Merkelig hjulstilling

[Initium]

kvikkfix for å bedømme ramma, se paralelliteten mellom skjermene og frontpanelene på begge sider foran.

Trodde ikke det gikk an å bøye en GW ramme, men VTP har FLER biler med bøyd ramme.....

Edit: altså biler de skal høgge, ikke som de selger videre til kunder........ [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

[Nadar]

<!--quoteo(post=1592232:date=12 Sep 2010, 20:56:name=Østerklev)-->QUOTE(Østerklev @ 12 Sep 2010, 20:56) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Går ut fra at du mener de boltene som holder den nedre kingbolten. Slakke bolter der får samme effekt som utslitt kingboltlager.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Sikkert. Det er en god stund siden nå, så jeg husker ikke helt hvordan det ser ut, men det er fire bolter som er skrudd nedenfra og opp rett under "hengslinga" av forhjulet etter hva jeg husker. Det kan godt stemme at disse holder kongebolt.

[lithanas]

hva kan man gjøre om rammen er skjev? vil den være trygg å kjøre?

[Nadar]

<!--quoteo(post=1592248:date=12 Sep 2010, 21:38:name=lithanas)-->QUOTE(lithanas @ 12 Sep 2010, 21:38) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->hva kan man gjøre om rammen er skjev? vil den være trygg å kjøre?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Opprettere kan vel i de fleste tilfeller retter en skjev ramme, men det er jo ikke akkurat gratis. Produsenten leverer en masse måletall for hvilke avstander det skal være hvor, og ved å sette bilen i en dertil egnet jig og "jekke" ting på plass så tror jeg det skal være ganske galt før det ikke lar seg rette. Jeg hadde en BMW hvor jeg lurte på om dette måtte gjøres, og da måtte oppretter leie jig av BMW hvilket kostet noe sånn som 5000,- per dag. I tillegg kommer det oppretter skal ha, men hvorvidt dette gjelder en så "enkel" bil som G vet jeg ikke. Man skulle ikke tro det var behov for så veldig komplisert jig for å spenne opp en rammebil.

Det er vel ikke direkte farlig å kjøre med en skjev bil bortsett fra at den drar til siden, men det vil jo føre til høy slitasje på dekk og diff'er i alle fall. Det er uansett ikke noe å satse på i lengden, da man ikke kommer bort i fra at mange deler av hjuloppheng etc konstant går med mer belastning enn det skal. Jeg ville hørt med en oppretter, de kan både måle om den er skjev og gi deg en idé om hva det vil koste å rette den dersom den er skjev.

[GULF]

<!--quoteo(post=1592240:date=12 Sep 2010, 21:23:name=Initium)-->QUOTE(Initium @ 12 Sep 2010, 21:23) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->kvikkfix for å bedømme ramma, se paralelliteten mellom skjermene og frontpanelene på begge sider foran.

Trodde ikke det gikk an å bøye en GW ramme, men VTP har FLER biler med bøyd ramme.....

Edit: altså biler de skal høgge, ikke som de selger videre til kunder........ [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Det skal noe til før den bøyes, har selv fått en ramme skakk på G-vogn..
Da var den i lufta før den landet på høyre forhjul..
Kan godt hende den har endt opp hos VTP for å si det sånn [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]

[lithanas]

Om det er slik en Panhard arm skal se ut så er min jævlig bøyd. for min ser ut til å være bøyd i flere retninger en den på bildet der.

Det er forsåvidt veldig lite den trenger å være bøyd for å få skjevheten jeg har i fronthjulene. Noen som vet hvor lang den egentlig skal være? og skal den ligge vannrett?

[Roar Sæther]

Det panhardstaget på bildet er til bakakslingen. Det er mye rettere enn det foran.

Jeg kan måle fra øye til øye på ett jeg har liggende.

`t øyeblikk [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[lithanas]

det var et langt øyeblikk...

[Kenneth32]

Dette var det noe kjent med gitt, men det gjelder Pajero og Patrol for min del. Jeg finner også null gæli, og det gjør ikke verkstedet heller, så jeg skjønner ikke bæra.

[lithanas]

Da har jeg målt litt på ramma, og ut av det mener jeg at rammen heldigvis ikke er skjev. da jeg målte fra akselen til rammen var det forskjell på venstre og høyre side (målte på to plasser og det var rundt en cm (om ikke mer) forskjell på begge). samtidig var det mindre avstand mellom venstre langsgående støttestag og rammen enn på høyre. (slapp fjær kanskje?)

kan det være å enkelt om foringene? siden det er snakk om litt ulikhet på hjulenes plassering mistenker jeg at det ikke er mye (om det ene hjulet stikker én cm lenger ut en det andre er det snakk om en halv cm forskyvning fra original plassering...?)