Slik går nu dagan . . . .

[mercemann]

Du bør sveise om innsuget ditt. Større kammer og bedre feste for slangen. Ellers får du problemer med at slangen ramler av når trykket er høyt og motoren er varm.

[Bilkar]

Savner denne litt jeg [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img] (min første G)


  DSC00047.JPG (Størrelse: 806.97 KB / Nedlastinger: 84)

[Bjørnar Karlsen]

<!--quoteo(post=1586225:date=26 Jul 2010, 01:42:name=Bilkar)-->QUOTE(Bilkar @ 26 Jul 2010, 01:42) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Savner denne litt jeg [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img] (min første G)

[img]attachment.php?thumbnail=21072[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Sentimental overland??? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[Gimmy]

uten bil får en kun gjort ting som skal på bilen, så her er det planlegging.. som nevnt i tråden om min G-star: xenon, preppa fanger og kufanger. skal bliiii såååå fint...

[Iver460]

Dagens og gårsdagens verk; overhalt calipere, byttet skiver, klosser, slanger, bolter og nedre rør på bremsene foran. Ser veldig pent ut, skal straks ut og prøve!

[C3]

Husk at dagan går, og snart er det høst-treff på Setermoen!!!

[Østerklev]

<!--quoteo(post=1587330:date=5 Aug 2010, 20:40:name=Iver460)-->QUOTE(Iver460 @ 5 Aug 2010, 20:40) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Dagens og gårsdagens verk; overhalt calipere, byttet skiver, klosser, slanger, bolter og nedre rør på bremsene foran. Ser veldig pent ut, skal straks ut og prøve!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Har du begynt å kjæle med den korte røde?

[Iver460]

<!--quoteo(post=1587341:date=5 Aug 2010, 22:05:name=Østerklev)-->QUOTE(Østerklev @ 5 Aug 2010, 22:05) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har du begynt å kjæle med den korte røde?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Nei, øver på den korte sølvgrå! Skal plukke av caliperne på den røde også, lakkere og overhale. Må pusle litt i det små om den skal bli noe stort!
En kjapp prøvetur viser imidlertid at jobben var stor suksess, sjeldent opplevd sånn trøkk i G-bremser.

[Roar Sæther]

Må bare legge ut noen bilder etter dagens arbeidsøkt. Har fått montert inn radiator med vifter, og er halvferdig med montering av intercooler og oljekjølere. Har slanger og rør til oljekjølerne ferdig frem til framkant av bunnpanna på motor. Resten av slangene blir montert når begge oljekjølerne står der de skal. Tror jeg også må ha ett nedre feste på kjølerne.


En god begynnelse.




Her kan en såvidt se viftene som er montert på baksiden av radiatoren.




Det ser greit ut med grillen på, også [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]




I skumringen fikk jeg montert oljekjølerne også.




Fortsettelse følger i morgen . . . . . . .

[joaredge]

FETT!! Ikke mere å si...

[Tjærand]

Fikk litt Fast&Furious-følelse nå ;-)
Ser utrolig kult ut med silikonbend og store kjølere.
Har litt lyst på kunstig åndedrett på M104'en min. Ser at det er noen oppe bartebyen som turbotrimmer E320'er til 350++ hester ... Fikk testet hva litt inspirert turtall gjør med en G320 gjennom Italia og Tyskland og mye vil ha mer ...

[meisal]

<!--quoteo(post=1587366:date=6 Aug 2010, 00:58:name=Iver460)-->QUOTE(Iver460 @ 6 Aug 2010, 00:58) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Nei, øver på den korte sølvgrå! Skal plukke av caliperne på den røde også, lakkere og overhale. Må pusle litt i det små om den skal bli noe stort!
En kjapp prøvetur viser imidlertid at jobben var stor suksess, sjeldent opplevd sånn trøkk i G-bremser.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Sliter litt med bremsene mine nå med så store hjul. Vil det ha noe effekt å bare hive på større bremser eller må eg inn med en bedre bremsekraftforsterker?

[joaredge]

<!--quoteo(post=1587508:date=7 Aug 2010, 10:01:name=meisal)-->QUOTE(meisal @ 7 Aug 2010, 10:01) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Sliter litt med bremsene mine nå med så store hjul. Vil det ha noe effekt å bare hive på større bremser eller må eg inn med en bedre bremsekraftforsterker?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Mercemann har vel bytta til større bremsekraftforsterker i forbindelse med godkjenning av 35"? Men det krever automat, clutchsylinder må fjernes...

[Iver460]

Jeg definitivt byttet skiver, klosser og slanger og overhalt calipere før jeg hadde begynt med bremsekraftforsterker. Inkludert nye rør, caliperbolter og overhalingssett var jeg i mål for under 3000 kr! Da er du sikret bra bremser i noen år....
Låser lett 265/60-18 nå, den vesle 300 GDen. Det gjorde den IKKE før....

