Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Utveksling i diffen
#1
Hei.
Jeg har en g-vogn som tidligere har blitt brukt som flyplassbil. Sånn som jeg har forstått det er disse bestilt med ekstra lav utveksling.
Er det noen som kan hjelpe meg med å finne ut hvilken utveksling jeg har? og om det er noen andre modeller som har samme utveksling?

Var innom Bertel O Steen og spurte, men fikk ikke noe fornuftig svar. Men jeg fikk ett datacard:


.jpg   DATACARD_290GD.JPG (Størrelse: 798.42 KB / Nedlastinger: 79)
Svar
#2
<!--quoteo(post=1594580:date=1 Oct 2010, 14:39:name=Roads)-->QUOTE(Roads @ 1 Oct 2010, 14:39) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei.
Jeg har en g-vogn som tidligere har blitt brukt som flyplassbil.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Artig, har du akkurat handlet? Bilder?
Svar
#3
<!--quoteo(post=1594582:date=1 Oct 2010, 15:42:name=asmo)-->QUOTE(asmo @ 1 Oct 2010, 15:42) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Artig, har du akkurat handlet? Bilder?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Kjøpte bilen i juni, så jeg er rimelig fersk som g-vogn eier. Men så langt har det bare vert oppturer [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Her er ett bilde


.jpg   20100930_001.jpg (Størrelse: 674.65 KB / Nedlastinger: 46)
Svar
#4
Det enkleste er vel å krype under vogna di, og se på det lille skiltet som sitter montert ved siden av differensial dekslet. Der kan du lese av (etter rengjøring [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img] ) hva utvekslingen din er.

Jeg tipper du har 5,33, men du får se etter.
oops!?!

Svar
#5
<!--quoteo(post=1594587:date=1 Oct 2010, 16:04:name=Roar Sæther)-->QUOTE(Roar Sæther @ 1 Oct 2010, 16:04) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det enkleste er vel å krype under vogna di, og se på det lille skiltet som sitter montert ved siden av differensial dekslet. Der kan du lese av (etter rengjøring [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img] ) hva utvekslingen din er.

Jeg tipper du har 5,33, men du får se etter.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jeg fant skiltet [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

.jpg   phpRtz6jkAM.jpg (Størrelse: 19.42 KB / Nedlastinger: 36)

Men hva er det som er utvekslingen her?
Svar
#6
<!--quoteo(post=1594590:date=1 Oct 2010, 16:28:name=Roads)-->QUOTE(Roads @ 1 Oct 2010, 16:28) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg fant skiltet [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
[img]attachment.php?thumbnail=21489[/img]

Men hva er det som er utvekslingen her?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

I= antall tenner på kronhjul og pinion. utvekslingen står etter der. 5.28
Offroad og DieselPower!
Stian Overland 92258329
Svar
#7
<!--quoteo(post=1594596:date=1 Oct 2010, 17:30:name=Bilkar)-->QUOTE(Bilkar @ 1 Oct 2010, 17:30) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->I= antall tenner på kronhjul og pinion. utvekslingen står etter der. 5.28<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Mange takk for svar [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Så til del to av spørsmålet. Er det noen andre modeller som har samme utveksling?
Dette er en av få g-vogner som ikke har fram sperre som standard utstyr, så jeg tenkte å få tak i en brukt aksling med sperre.
Svar
#8
<!--quoteo(post=1594598:date=1 Oct 2010, 17:35:name=Roads)-->QUOTE(Roads @ 1 Oct 2010, 17:35) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Mange takk for svar [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Så til del to av spørsmålet. Er det noen andre modeller som har samme utveksling?
Dette er en av få g-vogner som ikke har fram sperre som standard utstyr, så jeg tenkte å få tak i en brukt aksling med sperre.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Tja.. om du ikke finner, så passer utvekslinga over i alle differ. Det er litt jobb. Men ikke umulig [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

ev bytte begge aksler, jeg bytta bort mine 4.88 aksler med sperre mot 5.33 uten sperre foran.


Offroad og DieselPower!
Stian Overland 92258329
Svar
#9
<!--quoteo(post=1594601:date=1 Oct 2010, 17:48:name=Bilkar)-->QUOTE(Bilkar @ 1 Oct 2010, 17:48) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Tja.. om du ikke finner, så passer utvekslinga over i alle differ. Det er litt jobb. Men ikke umulig [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

ev bytte begge aksler, jeg bytta bort mine 4.88 aksler med sperre mot 5.33 uten sperre foran.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Hvor mye må jeg regne med å gi for brukte akslinger? eventuelt 1 stk fram aksling?
Svar
#10
<!--quoteo(post=1594602:date=1 Oct 2010, 17:53:name=Roads)-->QUOTE(Roads @ 1 Oct 2010, 17:53) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hvor mye må jeg regne med å gi for brukte akslinger? eventuelt 1 stk fram aksling?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

