2,5 td - ryker svart ved pådrag

[kaos]

Synes Pajeroen min ryker ganske mye svart ved gasspådrag. Nå er det vel ikke unaturlig i og med at det er diesel, men i forhold til min forrige er det mye. Det er ingen problemer overhodet med verken start, stopp eller gange generelt. Det bare ryker.

Hva kan det være? Dysene kanskje? Virker egentlig dyserens???

[HardKåre]

Slik er min også. Skru ned litt på dieseltrykket i bakkant av pumpa, den får bare litt mye under pådrag. Sjekk også seff luftfilteret.

[kvasi]

Det <b>skal</b> ryke svart av dieselbiler [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]


Men, vet du om ladetrykk og dieselmengde er justert opp? Hvis man klusser litt med sånt får den gjerne litt for mye diesel før ladetrykket er på maks, og da vises det bak bilen.

[kaos]

Sitter og lurer litt på om det er justert på pumpa, men vet ikke. Kjøpte bilen i mai. Kan jo så klart ringe selgeren og spørre om han har gjort noe med den.

Skal ta en olje- og filterskift rundt om på den nå, så får en se om det forsvinner! Kan jo hive i litt dyserens i dieselen og. Har egentlig null tro på det, men det kan jo hende det funker for èn gangs skyld! Har aldri erfart at det har virket på noe som helst jeg har kjørt rundt i!

Finnes det noe som KAN virke da!?

[pajo]

Valvoline sin Maxlife Dieselcleaner eller noe i den duren hjalp på min, bedre respons og mindre svartrøyk [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

[patrolsen]

Hoy. Prøv tunap.Det funket jævli bra på min 2,5 td.Røyk mindre,gikk bedre,finere lyd i motor og datt ned fra 1,5 liter på mila til litt over litern.

[kaos]

Kan da oppdatere litt om den svarte røyken fra doningen min.

Diverse dyserens og "avrøykifiseringsremedier" hjalp som vanlig ikke det spøtt (har aldri noensinne merket at noe slik har hjulpet på en eneste bil jeg har hatt...).

Satte bilen på verksted på mandag for å få skiftet reg.reim og balansereim. Ba dem også sjekke dysene. De ble tatt ut og sendt til Østlandske motorverksted (Hamar). Fikk igjen bilen i dag. Dysene var elendige og måtte overhales. Nå er røyken borte... Balansereima satt for øvrig 4 tenner feil, men jeg har ikke merket noe spesielt.

Summen på alt ble for øvrig 8 681,-. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dry.gif[/img]

Da tok verkstedet 3 582,- for å skifte reimer, skifte dieselfilteret og bytte frostvæska. Reimsettet kjøpte jeg hos Milner Offroad i England. Det kostet 4 487,- å fikse dysene, sammen med jobben å få dem skrudd ut og inn igjen. Dyrt nok det...

Men jammen ser jeg at jeg skal ringe verkstedet, for etter mine beregninger blir ikke 3 150,- (reimjobb) + 4 487,25 (dysejobb) + 432,28 (frostvæske) til sammen 8 681,-. Hvor er resten hen da...? Jeg får det nemlig til å bli 8 069,53. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wtf2.gif[/img] Tror kanskje det er jobben med å skifte dieselfilteret, men det bør jo stå (ren latskap og ikke bytte det selv, men jeg gadd rett og slett ikke fikle med det! Driiiiitlei av å skru gamle biler!).

Og om en måned er det skifte av en haug med olje rundt om, da den runder 270 000 km snart. Gamle biler, mumlemumle.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dry.gif[/img]

Edit: Ellers fikk jeg allerede tåkelysdeksel til støtfangeren min i dag! Bestilte den fra Mitsubishi i begynnelsen av juni! Bare fire måneder! Juhuuuu....

[HardKåre]

Flott st du fikk bukt med røyken da, selv om det ble dyrt... Da kan du jo hive deg til å skru opp dieseltrykket, slik at du får røyken tilbake... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]