[Tjærand]

Etter at jeg overhalte ALT av bremser på gammel-G'en min så låste den lett 33"-dekk. 460 har ikke dårlige bremser i utgangspunktet.
Ellers så er det litt av et puslespill å sette på større bremser. Husker en post på pointedthree for lenge siden hvor noen hadde funnet ut hva som skulle til for å få på "større bremser". Det innebar skiver og klosser med større overflate, noe som krevde større calippere, noe som krevde større volum bremsevæske, noe som krevde større bremsekraftforsterker osv osv ...
Prøv Iver-metoden først og i tillegg stikker du på TESS eller på ebay og handler sånne fancy stålforsterkede slanger. Det gjorde ekstrem forskjell på en ikke-G-bil jeg hadde en gang.

[Roar Sæther]

Dagens økt er over, men det er ikke store forskjellen fra i går. Har fått hengt på alle silikonbenda jeg har, (mangler ett og 2 slangeklemmer), fått sveisa om luftfilteboksen til for å koble til 2,5 toms slanger direkte. Fikk montert en ekspansjonstank oppe ved batteriet, som så ut til å være den eneste ledige plassen på høyre side. Fikk skvisa inn tutene også, mellom intercooler og rørene derfra. Godt fornøyd.

Men alt er nå skrudd fast, og vannslanger og det meste av intercooler-rør er ferdig. Mangler fortsatt de siste cm med oljeslanger frem til kjølerne, men det tar jeg på mandag. Ellers tar Joar med seg det siste røret, og kanskje det siste bendet med klemmer(?) når han kommer ned på mandag.

Bilder . . . . . . .

Sånn ser det ut bak grillen.




Etter litt frisering av grillen, og fått montert den, så ser det sånn ut. Kanskje "a bit much" med den synlige intercooleren gjennom stjerna?




Helt bakerst kan man såvidt se den nymonterte ekspasjonstanken.




Ellers gikk det med ett silikonbend mer enn planlagt mot luftfilteret, men jeg liker resultatet.




Og igjen, fortsettelse følger i morgen. (ja, jeg står på litt nå [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] )

[joaredge]

Da har jeg demontert (låne)bakdemperne, på noe som må være personlig rekordtid. Tror de gjør seg bedre på bilen til Roar nordover... så henter jeg mine nye pro comp til uka.
Justert litt på tomgangen, motoren hang seg opp... jada hehe

[Bjørnar Karlsen]

Ser bra ut dette Roar!!!
Håper du har alt klart til treffet.
Har drevet med co-pilot trening, så alt er på stell her. mangler bare bil og fører nå [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
kjekt at andre skrur for at jeg skal få det morsomt på teff [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

[tHaWuLf]

Så mye bling i et G-motorrom har jeg aldri sett før. Ser gromt ut! Kan jo nyte middagen fra det motorrommet der [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Når det kommer til IC og oljekjølerstyret foran er det bare et ord for slikt: Kult!

[Roar Sæther]

Morro med tilbakemeldinger [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Og det dukket opp litt mer jobb enn planlagt. Har byttet bakaksel etter at jeg fikk en ulyd ved pådrag. Hadde ekstra aksel liggende, så det virket som en enklere jobb. Dog gikk jeg over bremsene i dag, og der var det behov for service. Smurte opp selvjusteringen på begge sider og byttet ut bremssylindrene og bremserørene. Fikk luftet og det virker greit montert. Fikk samtidig lufta baksperra, og da er den også krysset ut [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]

Ellers fikk jeg byttet olje på differ og transfer. Kjølesystemet er ferdig og fyllt. Drivstoff tilførsel er koblet og luftet. Monterte oveføringa fra gasspedalen til pumpa og justerte den tight og fin. Startet den ett kort sekund i dag også, men bare for å sjekke om dn går fortsatt, og det gjør den [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] Utførte en liten finpuss på luftrør og slanger, og fikk sveisa på en nippel for å føre åndinga fra toppdekslet over i innsugslufta.

Planene for morgendagen er reimer til dynamo, vannpumpe og servo, understell til passasjersete, 4 stk oljeslanger til oljekjølere til motor og automat, støtdempere bak og siste silikonbend og rør. Må lage meg ett nytt påfyllingsrør til automaten, også. Kan ikke finne det igjen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img] Så er det påfylling av oljer, og skikkelig START!!

Så en grundig shakedown i ett par dager, før avreise. Får jeg tid, blir det montert nytt 3 veis høyttalersett, foran. I hvertfall to av veiene . . . [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Time vil shov, som dem sier i Flåklypa.