600GE

[Eon280]

Dessidert en av de feteste som finnes, og jaggu hadde Fjellstad en til salgs. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

Skulle hatt ca 400K til overs nå ja.

600GE

[tHaWuLf]

Rart det ikke er mer hester i den, men den har vel dreiemoment nok til å flytte fjell [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Terka]

Hmmm... kunne gjort seg som konebil den der! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

EDIT: Den har "bare" 2 sperrer/midtre og bakre eller tar jeg feil?

[Jagman]

<!--quoteo(post=1597453:date=25 Oct 2010, 14:18:name=Terka)-->QUOTE(Terka @ 25 Oct 2010, 14:18) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hmmm... kunne gjort seg som konebil den der! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

EDIT: Den har "bare" 2 sperrer/midtre og bakre eller tar jeg feil?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Har du en jævlig svær kone, eller?? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]

[Marcus]

Dette er vel noe av det mer sjeldne som finnes innen G-verdenen!?
Tar jeg feil hvis jeg sier at dette er en "videreforedling" av den allerede sjeldne 500GE?

[oborgen]

<!--quoteo(post=1597453:date=25 Oct 2010, 15:18:name=Terka)-->QUOTE(Terka @ 25 Oct 2010, 15:18) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hmmm... kunne gjort seg som konebil den der! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

EDIT: Den har "bare" 2 sperrer/midtre og bakre eller tar jeg feil?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Når 500GE kom på starten av nitti-tallet hadde Mercedes fjernet sperren foran, fordi de var usikkre på om den tålte den nye "store motoren" som hadde 250hk.

På denne 600GE´en kan du sikkert høre at drivstoffet "renner" ut av tanken mens du kjører...

[tHaWuLf]

<!--quoteo(post=1597458:date=25 Oct 2010, 15:42:name=oborgen)-->QUOTE(oborgen @ 25 Oct 2010, 15:42) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Når 500GE kom på starten av nitti-tallet hadde Mercedes fjernet sperren foran, fordi de var usikkre på om den tålte den nye "store motoren" som hadde 250hk.

På denne 600GE´en kan du sikkert høre at drivstoffet "renner" ut av tanken mens du kjører...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Vi som kjører 280GE er jo vant til sugelyder fra tanken allerede, så overgangen til denne ville ikke blitt så stor [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]

[Iver460]

Denne 600n gjorde et uutslettelig inntrykk på en ung Iver en gang på midten av 90-tallet. Det er første og hittil enest gang jeg har sett min ellers konservative far svi gummi! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]

[Terka]

<!--quoteo(post=1597454:date=25 Oct 2010, 15:25:name=Jagman)-->QUOTE(Jagman @ 25 Oct 2010, 15:25) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har du en jævlig svær kone, eller?? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hehe! Kommer nok ann på den som vurderer det! Fysisk sett så er hun ca 170 cm høy og i underkant av 60 kg.. men hun er SVÆR til å stille opp for andre! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Tenkte mer på at hun kan bytte ut konebilen som er light-versjonen (bare 220 hk, men har høy/lavgir og sperrer) og komme over på GW hun også! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

EDIT: Lagt inn 5 cm ekstra i høyden etter instruks fra fruen! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Hun likte forøvrig bilen, men lurte på hvor mye det kostet å ha en slik.. Drivstoff er er ikke nevnt, men den drar vel på litt i forsikring også... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/whistle.gif[/img]

[minim]

Er dette et "hjemmebygg" eller har AMG bygd 600GE?

[Iver460]

AMG har bygget alle 500GE, altså med M117-motor. Etter hva jeg har hørt og lest ble det av disse bygget 12 6,0-utgaver.

[minim]

<!--quoteo(post=1597566:date=25 Oct 2010, 23:49:name=Iver460)-->QUOTE(Iver460 @ 25 Oct 2010, 23:49) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->AMG har bygget alle 500GE, altså med M117-motor. Etter hva jeg har hørt og lest ble det av disse bygget 12 6,0-utgaver.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Er det ikke da rart å ta en slik samlerbil å jukse den til med "rammebytte" for å få ned avgiftene inn til Norge? Vil anta at selv om bilen sikkert er nøyaktig den samme så faller den noe i verdi når historikken er noe snuskete med ramme fra 1980, men det er kankje bare meg..

