighet og tid til å foreta denne transaksjonen av papirer som vil gjøre deg til en lykkeligere Ford eier. Det gjelder bare å komme rette vedkommende i tale.
Stå på....!!!!

____________________
79 Plymouth Trailduster

[sven]

det jeg mener er at siden bilen din er levert som 4x2, er ikke ford interressert i at du skal bygge om til 4x4..

samme sak som jeg drev med i flere år.. med ombygging fra escort MK2 1300 til RS 2000..

alt av deler er bolt on, men iføge fords policy skulle de ikke være behjelpelige med dokumentasjon til en slik ombygning..


Sagt enkelt.. ford skal kun selge ny bil..

de er ikke interressert i noe ettermarked.

________________________________________________
Suzuki SJ410/413 and Samurai Tech consultant
Medlemsnr 36 i Suzuki 4x4 Club Norway
Tlf: 47 30 69 00

[Denominator]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Policyen til ford er at når en bil passerer 7 år skal reservedelsproduksjonen opphøre.. videre er det vedtatt at Ford Motor Norge ikke skal bistå med noe slags kompetanse når det gjelder ombygging av bil utover det den spesifikke bilen er utstyrt med som standard..
________________________________________________
Suzuki SJ410/413 and Samurai Tech consultant
Medlemsnr 36 i Suzuki 4x4 Club Norway
Tlf: 47 30 69 00

<i><div align="right">Opprinnelig postet av sven</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Det er jo nettopp dette som er en del av hele greia, det er ikke snakk om noen ombygging utover det bilen er levert med som standard.
Den leveres i "to" utgaver 4x4 og 4x2, med samma ramma, samma demperne, samme innfestninger osv og ingenting er modifisering, kun ettermontering, og alt dette leveres som standard. Det er en kopi av disse papirene som var tilgjengelige, men som det tok for mye tid å skaffe.

Støtt opp om vår favoritt hobby,GI DIN SIGNATUR!!


*1986 mod. Ford F-150 XLT Lariat

If a pit bull humps your leg you'd better fake an orgasm!

[sven]

Ford Motor Norge har, og har hatt en elendig ettermarkedsavdeling siden begynnelsen av 90 tallet..

Jeg har hatt mye med Ford å gjøre som entusiast.. europeisk ford riktignok, noe de skulle ha mye mer kompetanse på enn på US ford som det er snakk om her..

Policyen til ford er at når en bil passerer 7 år skal reservedelsproduksjonen opphøre.. videre er det vedtatt at Ford Motor Norge ikke skal bistå med noe slags kompetanse når det gjelder ombygging av bil utover det den spesifikke bilen er utstyrt med som standard..

Dette smitter også over på verkstedene og delelagerene..

hos min lokale ford forhandler fikk jeg klar beskjed om at den gamle dritten hadde ikke de tid til å hjelpe meg med når jeg skulle ha deler til MK2 escorten min..

vi prøvde flere ganger å få til et samarbeid opp i mot ford motor norge gjennom en felles paraplyorganisasjon som representerte flere av fordklubbene, men uten at FMN gadd å legge to pinner i kors for at det skulle gå an å få til noe...

Dette er mye av grunnen til at jeg solgte MK2 escorten min i fjor, og nå ikke kjører ford i det hele tatt


________________________________________________
Suzuki SJ410/413 and Samurai Tech consultant
Medlemsnr 36 i Suzuki 4x4 Club Norway
Tlf: 47 30 69 00

[Tom K]

Det er nå opp til en hver forhandler om denne vil skaffe papirer på ditt og datt, tror dem skulle hatt mye å gjøre om de skulle skaffe papirer på alt ettermontert utstyr folk putter på bilene, halvparten av alle pick uper ser jo ut som neddynga juletrær.

[bell]

Bare et tips. Kontakt amcar klubben. De er veldig grei og hjelpsom, kan godt hende de kan hjelpe deg med dette porblemet.

Ingen ting er umulig det umulige tar bare litt lengre tid.

Pajero 2,5 TD kort type 86 mod.

[neowulf]

samme hva mærke du har så e suporten ræva virker det som, har samme erfaring med toyota.


garasjer:
Offroad.no garagen
NLCK Garagen
IH8MUD.COM ROTW
her er vi

[Muzaki]

Så du mener at de kun skal skaffe papirer og reservedeler innenfor garanti tiden? (3-år?) Dessverre så er nok ikke det akseptabelt.

Etter det jeg forstår av innlegget til Denominator, så er det ikke gratis hjelp han etterlyser, han etterlyser viljen til å hjelpe. Tipper han gladelig hadde betalt litt for at de skulle finne papirene, men at Ford norge rett og slett ikke gidder..

Mvh
Muzaki
<hr noshade size="1">
<font size="1"><center><font color="red">Valdres Tå Vegen</font id="red">
<font color="red">Garasje</font id="red">
<font color="red">Rigs</font id="red">
<font color="red">Homepage</font id="red">
<font color="red">Mail</font id="red"></center></font id="size1">

[CesiuM_e]

Du forventer altså gratis support selv i dag - 20 år etter kjøpsdato? Med mindre du har kjøpt en supportpakke med varighet på over 20 år synes jeg ikke Ford skal trenge å drive support på dette.

--
Einar Eriksen

[Birddog]

En hver bilforhandler eller importøt med respekt for seg selv yter god kundeservice dvs gi det lille ekstra Det betaler seg som oftest i det lange løp.

Hilsen
John Espen

[Denominator]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Du forventer altså gratis support selv i dag - 20 år etter kjøpsdato? Med mindre du har kjøpt en supportpakke med varighet på over 20 år synes jeg ikke Ford skal trenge å drive support på dette.

--
Einar Eriksen

<i><div align="right">Opprinnelig postet av CesiuM_e</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Det er vel ingen her som har snakket om gratis support eller garantitider.
Jeg snakker om viljen til å hjelpe eiere av eldre biler med informasjon og dokumenter MOT BETALING jeg.
Dette er dokumenter som finnes lett tilgjengelig, men som må hentes inn i fra Ford i USA. Når de er rep. for Ford i norge, så mener jeg da selvfølgelig at de skal være åpne for å drive support til alle fordeiere, ikke bare de som har kjøpt nye bil de siste 3 årene. Så lenge jeg betaler for tjenesten, skal da dem gi faen i å bestemme over meg.
De kunne ikke hjelpe meg fordi det ville ta for mye tid, hvis jeg betaler for all den tiden det tar, så skal vel ikke det spille noen rolle.
Og i USA er det umulig å få hjelp, siden de ikke vil hjelpe andre enn de som bor i USA og CANADA.


Støtt opp om vår favoritt hobby,GI DIN SIGNATUR!!


*1986 mod. Ford F-150 XLT Lariat

If a pit bull humps your leg you'd better fake an orgasm!