Bjørn Johan's Garage SJ 413 85mod

[Elimelech]

Tenkte jeg like greit kunne hive inn en garage her selv også.

Min lille for tiden "orginale" SJ 413 er nå på vei til å få en overhaling.
Har påbegynt å sette på Bushwacker 4 3/4" breddere, er en del kapping og morro igjen der fremdeles. Men hullene er ihvertfall på plass.

Videre modifikasjoner som skal gjøres er Samurai aksler og 2" Trailmaster hevesett i denne omgang. Og ikke minst, fjerning av rust. Er ikke så mye av det, og mesteparten er overflate rust. Men må bort uansett.
Mulig det også blir noen større dekk, får se.
Har en søknad hos BT gående på akslene, så er bare å krysse fingrene og be. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

Har også lyst på en 1.3L 16v injection, er temmelig lei den forgasseren nå. Men det får bli litt senere, bare ikke alt for lenge til [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]


Her er da utgangspunktet


  Bilde393.jpg (Størrelse: 466.69 KB / Nedlastinger: 28)

[Elimelech]

Da er arbeidet på skjermene påbegynt. Startet selvfølgelig på den siden der det var mest å gjøre. Men må jo gjøres uansett.
Tar rust ect samtidig som jeg stusser skjermene, så blir litt jobb. Men resultatet blir jo bra da [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Skal kjøre innerskjermene rett ut i bredderene for å få mest mulig plass inni der. Synes også det ser litt penere ut når man ikke ser de gamle hjulbuene under bredderene.


  Bilde424.jpg (Størrelse: 294.74 KB / Nedlastinger: 25)
Ble litt å kutte bort på den siden ja, gjenstår stort sett bare sveising der nå. Skal spraye på litt sink spray før jeg begynner å sveise.


  Bilde427.jpg (Størrelse: 376.46 KB / Nedlastinger: 27)
Plass ble det ihvertfall etter friseringen. Satt på hjulet for å få den inn i garagen for kvelden.

[yakuza]

Heisan [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Fint å sjå nok et SJ-prosjekt. ser ut som du begynner bra [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Elimelech]

Jo takk [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Skal opp til Trondheim til helgen for å hente Sammy akslene. Litt usikker på om jeg kommer til å rekke å ha skjermene ferdig før helgen, men skal prøve ihvertfall. (Selvom jeg har mine tvil)
Må ha kappet ut skjermene for å få plass til 7" felgene med sammy akslene. De vill slå oppi skjermene ved maks flex hvis jeg ikke gjør det med orginal fjærene. Er 28" dekk på den nå.

Venter fortsatt på svar fra BT ang. aksler ect, men kommer til å ta konverteringen uansett mens jeg venter. Skal få det igjennom på den ene eller andre måten tilslutt uansett. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

Ellers er det nok en 2-3 uker før jeg får hevesettet [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dry.gif[/img] Var visst ikke lagervare som jeg trodde.
Men som nytting info til andre som ønsker å montere Tuv hevesett, ihvertfall på eldre biler som denne. Så lenge det er Tuv papirer på dem, så sa de på BT at man ikke trengte å søke. Var bare å montere og bestille time for godkjenning. Dette var det Kontroll ansvarlig på BT i Tønsberg som sa.
I første søknaden min klikket de litt på at Tuv papirene til hevesettet ikke ville være gyldig hvis jeg monterte aksler med bredere sporvidde, men det står i Tuv papirene at de er ment for 413 og sammy. Så jeg tror jeg skal komme unna med den [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Men det skal være sagt, at det kan selvfølgelig være forskjell på kontrollører... Skal visstnok også være noen nye lover som har kommet, antar på nyere biler ang hevesett. Som da jeg tror er grunnen til at Arctic truks sliter litt om dagen.


Noen som vet hvor mye et generellt SJ speedometer vill vise feil med 31" dekk forresten?
Det var visst den minste dekk dimmen BG nor mente de hadde i 315 bredde, ville egentilig hatt noen 30" riktignok. Alternativt vurderer jeg å skaffe noen 15x8" rock crawler felger derifra, og dekk fra et annet sted.
Har egentlig lyst på 10" felg bredde siden de ser heftige ut med det innpresset, men de hadde visst bare 10" med rundt -38mm offset. Å da tror jeg dekkene vill stikke på utsiden av skjermene. Og hvis jeg skal slippe ut luft for offroad, så tror dekket kan bli slått av ganske lett med 12,5" dekk. Jeg vill ikke ha noe bredere en 315, siden det ikke er servo på bilen.
Har tenkt til å bruke de dekkene som sommer/offroad dekk. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

Ønsker forresten å takke Gunnar for info, både på nett og ellers. Og selvfølgelig andre på forumet [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Håper det blir Drammens tur snart. Vill bli artig å se bilen til Svein.

