Terka's "Traktor"

[Roar Sæther]

<!--quoteo(post=1600577:date=20 Nov 2010, 21:29:name=Terka)-->QUOTE(Terka @ 20 Nov 2010, 21:29) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg har hørt/lest begge deler angående stivhet på disse fjærene. Det skal bli spennende å få erfaring på dette selv! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

F.eks fra www.expeditionportal.com:

For å være spesifikk, det er fjærene med artikkelnr 3285-010/011 som jeg kommer til å ha. En av hovedgrunnen til å bestille disse er at de har TÜV papirer som dokumenterer at de gir "Fahrwerke - Höherlegung" da dette igjen er et krav i TÜV papirene på aktuell felg for å kunne benytte dekkdim 33x12.5R15.

Det ser forresten ut som at Trailmaster muligens også har et hevesett for G med TÜV sertifisering, men jeg blir ikke helt klok på oversikten i denne listen:
http://www.trailmaster.de/downloads/suspensions.pdf<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Det er noe kjent med det utsnittet fra Expo [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

[Terka]

<!--quoteo(post=1600583:date=20 Nov 2010, 22:01:name=Roar Sæther)-->QUOTE(Roar Sæther @ 20 Nov 2010, 22:01) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det er noe kjent med det utsnittet fra Expo [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hmm... din "stemme" er altså telt to ganger??! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[Terka]

Hmm... hvordan gjør BFG All Terrain seg som vinterdekk? (33x12.5R15 eller 33x10.5R15 ?) Noen som har erfaringer?
(Evt har erfaring på dette dekket opp mot Cooper Discoverer som vinterdekk).

Har i dag "nytt" Cooper Discoverer i 31x10.5R15 som vinterdekk, dvs det er benyttet 1 sesong, men har ellers kjørt på andre/gamle "all season" dekk uten at det har gitt noen uforutsette utfordringer med min kjøring så langt. Vurderer å bytte ifbm godkjenning av annen dekkdimmensjon. BFG All Terrain/MUD + Bridgestone Dueler D691/671 er de dekk som i TÜV papirer er godkjent i denne dimmensjonen. Alternativet er å fortsette med Cooper på vinterstid og kjøre "ny" dimmensjon på sommerstid.

Annet spørsmål. Hvor handle BFG MUD i 33x12.5R15?
VTP er et klart alternativ men de/importør har ikke inne 33x12.5R15 før tidligst 5 uker frem i tid. Finnes det andre alternativer som muligens har inne dekk og har gode priser?

[minim]

<!--quoteo(post=1600802:date=22 Nov 2010, 11:30:name=Terka)-->QUOTE(Terka @ 22 Nov 2010, 11:30) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hmm... hvordan gjør BFG All Terrain seg som vinterdekk? (33x12.5R15 eller 33x10.5R15 ?) Noen som har erfaringer?
(Evt har erfaring på dette dekket opp mot Cooper Discoverer som vinterdekk).

Har i dag "nytt" Cooper Discoverer i 31x10.5R15 som vinterdekk, dvs det er benyttet 1 sesong, men har ellers kjørt på andre/gamle "all season" dekk uten at det har gitt noen uforutsette utfordringer med min kjøring så langt. Vurderer å bytte ifbm godkjenning av annen dekkdimmensjon. BFG All Terrain/MUD + Bridgestone Dueler D691/671 er de dekk som i TÜV papirer er godkjent i denne dimmensjonen. Alternativet er å fortsette med Cooper på vinterstid og kjøre "ny" dimmensjon på sommerstid.

Annet spørsmål. Hvor handle BFG MUD i 33x12.5R15?
VTP er et klart alternativ men de/importør har ikke inne 33x12.5R15 før tidligst 5 uker frem i tid. Finnes det andre alternativer som muligens har inne dekk og har gode priser?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jeg vet ikke om min erfaring med de dekkene du snakker om blir relevant i og med at jeg hadde et gammelt BFG dekk, men kan nå skrive så smått likevell. Hadde et 32x12,5x15 (ukjent alder) og tok et par turer på det på snøføre før det ble en tur rett på Interdekk for å handle inn cooper discoverer med pigg. BFG AT var rett og slett ikke brukende på vinterføre, men dette kan ha med at dekket var gammelt å gjøre. Kjører KM2 nå og det fungerer jo, men de er ganske så glatte de også sammenlignet med cooper m/pigg. Om jeg skulle hatt G'n som bruksbil så hadde jeg ikke tvilt et sekund på å gå for skikkelig piggdekk.

VTP var rimligst på BFG når jeg kjøpte. Mine var heldigvis på lager også [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Terka]

Er helt klart et alternativ å fortsette med Cooper i 31x10.5R15 ja, billigere er det også å ikke bytte dekk.. men "snobberiet" vil jo gjerne ha litt større dekk på vinteren også. Fornuften derimot sier bare at bil og dekk skal fungere på vinterføre.