2000-4000 for en framaksling, litt mindre for den bak..
Offroad og DieselPower!
Stian Overland 92258329
Svar
#11
<!--quoteo(post=1594603:date=1 Oct 2010, 17:58:name=Bilkar)-->QUOTE(Bilkar @ 1 Oct 2010, 17:58) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->2000-4000 for en framaksling, litt mindre for den bak..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Det va ikke en alt for avskrekkende pris [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Tusen takk for nyttige svar [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Da blir det muligens aksel bytte i løpet av vinteren [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Svar
#12
Jeg har ligget under bilen lenge og vel, og skrapt og skrapt for å prøve å finne hvor dette skiltet befinner seg, men finner ikke spor av det. Er det noen som kan markere dette på et bilde av en aksling, så jeg har en viss peiling ? Tror jeg har for mye grums på akslingen, og for å slippe å skrape opp hele akslingen med skrutrekkern på leting etter mandelen i grøten, hadde bildehjelp gjort seg [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Mvh Martin E. maelling@gmail.com

 

06 W221 S500L Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22477

04 S211 320 4-matic

83 W460 280GE under restaurering

75 W116 350SE i drift. Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22152

72 W108 280SE 4.5 i drift

tråd (http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=19868)

 
Svar
#13
[Bilde: skilt.jpg]

Glem det! Sjekket G-manualen og tok ut dette bildet. Da får jeg gå ut og skrape i vei og se om jeg vinner noe [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

EDIT: Skiltet bak var borte, så det var ikke rart jeg ikke fant noe. Der var det bare et hull inn. Foran til venstre fant jeg derimot et skilt, og der stod det 44:9 , 4.9. Synd at Fjellstad ikke oppgraderte til 4,3 eller noe sånt da de pimpa opp G'en min i sin tid. 4,9 betyr ikke noe annet enn rusing, så nye akslinger/differ med annen utveksling er noe å ønske seg [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] 35:8 - 4,375 hadde vært fint, eventuelt 33" fremfor 29,6 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Med 4,9 har man brukt opp alle girene i 40-50 allerede, og alt over det er bare turtall.

[Bilde: skilt2.jpg]

Ut i fra denne linken (http://www.offroad.no/forum/Utveksling-t27718.html&p=1269309&tst=9), ramser Iver opp alle som kom fra fabrikk:

"Fordelerkassa i 460 (VG080) har 2,14:1 i lavserie. Den mest vanlige sluttutvekslingen er 4,88:1/4,9:1, finnes på de aller fleste 230, 280 og 300.
Ellers finnes følgende utvekslinger fra fabrikk:

41:11 - 3,727
37:9 - 4,111
35:8 - 4,375
34:7 - 4,857
44:9 - 4,888
37:7 - 5,286
48:9 - 5,333
37:6 - 6,167
49:10 - 4,9
44:10 - 4,4"
Mvh Martin E. maelling@gmail.com

 

06 W221 S500L Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22477

04 S211 320 4-matic

83 W460 280GE under restaurering

75 W116 350SE i drift. Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22152

72 W108 280SE 4.5 i drift

tråd (http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=19868)

 
Svar
#14
<!--quoteo(post=1597645:date=26 Oct 2010, 19:52:name=maelling)-->QUOTE(maelling @ 26 Oct 2010, 19:52) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->4,9 betyr ikke noe annet enn rusing, så nye akslinger/differ med annen utveksling er noe å ønske seg [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] 35:8 - 4,375 hadde vært fint, eventuelt 33" fremfor 29,6 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Med 4,9 har man brukt opp alle girene i 40-50 allerede, og alt over det er bare turtall.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Tror jeg har samme utveskling som deg på 280'n min. Med 35" så er det ikke så ille mtp. turtall så da kan du jo bare gå den veien [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] Har ca. 2100-2200rpm i 80km/t om jeg ikke bommer helt på speedometeret (det er jo selvfølgelig ganske mye feil).
Svar
#15
Det hadde kanskje vært en idé. Jeg har 265/70-15 stående på nå på mine borbet felger, og tenkte at kanskje 33" kunne være edruelig. Men min bil er kun en asfalt G egentlig, og da vi kjøpte den kom den faktisk med gatedekk med 285 et eller annet. Men gir ikke 35" ganske mye rullemotstand, eller går det greit? Jeg må vel kanskje file litt og muligens heve bilen litt for å få på 35"? Hvor handlet du dekkene dine? Hadde tenkt å henvende meg til VTP og få ny gummi der, muligens.

