Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Turbo på Vitara JLX '88?
#1
Vil innsuget tåle om jeg putter på en turbo?
Vitaraen skal jobbes med nå i hele vinter uansett, så gjør ingenting om det blir mye å skru og evt modifisere.
Men vil den tåle trykket? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes2.gif[/img]
<b><!--fonto:Comic Sans MS--><!--/fonto--><!--sizeo:4--><!--/sizeo--><!--coloro:#FF00FF--><!--/coloro-->Trine-mor<!--colorc-->
<!--/colorc--><!--sizec-->

<!--/sizec--><!--fontc--><!--/fontc--></b>
<b><!--fonto:Comic Sans MS--><!--/fonto--><!--coloro:#000000--><!--/coloro-->Er heller lykkelig og gal, end kjedelig og normal!<!--colorc-->
<!--/colorc--><!--fontc-->

<!--/fontc--></b>
Svar
#2
innsuget er nok ingen fare.værre med toppakningen....
Svar
#3
er vel en grunnregel å senke kompresjonen på motoren. men det spørs jo hvor mye ladetrykk du tenker å kjøre på da.
4x '85 suzuki sj 413.
1x '86 suzuki sj 413.
2x '85 suzuki sj410 pickup
1x '84 suzuki sj410 pickup
1x '92 suzuki Samurai
1x '88 suzuki samurai
2x '82 suzuki LJ 80

Mats Moe
Svar
#4
Er det forgasser eller injection??

er det forgasser må du enten bygge trykkboks rundt gasseren, eller montere turboforgasser

er det injection er det bare å koble det sammen.. Hvordan har du tenkt deg å montere turboen på eksosmanifolden?

Svar
#5
<!--quoteo(post=1597921:date=28 Oct 2010, 20:40:name=MOE413)-->QUOTE(MOE413 @ 28 Oct 2010, 20:40) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->er vel en grunnregel å senke kompresjonen på motoren. men det spørs jo hvor mye ladetrykk du tenker å kjøre på da.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Litt av cluet var hvor mye ladetrykk den vil tåle.....? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
<b><!--fonto:Comic Sans MS--><!--/fonto--><!--sizeo:4--><!--/sizeo--><!--coloro:#FF00FF--><!--/coloro-->Trine-mor<!--colorc-->
<!--/colorc--><!--sizec-->

<!--/sizec--><!--fontc--><!--/fontc--></b>
<b><!--fonto:Comic Sans MS--><!--/fonto--><!--coloro:#000000--><!--/coloro-->Er heller lykkelig og gal, end kjedelig og normal!<!--colorc-->
<!--/colorc--><!--fontc-->

<!--/fontc--></b>
Svar
#6
<!--quoteo(post=1597922:date=28 Oct 2010, 20:51:name=sven)-->QUOTE(sven @ 28 Oct 2010, 20:51) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Er det forgasser eller injection??

er det forgasser må du enten bygge trykkboks rundt gasseren, eller montere turboforgasser

er det injection er det bare å koble det sammen.. Hvordan har du tenkt deg å montere turboen på eksosmanifolden?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Det er injection.
Og så hadde gubben min tenkt å bygge ny eksosmanifold, men vi får se hva vi gjør når jeg kommer så langt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
<b><!--fonto:Comic Sans MS--><!--/fonto--><!--sizeo:4--><!--/sizeo--><!--coloro:#FF00FF--><!--/coloro-->Trine-mor<!--colorc-->
<!--/colorc--><!--sizec-->

<!--/sizec--><!--fontc--><!--/fontc--></b>
<b><!--fonto:Comic Sans MS--><!--/fonto--><!--coloro:#000000--><!--/coloro-->Er heller lykkelig og gal, end kjedelig og normal!<!--colorc-->
<!--/colorc--><!--fontc-->

<!--/fontc--></b>
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)