[Elimelech]

På tide med en oppdatering [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Det har blitt en god del timer i garagen uken som var.
Jeg har nå kappet ut hjulbuene, og sveiset det igjen. Har også satt på Sammy akslene, og breddere. Å bilen er nå på veien igjen.
Venter fortsatt på hevesettet. De skulle visst bytte demperene i settene, så da måtte de ha ny Tuv på settet. Det kombinert med ferie her og der, gjør at de ikke får dem inn før om en 3 ukers tid til på BGnor. Kjipt, men slik er det i blandt.
Ellers ser det ut til at karen på BT som behandler søknaden min om akslene har tatt sommer ferie. Så blir litt ventetid der også.

Her har dere ihvertfall noen bilder å kikke på mens vi venter [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]


  Bilde444.jpg (Størrelse: 321.11 KB / Nedlastinger: 39)

Venstre hjulbue forran kappet ut, sveiset og rustbehandlet/sprayet med sink. Og samurai akselen forran er montert.


  Bilde450.jpg (Størrelse: 459.33 KB / Nedlastinger: 41)

Slik ble da bilen etter en del timer i garagen. Fremdeles litt rust som må tas, og bittelitt arbeid med karosseriet. Men hjulbuene burde nå være rustfrie ihvertfall. Er fortsatt en del som skal gjøres, men det er jo forsåvidt alltids noe som kan oppgraderes [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Er ihvertfall selv fornøyd med resulltatet så langt, så får vi se om det ikke blir noen større dekk etterhvert når hevesettet kommer på [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

Da ser det ut til at jeg ikke har mer plass til vedlegg [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mellow.gif[/img]

[lunchbox]

kor kjøpte du bredderne?

[Elimelech]

<!--quoteo(post=1585680:date=21 Jul 2010, 00:32:name=lunchbox)-->QUOTE(lunchbox @ 21 Jul 2010, 00:32) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->kor kjøpte du bredderne?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


De kjøpte jeg på Trailtough. Det er dyrt å sende dem fra Usa med vanlige transportører som Ups da. Så du burde bruke Jetcarrier eller noe lignende hvis du skal ha de over.
De selger dem også på andre nettsider i Usa da, blandt annet Rocky-road. Men TT pleier å være desidert kjappest av de to til å sende ut varer. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[Elimelech]

Da har jeg fått Hevesettet og 5 15x8" rock crawler felger. Tenkte det kunne være kjekt å ha en felg til et noe grovere reservedekk også [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] Har et bilde, men ikke plass for øyeblikket.
Har ferie om en 14 dagers tid. Så jeg lurer på om det ikke blir å montere det da. Enten det eller en helg, må sveise om noen pads på forakselen før jeg monterer hevesettet. Så blir en liten ekstrajobb der.
Har heller ikke fått pads'ene enda, de har forlatt Usa men er ikke kommet inn i norge enda.

[yakuza]

kjøp supermedlemskap til 15,-/mnd så får du legge inn plenty bilder, eller bruk flicker el.l. og link inn bilder.

For bilder må vi ha [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[yakuza]

<!--quoteo(post=1584417:date=8 Jul 2010, 07:18:name=Bjørn Johan)-->QUOTE(Bjørn Johan @ 8 Jul 2010, 07:18) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Noen som vet hvor mye et generellt SJ speedometer vill vise feil med 31" dekk forresten?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

vil då vise maks 5kmt for mykje, men vanligvis bli nokså korrekt. dersom du set på 410 fordelingskasse blir det meir som heilt rett vanligvis. kan justerast med liten skru på enkelte speedo, i alle fall på samurai speedo. sjekk med GPS når ferdig. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