Jeg har 3000 rpm i 80 omtrent på speedoen, og det burde vært nærmere 2000 rpm. Men om jeg får 2500 rpm kanskje med 33 tommer, så vil jeg kanskje være fornøyd [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Det jeg kunne trengt er dekk som kanskje til og med er vanlige dekk som gir mindre rullemotstand (selv om det kanskje blir litt feil på en bil som denne), så kan jeg heller hive på vinterdekka med 265/70-15 på kjiipe alu-felger om vintern : )
Mvh Martin E. maelling@gmail.com

 

06 W221 S500L Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22477

04 S211 320 4-matic

83 W460 280GE under restaurering

75 W116 350SE i drift. Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22152

72 W108 280SE 4.5 i drift

tråd (http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=19868)

 
Svar
#16
<!--quoteo(post=1597684:date=26 Oct 2010, 22:41:name=maelling)-->QUOTE(maelling @ 26 Oct 2010, 22:41) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det hadde kanskje vært en idé. Jeg har 265/70-15 stående på nå på mine borbet felger, og tenkte at kanskje 33" kunne være edruelig. Men min bil er kun en asfalt G egentlig, og da vi kjøpte den kom den faktisk med gatedekk med 285 et eller annet. Men gir ikke 35" ganske mye rullemotstand, eller går det greit? Jeg må vel kanskje file litt og muligens heve bilen litt for å få på 35"? Hvor handlet du dekkene dine? Hadde tenkt å henvende meg til VTP og få ny gummi der, muligens.

Jeg har 3000 rpm i 80 omtrent på speedoen, og det burde vært nærmere 2000 rpm. Men om jeg får 2500 rpm kanskje med 33 tommer, så vil jeg kanskje være fornøyd [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Det jeg kunne trengt er dekk som kanskje til og med er vanlige dekk som gir mindre rullemotstand (selv om det kanskje blir litt feil på en bil som denne), så kan jeg heller hive på vinterdekka med 265/70-15 på kjiipe alu-felger om vintern : )<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Bilen triller nå greit på 35", men man merker jo selvfølelig at den går tyngre på gearene noe den nødvendigvis må gjøre for å få ned turtallet. MUD dekk er vel kankje ikke det du er ute etter om du primært bruker bilen på veien, men det begynner å bli glissent med dekk som har gatemønster i disse dimmensjonene.

35" går greit på bilen uten heving/bodylift, men det må kappes litt i fremre rammerør eller aller helst modifisere innfestingen av dette slik at det ikke kommer i veien for dekket. Med mine felger som er ET36 så subber det også i radiusarmene ved fullt rattutslag, men borbet felgen du har er vel ET8 om jeg ikke tar helt feil så da skal det hjelpe betraktelig på selv om du sikker må justere svingstopperne og styresnekka (viktig å ta med denne også så den ikke butter mekanisk, men det kan være denne er riktig justert..). Når jeg sier "går greit" så mener jeg går greit til gatebruk! I skauen så subbet det ganske så mye ved flex både fremme og bak uten BL. Med BL så ser det ut til å gå fint, men jeg har ikke fått prøvd det ut 100% enda. Borbet felgen er vel også 1" bredere så da vil du sikkert få et litt lavere dekk en det jeg får på en 7" felg (mao mindre subbing). Blir nok litt skjæring i skjermene og endring av innfestingen på karroserifestet mitt bare jeg får laserkuttet delene som må til for å endre innfestingen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Jeg handlet dekkene hos VTP da de var gunstigst både prismessig og på leveringstid.

Fikk testa ut BF Mud AT2 nå i helgen på ruten Lillehammer-Strynefjellet-Nordfjordeid-Volda-Strynefjellet-Lillehammer hvor temp. varierte i fra ca. -8 til rundt null og føret var alt i fra is, slaps, tørr og våt snø å de fungerte egentlig helt OK uten seiping/pigg, men det skader vel neppe med seiping av dem slik som flere har tipset meg om. Det kunne ikke kjøres i personbil fart akkurat [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Svar
#17
Er ikke så inne på det her med utvekslinger [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]
Husker jeg ikke feil har jeg 4,88:1 akslinger og ligger på 3000rpm i 80km/t på 275/65-18 dekk.
Hva slags akslinger bør jeg se etter for å få ned turtallet ?
Har 33"12,5 dekk også, men syns ikke de passet på bilen.
Tor Einar
Svar
#18
<!--quoteo(post=1597726:date=27 Oct 2010, 11:51:name=Nordheim)-->QUOTE(Nordheim @ 27 Oct 2010, 11:51) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Er ikke så inne på det her med utvekslinger [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]
Husker jeg ikke feil har jeg 4,88:1 akslinger og ligger på 3000rpm i 80km/t på 275/65-18 dekk.
Hva slags akslinger bør jeg se etter for å få ned turtallet ?
Har 33"12,5 dekk også, men syns ikke de passet på bilen.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


4,4:1
Offroad og DieselPower!
Stian Overland 92258329
Svar
#19
<!--quoteo(post=1597733:date=27 Oct 2010, 13:04:name=Bilkar)-->QUOTE(Bilkar @ 27 Oct 2010, 13:04) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->4,4:1<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Takker
Er dette en utveksling man kan håpe på å finne brukt ?
Tor Einar
Svar
#20
Øy, korrigering maelling. Jeg hadde visst 44:10 stemplet på akslingene mine [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)