Har forresten ett sett med BWA felger (med ganske slitte dekk) som ble kjøpt av Asmo her på forumet. Pt så ser det ikke ut som om jeg har behov for dem likevel.. dvs de kan selges for samme pris som jeg kjøpte dem (Se på min garasje som et transitlager! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] ) om noen skulle være interessert. (Har nå 8 BWA felger, 5 Borbet CW, og 4 Alessio 5-Star som alle passer til G'en..)

[Terka]

Hmmm... har fått varsel/1 mnd utsettelse av fristen for EU godkjenning, men den utløper neste uke.
Ringte i dag verkstedet som utførte EU kontrollen. De gangene jeg var innom for en stund siden så fant de ikke "papirene" på gjennomført kontroll. Papirene var der i dag, og det ble avtalt at de skulle sendes pr post.

Følgende punkter ble opplyst pr telefon:

• Skeiv bremsevirkning bak.
• Slitt Stabstagforing høyre side.
• Slark i hjullager fremme.
• Lysjustering
• Trekker litt til venstre (fulgt opp med litt "usikkerhet" i stemmen på andre siden av telefonen.)
• Varseltrekant mangler
• Mangler ett ryggelys. (Også fulgt opp med litt "usikkerhet" i stemmen på andre siden av telefonen.)
• For høye avgassverdier på motor.
• Rust på bremserør bak.

Får som skrevet den konkrete listen i posten om noen dager, en gjør meg noen tanker rundt kvalitet på gjennomføring av denne kontrollen og hva som må til for å rette opp på feil...

• Varseltrekanten henger garantert på sin faste plass under dashbordet på pasasjersiden. Her kan de ikke ha vært ivrig i søken etter den..
• Ryggelys er det montert 2 stk "eksterne" underkant av støtfanger, det er vel fortsatt bare krav til 1 ryggelys? (Dvs kan fjerne det ene og det er ok? Antagelig så er det bare en kobling eller pære på lys nr 2 som ikke er ok. Nr 1 virker)
• Bremserørene bak er jeg ganske sikker skiftet for 1-2 år siden, de ruster vel ikke opp ila 1-2 år?? Her skal kvitteringer sjekkes, om jeg husker riktig så var det samme verksted som byttet disse.
• Avgassverdiene på motor vil nok rettes opp når defekt motor byttes ut.
• Lysjustering er en relativt enkel sak på disse bilene, er det ikke?
• Verifisering/skifte av bremserør bak og justering av bremsekraft bak bør heller ikke være mest kostbare jobben.
• Slark i hjullager, eventuell årsak til "trekk" mot venstre og stabstagforing er litt mer jobb??

Får vel ta en prat med biltilsynet også på hvordan jeg får bilen på veien igjen etter motorbytte, uten for mye krøll mtp eventuell avskilting og transport av bil ifbm motorbytte, ny EU kontroll/etterkontroll. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad.gif[/img]

[tHaWuLf]

Bremserørene mine rustet også opp i løpet av relativt kort tid, men siste gangen skiftet jeg absolutt alle bremserør på bilen selv, og de har holdt fint. Det er en ganske enkel jobb, og resten er å lufte. Det går som en lek bak, men får håpe at lufteventilene dine er på plass bak og ikke knukket av/rustet vekk som hos meg. (Måtte handle nye bremsesylindere bak) Bare å ta med gammelt rør og få noen til å lage nytt, eller spørre vtp [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Jeg handlet vel mine rør der sist.

Når det kommer til bremsevrikning ville jeg sjekket bremseklossene foran og se at de ser fine ut. Bak kan man jo ta av trommelene og kikke inn. Tipper at bilen ikke har blitt bremset ordentlig på en stund, for bremser som ikke blir brukt, blir ofte litt lokete. For å mosjonere trommelene bak kan du jo laste opp bilen max ved å ta med alle dekkene på tur og få trimma de litt (Brems ned fra høye hastigheter gjentatte ganger til de er skikkelig gode og varme)[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Det at bilen drar til venstre skjer nå og da også hos meg, men løser seg ved litt ordentlig bruk [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Lysjustering er jo også enkelt, men der har jo verkstedet måleutstyr.