<!--quoteo(post=1584417:date=8 Jul 2010, 07:18:name=Bjørn Johan)-->QUOTE(Bjørn Johan @ 8 Jul 2010, 07:18) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har egentlig lyst på 10" felg bredde siden de ser heftige ut med det innpresset, men de hadde visst bare 10" med rundt -38mm offset. Å da tror jeg dekkene vill stikke på utsiden av skjermene. Og hvis jeg skal slippe ut luft for offroad, så tror dekket kan bli slått av ganske lett med 12,5" dekk. Jeg vill ikke ha noe bredere en 315, siden det ikke er servo på bilen.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

det vil stikke ut mykje med 315 på 10" og sammyakslar. har 413 akslar på min med 325/60-15 på 8.5" felgar med ET-35 og det går akkurat på 4.75" BW. med sammyakslar som stikk 4cm meir ut på kvar side vil nok din combo også stikke ut med 8" felg og ET-20.

8" er fine greier for skogsbruk og intil 12.5" breidde.

[Elimelech]

Takk for innput [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Skal vell få inn noen flere bilder etterhvert.
Det med kalibrerings skrue har jeg ikke hørt om før, må sjekkes. Tenker også litt på å dreve om fordelingskassen som et alternativ. Men hvis det faktisk er mulig å justere speedometeret, så hadde jo det vært kjekt uansett. Alternativt kanskje det går an å modde inn et Samurai speedometer [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Vet du hvor den skruen sitter normalt sett?

Tenker litt på å skaffe BF Goodrich Mud Km2 dekk, i 31x10,5-15.
315 i 31" er visst ikke et dekk som er direkte lett å skaffe virker det som.
Felgene har -19mm offset. Har gjort noen målinger tidligere, og utifra dem så skal ytterkanten på 8" felgene havne ca der hvor 7" felgene som står på bilen nå er. Men det vill jo vise seg når de til syvende å sist kommer på bilen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] Men for min del så gjør det ikke noe om litt av dekk siden ligger på utsiden, så lenge dekk banen er på innsiden. Ser jo bare bra ut [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

10" felgene hadde de visst bare med rundt -38mm i offset. Utifra målingene jeg tok, så vill felgene i seg selv da stikke rundt 5cm på utsiden av bredderene eller noe sånt. Så det blir noe breit ja. Måtte i såfall være 10" felger med noe mer nøytralt offset.

[yakuza]

<!--quoteo(post=1587001:date=2 Aug 2010, 07:59:name=Bjørn Johan)-->QUOTE(Bjørn Johan @ 2 Aug 2010, 07:59) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Takk for innput [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Skal vell få inn noen flere bilder etterhvert.
Det med kalibrerings skrue har jeg ikke hørt om før, må sjekkes. Tenker også litt på å dreve om fordelingskassen som et alternativ. Men hvis det faktisk er mulig å justere speedometeret, så hadde jo det vært kjekt uansett. Alternativt kanskje det går an å modde inn et Samurai speedometer [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Vet du hvor den skruen sitter normalt sett?

Tenker litt på å skaffe BF Goodrich Mud Km2 dekk, i 31x10,5-15.
315 i 31" er visst ikke et dekk som er direkte lett å skaffe virker det som.
Felgene har -19mm offset. Har gjort noen målinger tidligere, og utifra dem så skal ytterkanten på 8" felgene havne ca der hvor 7" felgene som står på bilen nå er. Men det vill jo vise seg når de til syvende å sist kommer på bilen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] Men for min del så gjør det ikke noe om litt av dekk siden ligger på utsiden, så lenge dekk banen er på innsiden. Ser jo bare bra ut [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

10" felgene hadde de visst bare med rundt -38mm i offset. Utifra målingene jeg tok, så vill felgene i seg selv da stikke rundt 5cm på utsiden av bredderene eller noe sånt. Så det blir noe breit ja. Måtte i såfall være 10" felger med noe mer nøytralt offset.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
BF mud fins i 325-60-15, som eg har på min bil. der står hjula no på 8.5" felger med ET-35 så desse stikk nok omtrent 2-3cm lengre ut enn vanlige 8" felger med ET-19(20). (bilen har SJ-aksler)
bilder finn du her:
http://terrengbil.com/galleri/displayimage...m=12&pos=20 31x10.5-15
http://terrengbil.com/galleri/displayimage...m=12&pos=39 325-60-15

litt fram og tilbake i galleriet ser du eg har testa litt div. dekk/felg

[Elimelech]

