Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Skifting av gummimansjetter.
#1
Hei Pajero mekanikere... Bilen det gjelder er en 93 mod. 3000 V6. -Skal skifte alle 4 mansjetter på drivakslene. Jeg har ingen erfaring med 4wd, har bare
skiftet på framhjulstrekkere. (Gamle Citroener med trykkløs fjæring....) Er det noen som kan gi meg en innføring i framgangsmåte. Hvor mye må jeg demontere? Er det noen fallgruber eller noe jeg skal være OBS OBS på? Jeg har vanlig kuleleddavdrager, men får jeg brukt den på øvre bærekule? Må jeg ha et slik splitta slagspett? Må jeg spenne sammen fjærene, før jeg tar navet? Var inne på linken -manualer i går kveld. Er det noen link som er spesielt å anbefale for denne operasjon? Og til slutt,
hvilken årgang hører GEN 1 -GEN 2- GEN 3 til ? Er det andre som har problemer med å komme inn på gjør det selv linken? Kanskje mange dumme spørsmål, men jeg ble medlem i forumet i går, så derfor....
Svar
#2
Har skiftet mansjett 1 gang, men da brukte jeg en delt mansjett som limes sammen...fungerte fint det, lite/ingen demonteringer. Men over laaaang tid er det kansje lurt å bytte til hele mansjetter.

Gen 1 er fra 1983 til 1991, Gen 2 går fra 1992 til 2000, og Gen 3 fra 2000...sånn ca.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Velkommen btw... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
<i>Lord.......</i>
<i>XL-7</i>
[Bilde: John-Torelogo.jpg]
Svar
#3
<!--quoteo(post=1598260:date=31 Oct 2010, 17:15:name=JT)-->QUOTE(JT @ 31 Oct 2010, 17:15) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har skiftet mansjett 1 gang, men da brukte jeg en delt mansjett som limes sammen...fungerte fint det, lite/ingen demonteringer. Men over laaaang tid er det kansje lurt å bytte til hele mansjetter.

Gen 1 er fra 1983 til 1991, Gen 2 går fra 1992 til 2000, og Gen 3 fra 2000...sånn ca.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Velkommen btw... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Takker.. Da har jeg ihvertfall fått orden på gen(erasjonan).. Går vel for den tyngste veien med hele mansjetter, da jeg allerede har kjøpt dem. Må bare fått jaget ut sønnen fra verkstedet med sine mopedprosjekter, så jeg får plass til meg selv og Pajero'n...
Svar
#4
Bruk en kuleleddsavdrager for å løsne øvre bærekule... litt usikker på om du må løsne den nedre også, har ikke gjort dette selv.
MEN OBS! Sett en jekk eller noe under nedre bærebru før du løsner bærekuler! Ellers kan torsjonsfjæra smelle nedre bærebru i gulvet når du tar av mutter på kula... farlig!
Du må vel også løsne låseringen helt ytterst på akslingen/navet. Du finner den under den lille stålhetta midt på navet.
Svar
#5
<!--quoteo(post=1598260:date=31 Oct 2010, 17:15:name=JT)-->QUOTE(JT @ 31 Oct 2010, 17:15) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har skiftet mansjett 1 gang, men da brukte jeg en delt mansjett som limes sammen...fungerte fint det, lite/ingen demonteringer. Men over laaaang tid er det kansje lurt å bytte til hele mansjetter.

Gen 1 er fra 1983 til 1991, Gen 2 går fra 1992 til 2000, og Gen 3 fra 2000...sånn ca.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Velkommen btw... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hvor kjøpte du de masjettene?????
Nissan Patrol 2.8GR. orginal
Svar
#6
Kjøpte de på Mekonomen, men Biltema og CD Cardic forhandlere har og.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
<i>Lord.......</i>
<i>XL-7</i>
[Bilde: John-Torelogo.jpg]
Svar
#7
tænk juu!!! :-)
Nissan Patrol 2.8GR. orginal
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)