Det er den enkle biten. Når det kommer til foringer og hjullager, har jeg heldigvis ikke hatt det problemet enda (annet enn at panhardstagforingen er gåen. "klunk" ved brå og massiv dreining på rattet) . Dette er vel en verkstedsjobb :/ Når det kommer til lys bak, så går sånt hele tiden. Jeg har for tiden bare ét bremselys f.eks. Du får finne koblingsskjema og måle litt eventuelt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[asmo]

<!--quoteo(post=1601085:date=24 Nov 2010, 14:51:name=Terka)-->QUOTE(Terka @ 24 Nov 2010, 14:51) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->

• Varseltrekanten henger garantert på sin faste plass under dashbordet på pasasjersiden. Her kan de ikke ha vært ivrig i søken etter den..
• Ryggelys er det montert 2 stk "eksterne" underkant av støtfanger, det er vel fortsatt bare krav til 1 ryggelys? (Dvs kan fjerne det ene og det er ok? Antagelig så er det bare en kobling eller pære på lys nr 2 som ikke er ok. Nr 1 virker)
• Bremserørene bak er jeg ganske sikker skiftet for 1-2 år siden, de ruster vel ikke opp ila 1-2 år?? Her skal kvitteringer sjekkes, om jeg husker riktig så var det samme verksted som byttet disse.
• Avgassverdiene på motor vil nok rettes opp når defekt motor byttes ut.
• Lysjustering er en relativt enkel sak på disse bilene, er det ikke?
• Verifisering/skifte av bremserør bak og justering av bremsekraft bak bør heller ikke være mest kostbare jobben.
• Slark i hjullager, eventuell årsak til "trekk" mot venstre og stabstagforing er litt mer jobb??

Får vel ta en prat med biltilsynet også på hvordan jeg får bilen på veien igjen etter motorbytte, uten for mye krøll mtp eventuell avskilting og transport av bil ifbm motorbytte, ny EU kontroll/etterkontroll. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Høres ut som om du har valgt feil Eu-verksted spør du meg...

[Terka]

<!--quoteo(post=1601097:date=24 Nov 2010, 16:26:name=asmo)-->QUOTE(asmo @ 24 Nov 2010, 16:26) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Høres ut som om du har valgt feil Eu-verksted spør du meg...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
tJA.. Dersom dette er konkrete feil så er det jo greit å utbedre dem. Er det bare lettere slitasje som ikke har noe å si for sikkerheten så er det litt drøyt.(vet jo at ikke alt som er påpekt er riktig.) Tidligere har de ikke tatt selve kontrollen, men hatt et annet verksted som har gjort det for dem. Det har begynt en ny person på dette verkstedet og det var han so gjennomførte kontrollen. Muligens litt "ivrig" etter å vise at han gjør en grundig jobb i starten.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]
Blir nok å få et annet verksted til å verifisere/reparere enkelte av feilene samt ta etterkomtrollen.

[Peri280]

<!--quoteo(post=1601105:date=24 Nov 2010, 17:11:name=Terka)-->QUOTE(Terka @ 24 Nov 2010, 17:11) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->tJA.. Dersom dette er konkrete feil så er det jo greit å utbedre dem. Er det bare lettere slitasje som ikke har noe å si for sikkerheten så er det litt drøyt.(vet jo at ikke alt som er påpekt er riktig.) Tidligere har de ikke tatt selve kontrollen, men hatt et annet verksted som har gjort det for dem. Det har begynt en ny person på dette verkstedet og det var han so gjennomførte kontrollen. Muligens litt "ivrig" etter å vise at han gjør en grundig jobb i starten.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]
Blir nok å få et annet verksted til å verifisere/reparere enkelte av feilene samt ta etterkomtrollen.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det er nesten akkurat samme feil som jeg hadde på min EU-kontroll (1 år siden),mulig det er samme verksted.De fant heller ikke varseltrekanten.
Jeg ringte med Biltilsynet og hørte hva jeg kunne gjøre , da jeg var ganske sikker på at det ikke kunne
være så mye feil.
Fikk da beskjed om å komme med en gang, slik at de kunne ta kontroll.
Ved klage på eu-kontroll slipper man å bestille time(biltisynet i Drammen/Lier tar ikke ordinær eu-kontr).
Også er det gratis.
De fant ut bl.a at bremserør ikke var rustne, men skitne. v-trekant var på plass pluss en del andre ting som ikke hadde noe med eu-kontr å gjøre.
Sparte ca 10,000.- .

[tHaWuLf]

Noen EU-kontrollører er overivrige. Snap drive i Asker f.eks er helt koko. Da min strøyk for noen år tilbake med en liste lang som et vondt år (over flere sider), hang de seg opp i alt mulig ved bilen min. Det var en del som var helt på sin plass, men andre "feil" som var helt på tryne. Da jeg skulle kontrollere den på nytt på et annet sted jeg bruker nå, var det flere ting som snap drive reagerte på som disse ikke hadde problemer med. En ting var oljesvetting fra motor og girkasse. Nå rengjorde jeg etter beste evne, men dog.

Ellers er samtlige EU-kontroller merkelig strenge på vindusviskere. Selv om de er flunkende nye og fungerer perfekt, får jeg ofte mangel på det, selv om det ikke har noen betydning. Tror det er en del verksteder der ute som ønsker seg en ekstra jobb...

