Den store priskrigen!!!!

[henrilar]

Ser at folk syter over høye priser i tråden til Espen. Har derfor vært diskutert før, å samle gode tilbud slik at flere kan få nytte av dem. Så flott hvis folk poster priser de kommer over, som de annseer som gode
(NB!! Dette er ikke tråden dersom du har noen brukte kondomer liggende, som du ønsker å selge).
Fint hvis man legger til leverings tid, å generell service også.


Priser fra bremseservicen som jeg mener er vert å nevne:

Stjerne service:
Skive: 1000kr/parr.
Klosser: 300kr/for begge sider.
(God service, men noe lang leveringstid pga. lite lager)

Tromeler bak:
Kom på 650kr/parr. Men det er uten moms, og tollgebyrer (har en venn i tyskland).
Butikken har også klosser til under 150kr og billige deler til 617a. Oppererer med tysk othnung så det holder, så ting går fort og servicen god

Har montert polyforinger fra Desert-service husker ikke hva det kom på men spørr, så fjerner de tysk moms og sender som gave. Var raske og billige, og ekstremt god service
(komforten er veldig bra på vei, men ikke noe særlig dersom du skal flekse som Stian).

[Bilkar]

Kjøpte netopp ny vifte og formotstand til 463.

bos skulle ha 10500kr !!

VTP skaffet alt til halve prisen, alltid god service og rask levering [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
jobben derimot, skal vist ta 13 timer..

[henrilar]

<!--quoteo(post=1601580:date=28 Nov 2010, 11:23:name=Bilkar)-->QUOTE(Bilkar @ 28 Nov 2010, 11:23) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Kjøpte netopp ny vifte og formotstand til 463.

bos skulle ha 10500kr !!

VTP skaffet alt til halve prisen, alltid god service og rask levering [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
jobben derimot, skal vist ta 13 timer..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Haha, gjorde jobben på 460n ifjor. Tror G-wagen bygging begynner med at noen henger vifta i en tråd fra taket, for så å bygge bilen rundt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

[minim]

<!--quoteo(post=1601582:date=28 Nov 2010, 11:26:name=Henrik larsen)-->QUOTE(Henrik larsen @ 28 Nov 2010, 11:26) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Haha, gjorde jobben på 460n ifjor. Tror G-wagen bygging begynner med at noen henger vifta i en tråd fra taket, for så å bygge bilen rundt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Haha. Ser lyst ut når jeg må til på skifte av denne viften i vinter [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[Jagman]

<!--quoteo(post=1601584:date=28 Nov 2010, 12:36:name=minim)-->QUOTE(minim @ 28 Nov 2010, 12:36) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Haha. Ser lyst ut når jeg må til på skifte av denne viften i vinter [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Mange snakker om å skifte viften. Er det noen som har vurdert å bare skifte børster på den de har? Det burde i hvert fall væer mulig å gjøre dette én gang før ankeret er for slitt til at det hjelper(!) Vet ikke hvor store eller små børstene skal være, men det er bare å kjøpe noen som er litt for store,og så file dem ned.

Jeg gjorde nettopp dette på en varmtvannspumpe for en Jaguar XJ8, og den spant i gang umiddelbart med nye børster. kr 2500 spart!

[minim]

<!--quoteo(post=1601587:date=28 Nov 2010, 12:15:name=Jagman)-->QUOTE(Jagman @ 28 Nov 2010, 12:15) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Mange snakker om å skifte viften. Er det noen som har vurdert å bare skifte børster på den de har? Det burde i hvert fall væer mulig å gjøre dette én gang før ankeret er for slitt til at det hjelper(!) Vet ikke hvor store eller små børstene skal være, men det er bare å kjøpe noen som er litt for store,og så file dem ned.

Jeg gjorde nettopp dette på en varmtvannspumpe for en Jaguar XJ8, og den spant i gang umiddelbart med nye børster. kr 2500 spart!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Børstene er nok i orden på min, men den kviner/uler noe fælt til tider. Kom nå som vinteren kom. Mistenker egentlig at det er lager som er på tur til å ta kvelden. En ting til med viften for dem som ikke er så veldig ivrige på å skru selv er at det som Stian nevnte over her tar veldig lang tid å skifte den. Setter man bort jobben til et verksted så er det nok en bjørnetjeneste å begynne å skifte smådeler på viften vil jeg tro når den trossalt ikke blir så dyr i forhold til jobben.

