Dårlige bremser

[hansen103]

Hei

Har en Opel Campo 4x4 1992 modell.
Nå i det siste har bremsene blitt litt merkelig. Viss jeg pumper bremsepedalen et par ganger (med motor på tomgang) blir pedalen hard og jeg får ekstremt dårlig bremseeffekt. Jeg må ruse motoren en del før den blir myk igjen.
Dette gjelder også i fart. Bremser jeg hardt ned og slipper bremsen for så å bremse like etter er bremseeffekten igjen dårlig.
Noen som har peiling på hva dette kan være? Luft? Dårlig væske eller noe?

På forhånd takk for hjelp! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

[Bergum]

<!--quoteo(post=1598347:date=1 Nov 2010, 12:15:name=hansen103)-->QUOTE(hansen103 @ 1 Nov 2010, 12:15) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei

Har en Opel Campo 4x4 1992 modell.
Nå i det siste har bremsene blitt litt merkelig. Viss jeg pumper bremsepedalen et par ganger (med motor på tomgang) blir pedalen hard og jeg får ekstremt dårlig bremseeffekt. Jeg må ruse motoren en del før den blir myk igjen.
Dette gjelder også i fart. Bremser jeg hardt ned og slipper bremsen for så å bremse like etter er bremseeffekten igjen dårlig.
Noen som har peiling på hva dette kan være? Luft? Dårlig væske eller noe?

På forhånd takk for hjelp! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Tett / lekasje i vakumledningen

[hansen103]

<!--quoteo(post=1598362:date=1 Nov 2010, 13:56:name=Bergum)-->QUOTE(Bergum @ 1 Nov 2010, 13:56) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Tett / lekasje i vakumledningen<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

hvor ligger denne?

[HardKåre]

Jeg tenker muligens lekkasje inne i hovedsylinderen... Når du trår inn bremsa så skyves stempelet inn og lager trykk, mens noe bremsevæske presses forbi og til baksiden av stempelet?

[hansen103]

<!--quoteo(post=1598471:date=2 Nov 2010, 09:08:name=HardKåre)-->QUOTE(HardKåre @ 2 Nov 2010, 09:08) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg tenker muligens lekkasje inne i hovedsylinderen... Når du trår inn bremsa så skyves stempelet inn og lager trykk, mens noe bremsevæske presses forbi og til baksiden av stempelet?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

godt mulig dette! men det forklarer vel ikke hvorfor den blir hard med engang gjør det vel?

[RamDodge]

Sjekk bremsekraftforsterkeren din. Det er tydelig at du har en feil på vakuumsiden i bremsesystemet. En enkel måte å sjekke etter vakumlekkasjer er å bruke startspray, følg røret fra hovedpumpa som går til motoren og spray litt startgass mens bilen går på tomgang. Når motoren begynner å øke i turtall er du i nærheten av lekkasjen. Det kan også være membranen innvendig i forsterkeren som er gåen, og da lekker det ikke før du presser inn pedalen. Få en kompis til å trå inn bremsene med motoren i gang mens du sprayer startgass på forsterkeren.

Husker du hva du lærte på kjøreskolen om hvordan man skal sjekke bremsene før du starter kjøreturen??

[hansen103]

<!--quoteo(post=1598565:date=3 Nov 2010, 07:18:name=RamDodge)-->QUOTE(RamDodge @ 3 Nov 2010, 07:18) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Sjekk bremsekraftforsterkeren din. Det er tydelig at du har en feil på vakuumsiden i bremsesystemet. En enkel måte å sjekke etter vakumlekkasjer er å bruke startspray, følg røret fra hovedpumpa som går til motoren og spray litt startgass mens bilen går på tomgang. Når motoren begynner å øke i turtall er du i nærheten av lekkasjen. Det kan også være membranen innvendig i forsterkeren som er gåen, og da lekker det ikke før du presser inn pedalen. Få en kompis til å trå inn bremsene med motoren i gang mens du sprayer startgass på forsterkeren.

Husker du hva du lærte på kjøreskolen om hvordan man skal sjekke bremsene før du starter kjøreturen??<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

så vakumslangen lager vakum i bremsekraftforsterkeren ved hjelp av sug fra motorens innsug, har jeg skjønt riktig da?
skal prøve ut dette.
Ja husker det fra kjøreskolen og den blir myk når jeg starter opp, men ruser jeg den blir den enda mykere.

[Stefan E.]

<!--quoteo(post=1599301:date=9 Nov 2010, 10:40:name=hansen103)-->QUOTE(hansen103 @ 9 Nov 2010, 10:40) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->så vakumslangen lager vakum i bremsekraftforsterkeren ved hjelp av sug fra motorens innsug, har jeg skjønt riktig da?
skal prøve ut dette.
Ja husker det fra kjøreskolen og den blir myk når jeg starter opp, men ruser jeg den blir den enda mykere.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Husk at en diesel ikke har samme evnen til å bygge opp undertrykk i innsuget som en bensiner. Dermed har de fleste en vacumpumpe som vanligvis står i bakkant av dynamo. På meg høres det ut som en sliten vacumpumpe, som ikke lenger har den kapasiteten den skal ha. Den klarer å bygge opp undertrykk, men ved flere oppbremsinger klarer den ikke å bygge opp fort nok.

Så det kan være et tips.

Stefan