[GULF]

<!--quoteo(post=1601116:date=24 Nov 2010, 19:24:name=maelling)-->QUOTE(maelling @ 24 Nov 2010, 19:24) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Noen EU-kontrollører er overivrige. Snap drive i Asker f.eks er helt koko. Da min strøyk for noen år tilbake med en liste lang som et vondt år (over flere sider), hang de seg opp i alt mulig ved bilen min. Det var en del som var helt på sin plass, men andre "feil" som var helt på tryne. Da jeg skulle kontrollere den på nytt på et annet sted jeg bruker nå, var det flere ting som snap drive reagerte på som disse ikke hadde problemer med. En ting var oljesvetting fra motor og girkasse. Nå rengjorde jeg etter beste evne, men dog.

Ellers er samtlige EU-kontroller merkelig strenge på vindusviskere. Selv om de er flunkende nye og fungerer perfekt, får jeg ofte mangel på det, selv om det ikke har noen betydning. Tror det er en del verksteder der ute som ønsker seg en ekstra jobb...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Her er noe info fra lovdata.no angående PKK/EU-KONTROLL:

http://lovdata.no/for/grafikk/sf-2009051...-02-01.pdf

http://lovdata.no/for/grafikk/sf-2009051...-01-02.pdf

[Terka]

Takker for info! Jeg vil likevel gjøre det klar at jeg ikke "anklager" verkstedet for juks/lureri, men som nevnt finner noen av punktene litt rare. Eksempelvis så er det ganske sløvt at man ikke finner varseltrekanten som henger på sin faste under dashbordet på pasasjersiden. Om man er usikker på plassering så kunne kontrolløren bare ha sjekket med de andre på verkstedet eller internt i verkstedskjeden de tilhører.

[tHaWuLf]

Jeg har en kamerat med en subaru wrx sti som sliter med det samme. Der er varseltrekanten nesten umulig å finne, med mindre man vet hvor den er [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Det er nesten så man bør henge opp notislapp som forteller om sånt.

[Terka]

Veel.. var ute og kikket litt i mørket. 1 av 2 bremselys virker. Ut fra hvordan de er koblet så er det muligens kobling mot lampa, men 99% sansynlig at det er pæra som er gåen. Varseltrekanten er på plass. Bremserør bakover så relativt fine ut. Får se hva som står spesifikt når jeg får sett "rapporten" fra kontrollen. Bil skal det ihvertfall bli av denne kjærra igjen!

[Terka]

Da er også armene til motorfeste for OM617A /Geländewagen på plass.

Det er forresten skummelt å være syk og hjemme alene... man tenker ikke like fornuftig da! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]
Dvs, nå kommer det julegave til G'en i posten etterhvert også. Blir nok ikke til at G'en får gaven før bilen ellers er teknisk på stell. Men gaven ble bestillt med stor "kjærlighet og omtankte"! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]

[Initium]

<!--quoteo(post=1601467:date=27 Nov 2010, 13:26:name=Terka)-->QUOTE(Terka @ 27 Nov 2010, 13:26) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Da er også armene til motorfeste for OM617A /Geländewagen på plass.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Disse får du passe godt på, folk på forumet er villige til å gå over lik og lure andre for å sikre seg disse uten å betale... !

[Terka]

<!--quoteo(post=1601471:date=27 Nov 2010, 13:57:name=Initium)-->QUOTE(Initium @ 27 Nov 2010, 13:57) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Disse får du passe godt på, folk på forumet er villige til å gå over lik og lure andre for å sikre seg disse uten å betale... !<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hehe! Får finne fram vinkelsliperen og risse inn initialene mine i dem. Da er det tydelig hvem som eier dem!
Spøk til side, disse skal nok inn i G'en min og aldri ut igjen så lenge jeg eier denne bilen.

[Terka]

Steike! I dag lå det brev fra Tollpost i postkassa. Informasjon om at "varen" nå lå på lager, dvs fjærene fra ORC.

Det interessante er at de skriver at jeg må gå inn på nettsiden deres og sette opp dag og tidsperiode for ønsket leveringsalternativ. Samt at dersom ikke varen utleveres innen 1.12, dvs 5 dager fra og med i dag, vil det påløpe lagerleie. OG er ikke sendingen avtalt utkjørt innen en uke så blir den meldt som uavlevert til avsender. Er glad jeg ikke er bortreist en uke fra og med denne helgen! Vil si det er korte frister de gir nå, og de er ganske raske til å kreve ekstra betaling om man tilfeldigvis skulle oppholde seg på et annet sted. (F.eks jobbe i nordsjøen/på båt eller lignende.)

[Terka]

Hva finnes av vinterdekk i dim 33x__R15? Tenker da på rene vinterdekk.