Mynädiesel pumpe

[Bilkar]

<!--quoteo(post=1600652:date=21 Nov 2010, 11:36:name=Roar Sæther)-->QUOTE(Roar Sæther @ 21 Nov 2010, 11:36) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Litt avhengig av kjørestil, men Bilkar kjører med en sugemotor i sitt hvite monster . . . . .

Så jeg synes du skal få deg innsug og eksosmanifoil fra en 617A, sette det på din sugediesel og send avgårde dieselpumpa di [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Tror ikke du skal slite voldsomt med den manglende underspylingen på en motor som knapt er innkjørt.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Tror det vil passe dårlig på en 240 motor [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]

Har han ikke stt da? kun pumpe som mangler da [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

[Raymond71]

Interessant.

Men bommer jeg her når jeg tror en 617 er 5 syl motor? Og den jeg har er en 616 (4syl)
Skal man bare tette det ekstra hullet her på manifoilene?

-Iiiik,, herper jo hele tråden her. Burde vel starte en ny.

[Roar Sæther]

Sorry, jeg trodde du hadde en 5 sylindret diesel.

Men da er det å se på muligheten til å sette turbo på den manifoilen du har, eller se hva det finnes av manifoiler som kan tilpasses turbo og din motor. Siste utvei er vel å bygge egen manifoil, men det er vel mere en jobb for viderekommende.

Turbodrive eller Iver kan kanskje hjelpe deg med å finne noe du kan bruke?

[Raymond71]

<!--quoteo(post=1600656:date=21 Nov 2010, 11:45:name=Bilkar)-->QUOTE(Bilkar @ 21 Nov 2010, 11:45) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Tror det vil passe dårlig på en 240 motor [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]

Har han ikke stt da? kun pumpe som mangler da [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Har stt, ja. Skal vel ikke være helt umulig å ettermontere IC heller, men blir det "fres" om man sender pumpa til finland da, eller er dette i utgangspunktet for dårlig motor til sånt?

Denne turboen lader jo ikke noe før du har en del turtall, i alle fall høres det ut som om du har det.
Er kanskj for liten??

[tHaWuLf]

Du har turbo og en eller annen form for intercooler, om ikke så svær og litt rart plassert (på toppen av motoren eller noe?). Du kan jo bare sende pumpa di til finland sikkert (hør med pp diesel) : ) Tror du vil få bra med fres etter det der [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Tror man oppgraderer til 7mm elementer istedenfor 5,5 eller noe sånt (?). Ellers lader ikke OM617A før du har fått litt turtall heller på standard motor. Det virker ut som det er steinalderturbo på disse her, og sikkert også på din. Kan tenkes den begynner å lade tidligere om du får pøst på med diesel inn [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

http://www.ppdiesel.com/



Pasi. Dette er mannen som utretter mirakler for deg angivelig : ) Har drømt heftig mange netter om å sende en standard sugedieselpumpe dit og oppleve dieselhimmelen på min 300TDT [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Får se om det komme en dag.

[Raymond71]

Noen her som kan finsk?

[Raymond71]

  40__1723409205.jpg (Størrelse: 31.76 KB / Nedlastinger: 66)

Fant et bilde på finn, knabbet det, for det viser hvordan dette sst-oppsettet er. At den "kassen" på toppen er en form for IC ante jeg ikke. Under turboen er den en ventilklokke (aldaventil?), som er klin inntill dynamoens påkoplete ledning fra batteriet. Forrige eier har klart å kortslutte denne på min bil, hvilket ikke er underlig. G-deler sendte meg dynamo og ledning, så nå funker det som bare det.

[nielsa]

Kan litt finsk.

Sauna. Kekkonen, Koskenkorva og perkkele.

Imponert???

nielsa
G300TD

[Raymond71]

<!--quoteo(post=1600684:date=21 Nov 2010, 15:30:name=nielsa)-->QUOTE(nielsa @ 21 Nov 2010, 15:30) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Kan litt finsk.

Sauna. Kekkonen, Koskenkorva og perkkele.

Imponert???

nielsa
G300TD<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hahaha [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

[tHaWuLf]

Google translate er kjekt:

http://translate.google.com/translate?js=n...ppdiesel.com%2F

Da får du omgjort finsken til noe forståelig. Under contact står det:

PP Diesel

Pasi Lamsijärvi Pasi Lamsijärvi
Ketarantie 6 Ketarantie 6
84100 YLIVIESKA 84 100 YLIVIESKA

Puhelin: 050 343 6313 Phone: 050 343 6313
email: pasi.lamsijarvi@ppdiesel.com

Du kan jo skrive en mail til Pasi og høre : ) Greia du finner under turboen er vel ventilen som sørger for at turbotrykket ikke går til himmels. Nå vet jeg ikke hvor mye denne lader, men min OM617 A ladet vel 0,6-0,7 bar standard, og det ble en liten forbedring ved å øke trykket til 1 bar. Til dette bruker du "volvo-metoden" om du ikke vil være mer avansert, noe som vil si å feste en slangeklemme på gummiledningen som går ut av denne ventilen og inn i innsuget. Du bør helst ha en turbotrykksmåler før du gjør dette, ellers kan det hende at turbotrykket går til himmels. Det er ingen vits å lade over 1 bar på OM617A uten å gjøre noe annet, siden det ikke drar noe mer. Det er mer diesel som er nøkkelen her. Ellers vet jeg ikke om denne har aldaventil? På OM617A er det en liten sak på høyre siden av motoren med en plastkopp på seg, hvor du river av plastkoppen og justerer mutteren et par omdreininger ut. Dette er som natt og dag, og da tror jeg du får draget fra bunn du etterlyser (motoren får mer diesel fra bunn før den lader). Dette ville kanskje vært det første jeg ville sett etter [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Til sist går det kanskje an å justere opp pumpen litt. Men nå gjetter jeg ut i fra hvordan min OM617A ser ut (aner ikke hvordan din motor ser ut). Det er nok av dieselfolk her på forumet som har mer peiling på dette enn meg (jeg er bare en glad amatør), men har du en aldaventil på høyre siden av motoren din når du står foran den, så ville jeg justert på den [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Bilkar]