Den ser skikkelig bra ut med de dekkene.
Men når var det du kjøpte dem? Fordi jeg har ringt å hørt med flere dekk forhandlere ect, å fått høre at i 31" er 10,5" det bredeste de har i blandt annet BF Mud. De bredere skulle visst ha gått ut av produksjon for noen år siden. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mellow.gif[/img]

Var oppe hos en fetter av meg i Hoff i går da. Han snakket om en dekk produsent som heter Bogger, som skulle ha bra offroad dekk. Tenkte jeg skulle sjekke ut dem også.
Var noen dekk av det merket som sto på en temmelig modifisert SJ han hadde stående. Uten skilt da, men var gjort det meste som kan gjøres med en bil [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] Artig sak.
Den har en big block V8 med rundt 450 hester, Automat, Volvo aksler, Coilovers, Hele fronten med panser ect var forlenget en 20 cm, osv osv [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

[Lundblad]

<!--quoteo(post=1587079:date=3 Aug 2010, 07:54:name=Bjørn Johan)-->QUOTE(Bjørn Johan @ 3 Aug 2010, 07:54) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Den ser skikkelig bra ut med de dekkene.
Men når var det du kjøpte dem? Fordi jeg har ringt å hørt med flere dekk forhandlere ect, å fått høre at i 31" er 10,5" det bredeste de har i blandt annet BF Mud. De bredere skulle visst ha gått ut av produksjon for noen år siden. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mellow.gif[/img]

Var oppe hos en fetter av meg i Hoff i går da. Han snakket om en dekk produsent som heter Bogger, som skulle ha bra offroad dekk. Tenkte jeg skulle sjekke ut dem også.
Var noen dekk av det merket som sto på en temmelig modifisert SJ han hadde stående. Uten skilt da, men var gjort det meste som kan gjøres med en bil [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] Artig sak.
Den har en big block V8 med rundt 450 hester, Automat, Volvo aksler, Coilovers, Hele fronten med panser ect var forlenget en 20 cm, osv osv [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Får både Superswamper LTB og Hankook Dynapro MT i 31x11.5r15 værtfall [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[yakuza]

<!--quoteo(post=1587079:date=3 Aug 2010, 07:54:name=Bjørn Johan)-->QUOTE(Bjørn Johan @ 3 Aug 2010, 07:54) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Den ser skikkelig bra ut med de dekkene.
Men når var det du kjøpte dem? Fordi jeg har ringt å hørt med flere dekk forhandlere ect, å fått høre at i 31" er 10,5" det bredeste de har i blandt annet BF Mud. De bredere skulle visst ha gått ut av produksjon for noen år siden. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mellow.gif[/img]

Var oppe hos en fetter av meg i Hoff i går da. Han snakket om en dekk produsent som heter Bogger, som skulle ha bra offroad dekk. Tenkte jeg skulle sjekke ut dem også.
Var noen dekk av det merket som sto på en temmelig modifisert SJ han hadde stående. Uten skilt da, men var gjort det meste som kan gjøres med en bil [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] Artig sak.
Den har en big block V8 med rundt 450 hester, Automat, Volvo aksler, Coilovers, Hele fronten med panser ect var forlenget en 20 cm, osv osv [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
kjøpte dei i 2008.

Fins mange dekk med rundt 31" og 11.5 eller 12.5 bredde. 325-60 fans berre i MT når eg kjøpte dei, men har fins i AT tidligere.

[Elimelech]

Ok, vell endte opp med 10.5" dekkene. Har fått dem + hevesettet på bilen i dag. Ble seendes meget så bra ut [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Oppførte seg bra på veien også. Var vell så behagelig å kjøre som med 225/75-15 dekkene som jeg hadde på tidligere, om ikke bedre.
Trailmaster fjærene er en del stivere en orginal fjærene, men for min del gjør det egentlig ikke noe. De vill jo også myke opp litt mer etterhvert [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Skal prøve å få oppdatert noe mer med bilder osv nå etterhvert [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

Dekksiden kom foresten bare en cm eller 2 på utsiden av bredderene. Dekkbanen er på insiden. Så de havnet egentlig ganske perfekt. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]


Fant noen Superswamper TSL når jeg kikket litt tidligere. Men de så noe ubehagelige ut å kjøre på veien med [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] Til ren offroad kjøring så tror jeg de dytter ganske bra da.
http://www.4wheelparts.com/Tires/Super-Swa...p;t_pn=SSTB-113

[Elimelech]

Greit, da skal vi se om vi ikke kan få ordnet noen bilder, har noe å ta igjen nå [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] Så vi får vell starte rundt der vi slapp.
Merk at bildene er tatt med mobil kamera, som de andre jeg har. Så kvaliteten kan variere.