Er litt spent på hva folk tar for en slik vifte på brukten. Noen som har fasiten?

[Østerklev]

<!--quoteo(post=1601589:date=28 Nov 2010, 13:28:name=minim)-->QUOTE(minim @ 28 Nov 2010, 13:28) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Børstene er nok i orden på min, men den kviner/uler noe fælt til tider. Kom nå som vinteren kom. Mistenker egentlig at det er lager som er på tur til å ta kvelden. En ting til med viften for dem som ikke er så veldig ivrige på å skru selv er at det som Stian nevnte over her tar veldig lang tid å skifte den. Setter man bort jobben til et verksted så er det nok en bjørnetjeneste å begynne å skifte smådeler på viften vil jeg tro når den trossalt ikke blir så dyr i forhold til jobben.

Er litt spent på hva folk tar for en slik vifte på brukten. Noen som har fasiten?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det er etter min mening helt forkastelig å sette inn en brukt vifte i en G. Viftemotorer av fabrikat Bosch kan fås fra 1500 kr. (Til W460) Da må man riktignok flytte over selve vifta, men det er uproblematisk. Jobben med å bytte vifta tar ca 5 timer, dvs. fra 2-6000 i arbeidspenger. Selv om man får en brukt vifte gratis er det dårlig økonomi om den ryker etter ett år. Å bytte børster har lite for seg, da det som regel er lagrene som slites og forårsaker ulyder.

[henrilar]

<!--quoteo(post=1601592:date=28 Nov 2010, 13:08:name=Østerklev)-->QUOTE(Østerklev @ 28 Nov 2010, 13:08) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det er etter min mening helt forkastelig å sette inn en brukt vifte i en G. Viftemotorer av fabrikat Bosch kan fås fra 1500 kr. (Til W460) Da må man riktignok flytte over selve vifta, men det er uproblematisk. Jobben med å bytte vifta tar ca 5 timer, dvs. fra 2-6000 i arbeidspenger. Selv om man får en brukt vifte gratis er det dårlig økonomi om den ryker etter ett år. Å bytte børster har lite for seg, da det som regel er lagrene som slites og forårsaker ulyder.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Helt enig med Østerklev her..
Kjøp ny vifte, og ta visker gjennomføringer med det samme du har demontert alt!!! Jobben er forøvrig ganske oppskrytt, tar en dag men er ganske rett frem uten plunder (lite rust, og skruer som sitter). Lurt å finne en varm garsje, og ta med termosen med noe godt på, så går det som en lek [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

[Østerklev]

En generell betraktning om brukte deler:

Jeg har plukket ned et par vrak og solgt litt brukte deler. Første runde var for ca 5 år siden, og jeg priset delene lavt og solgte unna i en fart. Etterhvert som jeg fikk endel oppdrag med rep. av G, meldte behovet for å kjøpe tilsvarende deler seg, og da fikk jeg erfare at prisene var mer enn dobbelt så høye som jeg selv hadde solgt for.

Nå skroter jeg en bil igjen, men ser meg denne gangen nødt til å forlange vesentlig mer for delene jeg selger. Får jeg ikke de prisene jeg ber om, vil det lønne seg for meg å legge delene på lager og bruke dem til "egne" biler. Slik fungerer markedet. Jeg har rett og slett ikke råd til å selge en mellomaksel for 500 kr om jeg må gi 2000 for en tilsvarende et halvt år senere.

Sånn er'e bare.

[Østerklev]

<!--quoteo(post=1601593:date=28 Nov 2010, 14:15:name=Henrik larsen)-->QUOTE(Henrik larsen @ 28 Nov 2010, 14:15) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Helt enig med Østerklev her..
Kjøp ny vifte, og ta visker gjennomføringer med det samme du har demontert alt!!! Jobben er forøvrig ganske oppskrytt, tar en dag men er ganske rett frem uten plunder (lite rust, og skruer som sitter). Lurt å finne en varm garsje, og ta med termosen med noe godt på, så går det som en lek [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Varmt lokale er et must. