Firhjulskontroll

[mengis]

For det første; hva er forskjellen på forstillingskontroll og firhjulskontroll?


Tenkte jeg skulle få skrevet inn 2" OME-settet mitt i vognkortet. Det jeg lurer på er papirer på firhjulskontroll.
Etter montering justerte jeg opp på torsjon foran og dro deretter på forstillingskontroll. Karen på biltilsynet vil ha papirer på alle hjulvinkler

I papirene fra forstillingskontrollen står det kun hvor mye spissinga ble stilt. Vil dette holde? Er det i hele tatt mulig å stille hjulvinkelen bak på Pajero?

[mengis]

Ingen som vet?

[Buhund]

Du må ta en firehjulskontroll selv om det egentlig er tull på stive aksler. Biltilsynet vil ha det slik for å godkjenne hevesettet og da nytter det ikke å argumentere. Tror også det er lurt å holde kjeft om torsjonshevinga. Si minst mulig !

[mengis]

Snakket med BT i dag og fikk samme forklaring. Rimelig tullete at jeg skal bruke tusenlapper på at de skal ha noen vinkler som uansett ikke kan endres.

[Bergum]

Du får svar på om bakakselen er skjev. Det oppnår de.

[mengis]

Om dette er tilfelle; hva gjøres da?

[Bergum]

Bytt aksling

[Pajerofreak]

<!--quoteo(post=1591806:date=8 Sep 2010, 18:00:name=mengis)-->QUOTE(mengis @ 8 Sep 2010, 18:00) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Tenkte jeg skulle få skrevet inn 2" OME-settet mitt i vognkortet. Det jeg lurer på er papirer på firhjulskontroll.
Etter montering justerte jeg opp på torsjon foran og dro deretter på forstillingskontroll. Karen på biltilsynet vil ha papirer på alle hjulvinkler<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Krevde BT kun papirer på 4-hjulskontroll og TÛV papirene på hevesettet?!?!
Jeg var innom å hørte jeg også, og da skulle de ha papirer på at lastavhengighetsventilen (eller hva pokker den heter) var etterjustert samt bremsetrykket målt?!.. Jævla balluba... Reiste derifra kan du si..

[mengis]

Ja, fikk bare beskjed om å ta med papirer på dempere og fjærer samt en firhjulskontroll. Regner med at jeg ikke får en i trynet ang lastventilen når jeg møter opp der, det ville vært spesielt.

[HardKåre]

<!--quoteo(post=1591936:date=9 Sep 2010, 21:30:name=mengis)-->QUOTE(mengis @ 9 Sep 2010, 21:30) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Regner med at jeg ikke får en i trynet ang lastventilen når jeg møter opp der, det ville vært spesielt.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Spesielt, ja. Uvanlig, nei.

[Buhund]

Trikset er å finne rett BT og den rette mannen der. Spør og grav litt først og virker det håpløst prøv et annet sted. Jeg har opplevd å møte veggen et sted for så å få samme sak med samme dokumentasjon godkjent problemfritt et annet. Det er dessverre slik det er !

[Pajerofreak]

<!--quoteo(post=1591958:date=9 Sep 2010, 22:22:name=HardKåre)-->QUOTE(HardKåre @ 9 Sep 2010, 22:22) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Spesielt, ja. Uvanlig, nei.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Det medfører riktighet!

[mengis]

Var hyggelig han jeg prata med og forklarte meg klart og tydelig hvordan han ville ha det, så jeg ser ingen grunn til at det går dunken.

Ska informere om hvordan det går!

[kensa]

Meldingen jeg fikk fra BT er:

Papir påhevesett ( TUV-godkjent)
Lastventil er ordnet etter heving.
4 hjulskontroll.
Men jeg skal også kjøre den på en bremseprøve å få utskrift fra den, bare for å ha alt på det rene!

Ble tipsa om at de plutselig kunne forlange bremstest...

[HardKåre]

Kensa husk på at du mest sannsynlig bare får godkjent hevesettet, og ikke større hjul... Derfor er det ingen krav om bremsetest da bilen blir godkjent hevet med standard hjul...

[mengis]

Besøkte BT i dag for godkjenning av det "nye" chassisnummeret. Visningen av hevesettet blir utsatt siden jeg må bytte endeledd, gidder ikke to firhjulskontroller. Men jeg fikk igjen bekrefta at jeg KUN trengte TUV-papirer og firhjulskontroll, det var det eneste.

[wasrud]

<!--quoteo(post=1592355:date=13 Sep 2010, 19:04:name=mengis)-->QUOTE(mengis @ 13 Sep 2010, 19:04) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Besøkte BT i dag for godkjenning av det "nye" chassisnummeret. Visningen av hevesettet blir utsatt siden jeg må bytte endeledd, gidder ikke to firhjulskontroller. Men jeg fikk igjen bekrefta at jeg KUN trengte TUV-papirer og firhjulskontroll, det var det eneste.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

samme jeg fikk høre...tenkte jeg skulle inn når jeg får på små søte vinterhjul...

Fikk ordna firehjulskontroll samtidig med EU-sjekken...var en del å hente på styringa gitt. Litt mer presis nå...
Firehjulskontrollen med justering kosta forøvrig 1550,- trur det er ganske vanlig pris...