Starttrøbbel

[Storolsen]

Plages me pajeroen. Ryker og harker sinnsykt når jeg starter kald motor. Glødeplugger er målt og ok. Samme gjelder releer til glødinga. Harker i 10 sek, så går den fint.
Et lyst hode mente det må være en dyse som ikke er i orden. Noen tips? P.S. -93 mod 2,5td.

[Kenneth32]

Jeg ville tatt ut alle glødeplugga og sett om dem gløder like fort. Jeg hadde 2 som var seine på min Patrol Y60, og det funka relativt dårlig.
Men sjnsen for at det kan være ei dyse som ikke fostøver ordentlig kan jo også være med på å lage kvalm.

Lykke til [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

[HardKåre]

Sikker på at glødehjernen funker??? Uten den hjelper det ikke at alt annet virker. Det ene releet skal kobles inn i 3-5sek, (11v?) så skal det andre kobles inn etter start og opp mot 30sek.(6v?) Kan også være defekt tempsensor som sitter oppå toppjobber helt fremst på motoren. Høres ut som at du har et problem med etterglødinga.

Eller så kan de selvfølgelig være dysene, da motoren krever mer og finere forstøving for å gå pent når motoren er kald enn når den har fått litt temperatur. Koster fort etpar100/stk å få testet dem... Da kan du like gjerne overhale dem med det samme.

[Storolsen]

Hmm. Time bestilt på verksted over helga. Nye dysespisser, så får vi sjå..

[nicolay52@hotmail.com]

Hold oss oppdatert! Har samme problemet på min

[j.jensen]

Samme med min!

Hvor får man testet dyser? Vanlig bilverksted?

[Storolsen]

E det normalt at glødepluggan e sotåt? Hadd dem ute og sjekka på nytt at dem gløda, alt i orden der.
Fikk justert opp dieselmengde og turbotrykk før probleman starta. Begynn å lur på om det kan vær nå sammenheng..

[Storolsen]

Har nå fått overhalt dysespisser. 2 var helt gåen, spisser ble skiftet.
Nye originale glødeplugger. Ble ikke bedre. Merkeverkstedet har hatt bilen inne uten å finne noe. Mente at pumpa burde sendes inn til overhaling. Blir jo fort en liten formue.
Flere gode tips hva som kan være feil?