Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Min første G endelig kjørbar, snart rammebytte ;)
<!--quoteo(post=1595824:date=10 Oct 2010, 21:45:name=Roar Sæther)-->QUOTE(Roar Sæther @ 10 Oct 2010, 21:45) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->J
Nei da, men siden denne ramma er godkjent med kufanger, er det tross alt noe å jobbe litt for.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

"Så kjøpte'n en gammal buss fordi batteriet var så bra, men den har kona tatt og reist derifra"
<i>Øystein Sunde; Kjekt å ha</i>
Øyvind

<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>
Svar
<!--quoteo(post=1595945:date=11 Oct 2010, 23:41:name=Østerklev)-->QUOTE(Østerklev @ 11 Oct 2010, 23:41) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->"Så kjøpte'n en gammal buss fordi batteriet var så bra, men den har kona tatt og reist derifra"
<i>Øystein Sunde; Kjekt å ha</i><!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Batteriet var faktisk flatt, men vi fikk låne ett som var fullt...
Svar
Dette blir kjempe bra. Nei asmo det var IKKE ironi [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Litt sveising har aldri skadet noen. uansett tror jeg yarisen får bra me juling uansett hvor mye rust det er i ramma [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Bjørnar Karlsen
7100 Rissa
97757953
kallegut@online.no
Svar
Det sier ganske mye om regelverket i Norge når det er bryet verdt å gjøre all denne jobben og i tillegg rustreparere en opprustet ramme bare fordi den har en godkjenning som er praktisk talt umulig å få til nå lenger.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
'94 Mercedes-Benz G350TD 

'13 Nissan Leaf

Ja, de to bilene utfyller hverandre helt perfekt. Wink

 

 

 
Svar
<!--quoteo(post=1595959:date=12 Oct 2010, 01:08:name=Turbodrive)-->QUOTE(Turbodrive @ 12 Oct 2010, 01:08) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det sier ganske mye om regelverket i Norge når det er bryet verdt å gjøre all denne jobben og i tillegg rustreparere en opprustet ramme bare fordi den har en godkjenning som er praktisk talt umulig å få til nå lenger.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Der har du faktisk et godt poeng.

Men kufanger på 460? Not my style...
Svar
Noen som har flexen mellom turbo og downpipe på om617A liggende?

[Bilde: 048b.jpg]

Eller har en god løsning på å bruke dette?

[Bilde: 79-122_m.jpg]
Svar
<!--quoteo(post=1595959:date=12 Oct 2010, 02:08:name=Turbodrive)-->QUOTE(Turbodrive @ 12 Oct 2010, 02:08) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det sier ganske mye om regelverket i Norge når det er bryet verdt å gjøre all denne jobben og i tillegg rustreparere en opprustet ramme bare fordi den har en godkjenning som er praktisk talt umulig å få til nå lenger.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Det pluss at det burde være enklere å få godkjent ombygging til disel enn 230 pga vekt.

Men jeg er virkelig i tenkeboksen her...
Svar
<!--quoteo(post=1595961:date=12 Oct 2010, 06:18:name=asmo)-->QUOTE(asmo @ 12 Oct 2010, 06:18) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Der har du faktisk et godt poeng.

Men kufanger på 460? Not my style...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->



Skjønner heller ikke hva som er sånn stas med kufanger? 


Men folk har forskjellig smak.


Svar
<!--quoteo(post=1595976:date=12 Oct 2010, 09:21:name=Joar Martinsen)-->QUOTE(Joar Martinsen @ 12 Oct 2010, 09:21) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det pluss at det burde være enklere å få godkjent ombygging til disel enn 230 pga vekt.

Men jeg er virkelig i tenkeboksen her...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Tenkeboksen er aldri usunn, men den G-amle dama fortjener mange sjanser. Sørg for å ha tilgang på en annen bil så blir G-holdet kos. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Stå på Joar!

(og aldri sett igang rustarbeide hvis du ikke er godt forberedt på worst case - Da er det bedre å la vær. En g i drift er bedre enn en G med kufanger som står! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Svar
Bruker kufangeren min hver dag jeg. Åpne bommer og porter, dytte vekk handlevogner, parkeringssensor, håndkletørker på stranda osv ...
96 G320 33"
EX: 88 300GD STT 33"

Nøtterøy / Vestfold
Svar
En liten avsporing: Er det mange av dere som har kufanger som har blitt kontrollert mht. lovligheten av utstyret? Jeg vil tro at dette ikke er noen prioritert oppgave for politi/vegvesen, slik at det stort sett går greit å sette på en ikke godkjent bøyle.

Skulle det oppstå personskade som kan relateres til ulovlig utstyr vil det nok bli et problem, men en fanger lik eller liknende en godkjent vil neppe kunne pekes ut som synder ved en ulykke.
Øyvind

<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>
Svar
Jeg ble stoppet i kontroll med hjemmelaget kufanger, 33/12,5 dekk var både BT og politi. De gikk rundt bilen å kikka. Måtte koble ut parklys i ekstralysene og feste skiltet bak bedre. Klippet bare ledningen til parklysene og forklarte at skiltet ble slitt av hver gang jeg var i skogen å kjørte. Da trakk de på smilebåndet og sa de skjønte det.
Tor Einar
Svar
Pakke fra juaniten...

Snorkel
Viskergjennomføringer
Bremseslanger
Vinduslister

[Bilde: 08112010265.jpg]
Svar
Me like . . . . . . [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dribble.gif[/img]
oops!?!

Svar
Aiaiai! Blir bra dette her! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Hvor handlet du fra? Og hva kommer prisene på (med frakt og fortollingsgebyr)?
Svar
Gratulerer!! Kunne det lønne seg å få det fra junaiten altså??
Med vennlig hilsen
Bård Th Hesvik
Mercedes Benz 280GE 1982 X / Jaguar XJ40 V12 1994 / Jaguar XJ12 Serie III 1986 / Daimler Double Six 1984
Mercedes Benz 280GE 1985 / Jaguar XJ12 Serie I 1973 / Jaguar XJ12 Serie II 1978 / Jaguar XJ8 Sport 1998 / E Type Serie 1.5
Svar
Tror det kom på rundt 400 dollar pluss rett under 1000 lappen i toll... så om det lønner seg eller bryr meg egenltig ikke! Handler det jeg trenger jeg... De hadde alt jeg trengte så da ble det slik.
Svar
<!--quoteo(post=1600057:date=16 Nov 2010, 13:06:name=Terka)-->QUOTE(Terka @ 16 Nov 2010, 13:06) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Aiaiai! Blir bra dette her! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Hvor handlet du fra? Og hva kommer prisene på (med frakt og fortollingsgebyr)?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Handlet fra eurotruck importers, men noe av delene er nok ikke lett og få tak i lenger. Pga nye regler hos daimler
Svar
<!--quoteo(post=1600061:date=16 Nov 2010, 14:12:name=Joar Martinsen)-->QUOTE(Joar Martinsen @ 16 Nov 2010, 14:12) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Tror det kom på rundt 400 dollar pluss rett under 1000 lappen i toll... så om det lønner seg eller bryr meg egenltig ikke! Handler det jeg trenger jeg... De hadde alt jeg trengte så da ble det slik.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Er det toll på bildeler nå? Evt mener du mva + fortollingegebyr (som uansett må gjennomføres)?
Svar
<!--quoteo(post=1600063:date=16 Nov 2010, 14:21:name=Terka)-->QUOTE(Terka @ 16 Nov 2010, 14:21) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Er det toll på bildeler nå? Evt mener du mva + fortollingegebyr (som uansett må gjennomføres)?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jau, mva + gebyr
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)