<!--quoteo(post=1600683:date=21 Nov 2010, 15:29:name=Raymond71)-->QUOTE(Raymond71 @ 21 Nov 2010, 15:29) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->[img]attachment.php?thumbnail=21762[/img]

Fant et bilde på finn, knabbet det, for det viser hvordan dette sst-oppsettet er. At den "kassen" på toppen er en form for IC ante jeg ikke. Under turboen er den en ventilklokke (aldaventil?), som er klin inntill dynamoens påkoplete ledning fra batteriet. Forrige eier har klart å kortslutte denne på min bil, hvilket ikke er underlig. G-deler sendte meg dynamo og ledning, så nå funker det som bare det.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Det er har ikke noe med intercooler og gjøre nei, bare en boks for og få trykket inn i motorn.

Det du snakker om under turbo er nok wastgate, den som regulerer max turbotrykk.

Med finlandspumpe vil du lett få max ladetrykk på ca 2000rpm.
STT boksen kan du bruke og koble inn en intercooler mellom den og turbo.

det du trenger er. oppjustert pumpe (dyser), intercooler, eksostempmåler, turbotrykkmåler 2,5-3" eksos.

og vips 200hk [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

Her kan du danne deg et intykk av hvor fort motoren kommer, fra tomgang til turtallsperre. (6000rpm)

http://www.youtube.com/watch?v=hVh-4vZMI50

http://www.youtube.com/watch?v=hVh-4vZMI50

[Turbodrive]

Eksosmanifold til bruk med turbo på OM616 må man ihvertfall lage selv eller skaffe noe noen andre har laget, for det er aldri levert noen OM616 turbo originalt. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Ellers er eksosanlegget til en suge-240/300 for snaut for turbobruk om man skal ha det optimalt, det blir fort mottrykk og tilhørende varmgang, og det vil man jo ikke ha. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

[nielsa]

Lages manifolder til alle type Mb diesel for turbo i Finland.

Let litt på www.superturbodiesel.com så finner du det der.

nielsa
G300TD

[torfinn]

Det finnes visst en indisk OM616 med turbo, ifølge wikipedia.

[asmo]

<!--quoteo(post=1600823:date=22 Nov 2010, 18:03:name=torfinn)-->QUOTE(torfinn @ 22 Nov 2010, 18:03) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det finnes visst en indisk OM616 med turbo, ifølge wikipedia.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ja. her er noen stikkord:
Bajaj Trax Gurkha
TD-2400 FT
Bajaj Tempo OM616
Bajaj Trax Cruiser

[Raymond71]

<!--quoteo(post=1600838:date=22 Nov 2010, 20:52:name=asmo)-->QUOTE(asmo @ 22 Nov 2010, 20:52) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ja. her er noen stikkord:
Bajaj Trax Gurkha
TD-2400 FT
Bajaj Tempo OM616
Bajaj Trax Cruiser<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

I all verden,, Nesten som jeg må søke på dette selv for å se. Hva brukere av dette forumet ikke vet er neppe verdt å vite [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[asmo]

<!--quoteo(post=1600854:date=22 Nov 2010, 22:48:name=Raymond71)-->QUOTE(Raymond71 @ 22 Nov 2010, 22:48) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->I all verden,, Nesten som jeg må søke på dette selv for å se. Hva brukere av dette forumet ikke vet er neppe verdt å vite [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det må du nok ikke. Den Gurkhaen er feite så stygg [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

[Raymond71]

<!--quoteo(post=1600855:date=22 Nov 2010, 21:54:name=asmo)-->QUOTE(asmo @ 22 Nov 2010, 21:54) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det må du nok ikke. Den Gurkhaen er feite så stygg [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


ai ai ai
Er det virkelig en G det skal forestille?
Ligner på en blanding av flere og japsebiler. Uff.

var i alle fall et passende navn..

[Terka]

<!--quoteo(post=1600863:date=22 Nov 2010, 22:27:name=Raymond71)-->QUOTE(Raymond71 @ 22 Nov 2010, 22:27) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->ai ai ai
Er det virkelig en G det skal forestille?
Ligner på en blanding av flere og japsebiler. Uff.

var i alle fall et passende navn..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
India har mange biler som er ser ut som en god blanding av diverse andre SUV'er. Det produseres mange bilmerker der og det hentes mye inspirasjon fra kjente bilmerker, blandet med litt indisk "krydder".. (Jobbet der i våres og fikk se en god del av bilene med egne øyne.)

Noen linker.. (Offroadbilder på side/link nr 2 og 3. Se bort fra reklamen som siver opp/ned på høyre side av skjermen. (Ikke klikk på den.))
http://www.team-bhp.com/forum/4x4-vehicles...ep-captain.html
http://www.team-bhp.com/forum/4x4-vehicles...-captain-2.html
http://www.team-bhp.com/forum/4x4-vehicles...-captain-3.html

Ellers så kan man jo google "Gazal 1" og se en Saudi Arabisk versjon av Geländewagen! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

EDIT: Beklager enda mer OT i tråden..

[nielsa]

Her ligger det litt om montering av 7mm elementer i pumper til 602,603 og 617.

http://www.mbsca.com/forum/viewtopic.php?f=43&t=57954

Synes å huske at dette er billigere enn Myna pumpene.

Teemu er mye inne på www.superturbodiesel.com

nielsa
G300TD