hm, feil olje på bakakselen? :O

[JonKristian]

Hei.
eg tok å bytta olja på bakakselen min for ei stund sia og har i ettertid grubla på om eg har hatt på feil?
da står i instruksjonsboko mi og i hayens at at skal ha 80/90w GL-5 olje på? men eg har diffrensialsperr? skulle eg hatt LS olje da eller? eller er sperren ein slaks klokobling og ikkje ein friksjonskobling bakider? om eg har diff brems veit eg ikkje heller, korleis kan eg sjekke det tru?

[JonKristian]

<!--quoteo(post=1599700:date=12 Nov 2010, 21:37:name=JonKristian)-->QUOTE(JonKristian @ 12 Nov 2010, 21:37) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei.
eg tok å bytta olja på bakakselen min for ei stund sia og har i ettertid grubla på om eg har hatt på feil?
da står i instruksjonsboko mi og i hayens at at skal ha 80/90w GL-5 olje på? men eg har diffrensialsperr? skulle eg hatt LS olje da eller? eller er sperren ein slaks klokobling og ikkje ein friksjonskobling bakider? om eg har diff brems veit eg ikkje heller, korleis kan eg sjekke det tru?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Det er ein 2,8l 99mod

[Pajerosan]

Du skal ha olje MED LS tilsetning ja! Det er diffbrems på disse i tillegg til sperre. Kjører du med olje uten LS tilsetning på ei sånn bakaksling, så ødelegger du diffbremsen etter ei stund.

[JonKristian]

<!--quoteo(post=1599724:date=12 Nov 2010, 23:53:name=Pajerosan)-->QUOTE(Pajerosan @ 12 Nov 2010, 23:53) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Du skal ha olje MED LS tilsetning ja! Det er diffbrems på disse i tillegg til sperre. Kjører du med olje uten LS tilsetning på ei sånn bakaksling, så ødelegger du diffbremsen etter ei stund.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Kva skjer med diffbremsen da?
og er det forseint å bytte til riktig olje no tru? er vel ein liten mnd sia eg skifta

[Pajerosan]

Bytt fort som f... spørs hvor mye du har kjørt osv.. når den ikke virker lenger, vil ikke bremsen ta tak, og du bare spinner på ett hjul, mens det andre står stille...

[JonKristian]

<!--quoteo(post=1599727:date=13 Nov 2010, 00:07:name=Pajerosan)-->QUOTE(Pajerosan @ 13 Nov 2010, 00:07) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Bytt fort som f... spørs hvor mye du har kjørt osv.. når den ikke virker lenger, vil ikke bremsen ta tak, og du bare spinner på ett hjul, mens det andre står stille...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Okai

ka olje bruker du i diffen?

[Pajerosan]

Det står "M-Lube LS 85W90" på kvitteringa fra verkstedet som bytta olje for meg i fjor.
Det er nok et Mobil-produkt.

[JonKristian]

<!--quoteo(post=1599729:date=13 Nov 2010, 00:16:name=Pajerosan)-->QUOTE(Pajerosan @ 13 Nov 2010, 00:16) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det står "M-Lube LS 85W90" på kvitteringa fra verkstedet som bytta olje for meg i fjor.
Det er nok et Mobil-produkt.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Okai..
Kva er det som styrer diff bremsen? altså kva som gjer at den forstår at da eina hjule spinne og da andra står i ro? er det dei abs sensorane eller er det noko sensora inni diffen?

[JonKristian]

API GL-5, oljer for alvorlige forhold. De inneholder opp til 6,5% effektiv antiscuffing tilsetningsstoffer. Allmenngjøring av oljer i denne klassen er for hypoid tannhjul ha sterk forskyvning av aksene. De er anbefalt som universelle oljer til alle andre enheter i mekanisk overføring (unntatt girkasser). Oljer i denne klassen, som har spesiell godkjenning av bilprodusenter, kan brukes i synkroniserte manuelle girkasser bare. API GL-5 oljer kan brukes i differensialbrems hvis de svarer til kravene i spesifikasjonen MIL-L-2105D eller ZF TE-ML-05. I dette tilfellet utpeking av klassen vil være en annen, for eksempel API GL-5 + eller API GL-5 LS.

hm, det står jo her at olja eg har hatt på stiller kravene til ls olje, det står jo på dunken med olje MIL-L-2105D. så eg går ut i frå dette at eg har hatt på riktig og da i instruksjonsboka står at diffen bak skal ha API GL5 og med antispinn so står da diverse olje typer med ls og i parantes API-GL5

[Mister]

<!--quoteo(post=1599877:date=14 Nov 2010, 14:50:name=JonKristian)-->QUOTE(JonKristian @ 14 Nov 2010, 14:50) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->API GL-5, oljer for alvorlige forhold. De inneholder opp til 6,5% effektiv antiscuffing tilsetningsstoffer. Allmenngjøring av oljer i denne klassen er for hypoid tannhjul ha sterk forskyvning av aksene. De er anbefalt som universelle oljer til alle andre enheter i mekanisk overføring (unntatt girkasser). Oljer i denne klassen, som har spesiell godkjenning av bilprodusenter, kan brukes i synkroniserte manuelle girkasser bare. API GL-5 oljer kan brukes i differensialbrems hvis de svarer til kravene i spesifikasjonen MIL-L-2105D eller ZF TE-ML-05. I dette tilfellet utpeking av klassen vil være en annen, for eksempel API GL-5 + eller API GL-5 LS.

hm, det står jo her at olja eg har hatt på stiller kravene til ls olje, det står jo på dunken med olje MIL-L-2105D. så eg går ut i frå dette at eg har hatt på riktig og da i instruksjonsboka står at diffen bak skal ha API GL5 og med antispinn so står da diverse olje typer med ls og i parantes API-GL5<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Du kan bruke den oljen, men da må du tilsette Limited Slip(LS) som fåes på ebay. Jeg brukte det på min og det fungerte utmerket:-)

[JonKristian]

Da har eg vert å fått meg ny olje, Valvoline 80w-90 GL-5 LS. svindyr, kosta 400kr for 3 liter [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] men skifta den no ikkje so ofte heller [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]