Stilig bil ihvertfall. Ingen tvil om det!

[Iver460]

......det skjedde i de dager da en ordinært fortollet 350 GD startet på 1.200.000 kr. Hadde det ikke vært for avgiftstriksene hadde det knapt vært en eneste Geländewagen i Norge, langt mindre noen 6-liters AMG. Og når noen kunne eie en sånn bil som firmabil og så bli fordelsbeskattet på samme måte som en Golf III 1,8, da blir reduksjonen i bruktverdi/samlerverdi som en dråpe i havet. For ikke å snakke om hvor mange svarte penger som kunne gjemmes i en sånn bil..... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/shiftyninja.gif[/img]

[Jagman]

<!--quoteo(post=1597465:date=25 Oct 2010, 15:11:name=Terka)-->QUOTE(Terka @ 25 Oct 2010, 15:11) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hehe! Kommer nok ann på den som vurderer det! Fysisk sett så er hun ca 170 cm høy og i underkant av 60 kg.. men hun er SVÆR til å stille opp for andre! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Tenkte mer på at hun kan bytte ut konebilen som er light-versjonen (bare 220 hk, men har høy/lavgir og sperrer) og komme over på GW hun også! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

EDIT: Lagt inn 5 cm ekstra i høyden etter instruks fra fruen! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Hun likte forøvrig bilen, men lurte på hvor mye det kostet å ha en slik.. Drivstoff er er ikke nevnt, men den drar vel på litt i forsikring også... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/whistle.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Kunne bare ikke la være å følge førsteinnskytelsen... Hun høres ut som en flott jente, og fortjener så absolutt å få en G til konebil.

Når det gjelder forbruk på en sånn bil, vil jeg ikke tro den bruker mye mer enn en 280, på det jevne med moderat kjøring/cruising. Det som trekker kraftig opp er småturene og bykjøringen, som kan skyte det faktiske forbruket opp i flere liter pr mil! Jeg snakker av erfaring; mens min 6.0 litre V12 Jaguar KAN kjøres mer økonomisk enn 280'en fordi den overhodet ikke trenger å anstrenge seg der hvor jeg må geare ned og gi alt jeg har på G'en. Som bybil og på småkjøring er den imidlertid dødsdømt! Den kan også kjøres uøkonomisk på langturer, men det er når jeg riktig koser meg og koster på meg de riktig store uttak på ytelseskontoen. Denne seksliteren yter forresten 318HK DIN.

Forsikring trenger ikke bli så dyr. Det er jo en gammel bil!!

[Terka]

<!--quoteo(post=1597609:date=26 Oct 2010, 12:53:name=Jagman)-->QUOTE(Jagman @ 26 Oct 2010, 12:53) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Kunne bare ikke la være å følge førsteinnskytelsen... Hun høres ut som en flott jente, og fortjener så absolutt å få en G til konebil.

Når det gjelder forbruk på en sånn bil, vil jeg ikke tro den bruker mye mer enn en 280, på det jevne med moderat kjøring/cruising. Det som trekker kraftig opp er småturene og bykjøringen, som kan skyte det faktiske forbruket opp i flere liter pr mil! Jeg snakker av erfaring; mens min 6.0 litre V12 Jaguar KAN kjøres mer økonomisk enn 280'en fordi den overhodet ikke trenger å anstrenge seg der hvor jeg må geare ned og gi alt jeg har på G'en. Som bybil og på småkjøring er den imidlertid dødsdømt! Den kan også kjøres uøkonomisk på langturer, men det er når jeg riktig koser meg og koster på meg de riktig store uttak på ytelseskontoen. Denne seksliteren yter forresten 318HK DIN.