Her hadde det ankommet noen deler fra BG nor som vi hentet i Oslo. 2" Trailmaster Tuv hevesett, og 5 stk. 15x8" Rock crawler felger. (Må jo ha en til reservedekket også [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] ) Ble en god stabel å putte inn i SJ'en.



Så ble det noen dekk på felgene, 31x10,5-15" BF Goodrich Mud Km2 dekk



Dette er fra helgen som var, drev da å monterte hevesettet på bilen. Her kan man se høyde forskjellen på den bakre orginal fjæren og 5cm hevefjæren, når de ligger side om side.



Her er hevesettet bak på vei på bilen. Det meste er montert, og demperene er neste på listen.



Burde egentlig tatt noen bilder av omsveisingen av aksel pad'ene, men gikk litt fort i svingene [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] Måtte sveise om på akselene forran, siden de sto litt for nærme hverandre. Bestillte nye Fra Trail Tough. Krevde noe overtaling med vinkelkutteren for å få den ene pad'en til å passe der akselen skrår på høyre side, men den passet til slutt. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img] De har jo ikke festet så langt inn på akslene i usa, så det er jo ikke noe problem for dem. Kan lage en liten avhandling om hvordan jeg gikk frem for å få de plassert så riktig som mulig lenger ned i innlegget.
Men her er ihvertfall da hevesettet montert på bilen og de nye dekkene montert forran. Tenkte det kunne være artig med et bilde som viser størrelses forskjellen på 28" og 31" på bilen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] Bilen står nå så å si på bakken.



Dette er da slutt resultatet av helgens strabaser. Må kappe ut litt mer av forskjermen i bak-kant, men ellers ser det ut til at det skal gå ganske greit i forhold til plass.
Er litt skeptisk til å flytte skjermen ut med tanke på pedalene. Bremse pedalen tror jeg ikke vill bli påvirket stort ved å flytte skjermen, men Clutch pedalen vill kunne få litt mindre vandring av det. Hvis det er noen som har noen erfaring med dette fra tidligere, så er jeg takknemlig for innspill på akkurat dette [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Men jeg har kikket litt på det, og tror det burde være mulig å flytte skjermen inn 2-3cm uten at det egentlig vill ha noen spesielle følger for clutchen. Må kanskje justere den noe oftere en normalt isåfall, men tror det burde gå greit. Alternativt kan det jo kanskje også gå an å space ut clutch pedalen noe. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Jeg har med de nye aksel pad'ene mulighet til å flytte akselen en cm fremover, men da vill igjen hjulet havne for langt frem i forhold til bredderene.

Neste på listen i umiddelbar fremtid er et clutch bytte. Skal samtidig putte inn en ny/brukt girkasse, er noen ulyder i den som står i bilen.
Ellers gjenstår det noe karosseri arbeid. Har tenkt til å modifisere om front fangeren noe. Tenker i utgangspunktet å kappe av sidene på den der den buer rundt og skrå den bakover til kantene av skjerm-bredderene. Trenger å tenke litt mer over hvordan jeg vill ha designen på den, men den skal dekke fremsiden av bredderene på en eller annen måte.
Jeg fikk ikke tid til å fjerne all rusten jeg ønsket tidligere. Så det er noe lakk rust som må bort her og der etterhvert også, inklusive rust behandling av fangere ect.
Er mange andre ting som jeg ønsker å gjøre med den når det gjelder modifikasjoner, så blir nok ikke arbeidsledig med det første. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]




