Girkasse /transfer

[h_vestbo]

Dette har vert oppe før men jeg spør og håper noen kan utdype litt.
Når kom de nye å "gode" girkassene på gen1?
På de gamle noe svakere, er transferkassa dårlig også eller kun girkassa?
Passer transfer fra gamle typen på nye typen?

[HardKåre]

Canter-kassa kom mellom -89 og -91. Var desverre noe forskjellig på forskjellige modeller. Men som det ligger i navnet, så kom den nye kassa fra Mitsubishi Canter, den lille lastebilen. Den kom med 2hjulstrekk, så jeg mener a transferkassa er sen samme. Vet at det er noe forskjell på inngående aksling og mellomakslene på noen modeller, vet desverre ikke hvilke... Scilencer plagedes endel når han byttet kasse på sin L200 som har samme kasse som Pajero.

[h_vestbo]

Her er nye kassa:


Her er gamle kassa:


Ser jo forskjell her.
Er vel canter den nye da?
Får prøve å få over trensferkassa tenker jeg.
Er det mye arbeid å få den av og på?
Bare å skru opp bolter å dra av eller hva mer?

[HardKåre]

Den gamle er av gammel type "pappkasse" ja... Og den nye er Canter. Men pass på, den nye er lenger enn den gamle, derfor må du få med mellomakslene fra den andre bilen også, og kan bruke samme transferkasse...

[h_vestbo]

Da er det transferkassa som er lenger eller? Begge måler nemlig 58cm fra motor til transfer.
Vil transfer passe over? Har nemlig ikke mellomaksling som passer til nye kassa...

[Pajexe]

Ser på bildet av selve trasferkassene er like, men på den nye kassa di sitter det jo et ledd til i mellom transfer og girkasse.

[h_vestbo]

stemmer det. Men kassa inklusiv dette "leddet" er like lang som gamle kassa.
Har vel noe med av canter er 2hjulstrekk kanskje? og ikke har transferkasse? bare en tanke..

Uansett, noen som kan forklare i korte trekk hvordan jeg får av transferkassa?

[HardKåre]

Hmmm... Da er de tydeligvis like lange... Canterkassa ser bare veldig mye større ut... Prøv å se om mellomakslene passer i den nye transferkassa, blir mindre skruing... Ellers burde det gå greit å bytte over transferkassa.

[h_vestbo]

Jeg vet at mellomaksling ikke passer i den nye kassa, derfor vil jeg ha over transferkassa.
Men jeg vet ikke hvordan.
Er vel noe gjennomgående der slik at det er vel ikke bare å løsne boltene eller?

[pajo]

Skru av det lille lokket foran girstengene, der sitter det en splint gjennom girvelgeren, av med splinten, av med boltene rundt og vips så har du delt de fra hverandre [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] Hvordan det gjøres på den gamle kassa har jeg ikke kommi fram til enda, men driver å håper på det samme prosjektet selv siden kassa i L200'n er dårlig og jeg har ei god kasse fra en 93 Pajero [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[HardKåre]

Ser ut til at det blir samme prosjekt på meg nå snart, har fått rapelyder i transferkassa i 4x4... Funker HELT fint i 2x4, og har byttet kryssa i mellomakslingen for å eliminere den feilkilden...

[kleppen]

Den nye kassen er sinnsykt tung og har tykkere akslinger.
Hvertfall på 90 modellen (med spiralfjærer)
Også der mellomaksel går inn i transferkassa er den tykkere så sjekk dette før dere begynner.
Tenkte å sette inn en gammel kasse i den men det gikk ikke så jeg fikk tak i ny type gått 140000 for 3000,-
Mont den på en lang kveld.

[h_vestbo]

<!--quoteo(post=1611472:date=8 Feb 2011, 20:29:name=kleppen)-->QUOTE(kleppen @ 8 Feb 2011, 20:29) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Også der mellomaksel går inn i transferkassa er den tykkere så sjekk dette før dere begynner.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ja viss du leser litt lenger oppe ser du at det vet vi hehe..
Det er det som er grunnen til bytte av transfer i mitt tilfelle

Å flytte transfer over fra pappkasse til canterkasse var gjort på en liten halvtime.
Under girspake er det en splint på koblinga som må ut, så alle bolter selvfølgelig.. Etter det er det bare å lirke transferkassa av

BTW så passa kun kraftuttaket mitt på gamle transferkassa.. Flaks det er den jeg skal bruke

[HardKåre]

Hehe...
Regner med at kassa må ned og ut for å komme til for å bytte? Har stående en gammel transferkasse jeg tenkte å smokke over....

[kleppen]

[quote name='TeamVest' date='8 Feb 2011, 21:07' post='1611482']
Ja viss du leser litt lenger oppe ser du at det vet vi hehe..
Det er det som er grunnen til bytte av transfer i mitt tilfelle

Hehe sorry såg ikke det i farta.

[h_vestbo]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

Tja, du kan kanskje klare det med kassa på, men jeg hadde tatt den ned tror jeg.
Ellers blir det nok mye banning før du omsider tar den ned uansett

[kleppen]

<!--quoteo(post=1611504:date=8 Feb 2011, 22:30:name=TeamVest)-->QUOTE(TeamVest @ 8 Feb 2011, 22:30) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]


Ellers blir det nok mye banning<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Omtrent slik? http://www.youtube.com/watch?v=ZoVNThanJ_E...feature=related

[h_vestbo]

hehe

[h_vestbo]

Hva er det som er ulikt på gen1 pajerokasser, i forhold til gen2's superselect?
Må jo være en del forskjeller siden ingen smetter dem i gen1?

[Driving]

Er ikke så mye forskjell, man kan si i hovedsak at transferkassa er litt mer utvida... den er blitt noen cm lengre på grunn av innholdet. Det vil antagelig føre til en brattere vinkel på mellomakslingen på gen1 da gen2 er litt lengre i ramma, men har ikke målt sjøl. Hovedkassa er mer eller mindre lik(canterkassa).