STT-info

[asmo]

Har noen denne i litt høyere oppløsning:


Evt PDF-filene som tidligere er omtalt? De gamle linkene virker ikke lenger.

[240 gd]

Jeg har PDF fil. Men for stor til at jeg får postet den [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad.gif[/img] På PDF er riktignok denne splittegning fordelt på to sider.
Har du mail så kan jeg sende.

Erland

<!--quoteo(post=1586594:date=29 Jul 2010, 14:19:name=asmo)-->QUOTE(asmo @ 29 Jul 2010, 14:19) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har noen denne i litt høyere oppløsning:


Evt PDF-filene som tidligere er omtalt? De gamle linkene virker ikke lenger.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[Østerklev]

<!--quoteo(post=1586594:date=29 Jul 2010, 13:19:name=asmo)-->QUOTE(asmo @ 29 Jul 2010, 13:19) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har noen denne i litt høyere oppløsning:


Evt PDF-filene som tidligere er omtalt? De gamle linkene virker ikke lenger.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hva trenger du, da? Det er bare å koble slanger/rør.

[asmo]

<!--quoteo(post=1586628:date=29 Jul 2010, 20:28:name=240 gd)-->QUOTE(240 gd @ 29 Jul 2010, 20:28) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg har PDF fil. Men for stor til at jeg får postet den [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad.gif[/img] På PDF er riktignok denne splittegning fordelt på to sider.
Har du mail så kan jeg sende.

Erland<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Du har PM [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

<!--quoteo(post=1586633:date=29 Jul 2010, 20:37:name=Østerklev)-->QUOTE(Østerklev @ 29 Jul 2010, 20:37) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hva trenger du, da? Det er bare å koble slanger/rør.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jojo, men greit å ha dokumentasjon til selvstudium når sensor dr. Klev avholder eksamen.

[Tjærand]

Er et par triks med STT-montering for den innerste sirkelen da. Tror ikke det vises på den tegningen men på min gamle STT-GD og de andre 3 jeg har tafset på så er panseret hevet med gummiklosser foran for å få mer luft til luftinntaket (det ligger horisontalt oppå radiatoren, smal slisse som ellers vil ha minimalt med friskluft). Vet ikke om det er per STT-spec eller om det er Fjeldstads patent. Husker heller ikke om panserlåsen er "senket" tilsvarende men det bør den jo være.
Hemmelig triks #2 er å plukke av gummilista i bakkant av motorrom (den som tetter mot bakkant av panser) for å få maks gjennomstrømming av luft for passiv kjøling. Bonus er at det blåser varmt på vindusviskerene i 0-føre og at det ikke pakker seg med is.

[asmo]

Da er fila tilgjengelig her:

http://www.pdfhost.net/index.php?Action=Do...73ab2b8bfbb315d

[Eon280]

Får den ikke til og fungere!

[asmo]

<!--quoteo(post=1586712:date=30 Jul 2010, 13:18:name=Eon280)-->QUOTE(Eon280 @ 30 Jul 2010, 13:18) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Får den ikke til og fungere!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hrmpf. Prøv denne da.

[asmo]

<!--quoteo(post=1586680:date=30 Jul 2010, 00:16:name=Tjærand)-->QUOTE(Tjærand @ 30 Jul 2010, 00:16) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Er et par triks med STT-montering for den innerste sirkelen da. Tror ikke det vises på den tegningen men på min gamle STT-GD og de andre 3 jeg har tafset på så er panseret hevet med gummiklosser foran for å få mer luft til luftinntaket (det ligger horisontalt oppå radiatoren, smal slisse som ellers vil ha minimalt med friskluft). Vet ikke om det er per STT-spec eller om det er Fjeldstads patent. Husker heller ikke om panserlåsen er "senket" tilsvarende men det bør den jo være.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Tja, takk for tipset, men sjekk side 6, pkt 21 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]