Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Jeep XJ 2.5 TD starter bare ved tauing - glødeplugger- kompresjon?
#1
Hei,
Jeg har skiftet alle glødepluggene til nye og sjekket/erstattet gamle sprukne kabelsko.
Bilen vil fortsatt ikke starte på nøkkel, starter drar rundt, men ingen start.
Men bilen starter når jeg triller den igang ned en bakke.

1. løsnet alle kabelsko til glødeplugger.
2. Satte på tenningen og målte spenningen fra kablesko til jord og fikk ca 3 Volt.

Er dette riktig? Skal det ikke være 12 Volt?
Jeg har søkt i forumet og finner litt prat om rele, noen som vet hvor releet er og hvordan det sjekkes?

Kan det være kompresjonen i motoren som er for dårlig :-(?

Batteriet er sjekket- ok.

Andre tips?

Bilen er en 97 mod og den har gått 290 000

mvh
Jan
Serious sportfishermen usually have a target fish. They go to a particular place at a specific time of the year to catch a specific kind of fish of a particular size on an appropriate type of tackle.
Svar
#2
Du må sjekke spenninga på kabelskoen mot jord når Glødinga er PÅ...dvs hakk 3 elns på tenninga (få en til å vri nøkkelen mens du måler).

Også viktig at du stiller inn på DC-spenning på mulitmeteret ditt før du måler. (men jeg håper du veit åssen du bruker ett multimeter)

Jeg kan ikke XJ, men Gløde-relè finner du vel i nærheten av der alle de andre relèene sitter. Jeep har etter min erfaring god merking på hvilket relè som er hva i "lokket" som dekker over sikringsboksene ol.
Så bare å lete litt.

Fin guide for test av relè:

http://www.youtube.com/watch?v=3JB63ebFfgU
Svar
#3
Har du seriekoblede glødeplugger? Altså om det går en kabel eller skinne mellom hver glødeplugg? I så fall skal du måle 12v mellom første kabelsko og jord, måler du på siste så får du kun 3 volt, hvis du da måler mellom tilkoblingene på glødepluggen skal du få 3 volt der og siden hver glødeplugg får 3 volt. Dette fordi spenningen blir delt på antall motstander i serien.

Har du paralellkobling skal du også måle 3 volt mellom hver ledning og jord men da går det en separat ledning til hver enkelt glødeplugg siden spenningen da blir delt ut fra et relè eller styreenhet.

Så derfor så kommer det an på hvor du måler og hvilken måte pluggene er koblet, men mål ved alle glødeplugger og se om alle får spenning, er de seriekoblete så vil ingen virke om en er defekt i paralell så vil de andre tre virke selv med en defekt.

Hvilken årsmodell er bilen?
Hvordan går bilen når den først starter?
Hadde det vært dårlig kompresjon skulle du likevel få startet den med starteren siden den starter på trill.
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)