Uling i bakaksel

[mhjo]

Fikk svak uling (ved 80 km/t) i bakaksel etter bytting av bakre fjærer. Sendte bilen på verksted, og de skrudde på den, men da ble den verre. Var så hos en "spesialist", som justerte mer, men resultatet ble bare enda verre.

Opprinnelige verksted anbefalte etterpå at vi byttet til ny pinion og kronhjul, og så skjedde. Ingen bedring

Nå som jeg betrakter historikken, så har det blitt verre for hver gang noen tar på den.

Hva gjør jeg nå? Er det noen her på forumet som kan dette til fingerspissene?
Skal jeg likegodt bytte hele bakaksel?

PS: Bilen er strøken og kun gått 130k.

[lars_dj@hotmail.com]

Bytta de lagerene i diffen også eller? For det er jo de som slites, og som igjen fører til slitasje på kron/pinjong. Og når dette skal settes sammen, så krever det shimming av kron/pinjong og da kreves det shims(distanse-skiver) og god kunnskap om hvordan kron/pinjong skal justeres. Shims er å anse som spesialverktøy, og er ganske uvanlig at ett hvert verksted har i 2010 der de fleste personbiler er FWD.

Grunnen til ulinga kommer sansynlig vis av at bakakselen fikk en skarpere vinkel mot mellomakselen... dette kan til en VISS grad justeres, Men jeg vet ikke helt geometrien på XJ's bakstilling

[almera1]

Hadde du bilen nede på hjulene før du strammet til alt etter fjærbytte? Ble rådet til det når det gjaldt bytte på min, men det fikk jeg vite etter at jobben var utført.