Når det kommer til å sveise pad'ene på akselen, så er det jo viktig at man får Caster vinkelen så riktig som mulig. Så hvis noen trenger å gjøre dette, så kan dette være en enkel å grei måte å gjøre det på. Trail Tough har i sin anvisning som følger med pad'ene, noe som minner om dette for å lage Spoa.
Først så trenger man pad's som passer, eller som man får til å passe. Enten om man bruker de som er på akselen eller skaffer nye.
Så er det greit å måle avstanden mellom fjærene på orginal akselen, og passe på at det blir likt. Mener jeg kom frem til at det var 59cm på innersiden av dem, og regnet meg da frem til avstanden til et punkt på endene av Sammy akslene. Man vill ikke ha sidelengs spenn i fjærene [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mellow.gif[/img] så er greit å få dem så riktig som mulig. Akslene som jeg fikk tak i hadde dem posisjonert 1cm feil pr pad, og det gjorde ganske store utslag.
Jeg brukte enkelt og greit vinkelkutteren til å frese ut den ene fra TT, for å få den til å passe der for-akselen skrår ved diffen. Tok litt tid og en del justering, og det var akkurat nok gods i den til at det gikk.
En litt artig ting med pad'ene de selger på TT, er at de faktisk er bittelitt lavere en orginal pad'ene. så man tjener en halv cm eller noe lignende mens man hever [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

Så over til den interessante delen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] Jeg la 2 lengder med 2x4 tre bjelker på garage gulvet, Som jo er temmelig rett i utgangspunktet. Med 2 andre 2x4 bjelker over, i samme avstand som pad'ene på akselen. Slik at jeg fikk et fundament som danner en firkant, og som er så rett som mulig. Videre kappet og freste jeg av en av de feilplasserte pad'ene, for så å ta akselen med en av de nye og legge den oppå rammen. Den gamle padden holdt da med akselens vekt mot rammen, akselen i riktig stilling. Å samtidig den nye padden på plass under akselen under justeringen. Så var det bare å justere den til jeg var fornøyd, å sveise den på akselen så den satt. Så samme prosedyre på andre siden, med den nye pad'en som utgangspunkt. jeg sjekket spesielt da at avstanden mellom de 2 var riktig, for å få fjærene så riktig plassert som mulig.til slutt var det bare å vippe akselen over på hodet og sveise dem i underkant.
Resultatet var en meget velykket omsveis, med milimeter differanser når det kom til å feste fjærene på bilen.

Det er sikkert andre som har gjort tilsvarende tidligere. Men håper det kan være nyttig info hvis andre ønsker å få Samurai aksler på bilen sin. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]


Tilslutt et bilde av bilen jeg nevnte noen poster opp. Synes den fortjener et oppslag [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] Er riktignok tatt i en garasje med div annet stasj rundt. men man ser likevel en del.

[Elimelech]

Da er clutchen og girkassen byttet. Vred den gamle girkassen rundt når jeg fikk den ut. Høres ut som det er den del dårlige lagre i den. Satse på at den nye holder seg noe bedre [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

Ellers tenker jeg på å prøve å få gjort noe med de fremre innerskjermene i dag eller i morgen. Må få litt mer plass i bak-kant der.
Hørtes også ut som fremhjulet på høyre side subbet oppi bredderen når jeg kjørte over en liten grøft her i forrige uke. Så mulig jeg burde flytte ned bumpstoppene forran litt. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[Elimelech]

Har ikke skjedd så mye i det siste. Holder fortsatt på med BT ang Samurai akslene. En søknad ble avslått for en stund siden, og jeg har en dialog gående med kontroll ansvarlig på BT i Tønsberg nå. Håper det går igjennom. I siste svar jeg fikk så ønsket han spesifikasjoner på Samurai i forhold til SJ. Jeg har ikke nevnt noe om forskjellen på fjærfester så langt. Så får se hva han evt sier om det...

[Sectio]

<!--quoteo(post=1593508:date=23 Sep 2010, 11:02:name=Bjørn Johan)-->QUOTE(Bjørn Johan @ 23 Sep 2010, 11:02) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har ikke skjedd så mye i det siste. Holder fortsatt på med BT ang Samurai akslene. En søknad ble avslått for en stund siden, og jeg har en dialog gående med kontroll ansvarlig på BT i Tønsberg nå. Håper det går igjennom. I siste svar jeg fikk så ønsket han spesifikasjoner på Samurai i forhold til SJ. Jeg har ikke nevnt noe om forskjellen på fjærfester så langt. Så får se hva han evt sier om det...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

fikk svar for en noen månder siden jeg. i fra BT i Gjøvik. bare og komme og hvis. veit at det er flere som har fått godkjent sammy aksler.