Forsikring trenger ikke bli så dyr. Det er jo en gammel bil!!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hehe! Måtte bare svare det forrige innlegget ditt! Fruen har også sett tråden og annonsen på bilen. Hun er fristet hun, men det blir vel til at vi beholder "folkevogna" litt til siden den tross allt er 10/23 år nyere (bil/ramme) og jeg også har litt utbedringer/endringer som må gjennomføres på min G-vogn. Folkevogna har en 3,2 liters motor og 220 hk så den kan være tørst nok den også om vi vil, men klarte å få den ned ca literen i snitt sist langtur. (Saktegående trafikk over lang strekning.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img] ) Som sagt så er ganske klar for en G, men en litt nyere G og diesel er nok sikkert et bedre alternativ som kone/familiebil.. selv om denne ser ut til å kunne sjokkere gutta bra når en nett dame stiger ut! Gutta måpte ihvertfall fælt når det var hun som steg ut av en Nissan Patfinder fra Artic Trucks. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] (Hun skulle ut og kjøpe snus til meg og en kamerat og lånte daværende bil av han).

[Initium]

<!--quoteo(post=1597647:date=26 Oct 2010, 19:59:name=Terka)-->QUOTE(Terka @ 26 Oct 2010, 19:59) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Gutta måpte ihvertfall fælt når det var hun som steg ut av en Nissan Patfinder fra Artic Trucks.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

( GUDSKJELOV ) ingen Pathfinder, men damer som ratter GW er ikke SÅÅÅ uvanlig...

Fra " vegen " fra Grönndalur, Island Juli 2010:



Her er " vegen " fra Godafoss til Askja. To damer kjører hver sin GW, vi gubbene flyr rundt å tar bilder.



Her var forøvrig snitthastigheten langt under 5km/t i en periode på fler timer. Løypa var så kronglete at vi måtte klatre opp på taket for å speide vegen videre. Selvsagt med damene bak rattet. 12mil kjøreveg tok ca 10timers reisetid, av dette var over 8 timer effektiv kjøring.

Så at damer ikke kan ratte GW; er bare tull. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Slipp damene til sier nå jeg [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

PS - tilbake til 600GE. Fins det ikke en 12 sylindrig sak av 6liters motor også ?

[Terka]

<!--quoteo(post=1597653:date=26 Oct 2010, 21:07:name=Initium)-->QUOTE(Initium @ 26 Oct 2010, 21:07) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->( GUDSKJELOV ) ingen Pathfinder, men damer som ratter GW er ikke SÅÅÅ uvanlig...
....

Så at damer ikke kan ratte GW; er bare tull. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Slipp damene til sier nå jeg [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

PS - tilbake til 600GE. Fins det ikke en 12 sylindrig sak av 6liters motor også ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hehe! Jeg har da ikke sagt at damer ikke kan ratte G? Fruen digger gamle-G'en hun, og har også hintet om at når den har gått igjennom "forvandlingen" som vi avventer godkjenning for så vil hun gjenre kjøre den som bil ifbm jobb. Spørs om jeg tillater å bli forvist til "konebilen".. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]

Skulle forresten gjerne ha vært med på den turen deres! Fjell/friluftsliv har vært en av de store hobbyene ganske lenge, og å kombinere dette med kjøring av G, og Island.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ohmy.gif[/img]

[Tjærand]

Sølv-G'en til Initium har vært konekjørt de siste 8 åra faktisk. Du finner ikke bedre bil å utstyre fruen med når barn skal leveres og øl skal handles. Når dama i tillegg jobber nattevakter og kjører hjem fra jobb før brøytemannskapet har fått i seg kaffen så veit du at det ikke blir Toyota stasjonsvogn neste gang heller ;-)

[Eon280]

Og der var den også solgt, noen som vet til hvem?

[oborgen]

Det ble solgt ganske mange G-wagen på finn de siste dagene. Også av de i høyere prisklasse. Kan det ha noen samenheng med siste dagers snøfall.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes2.gif[/img]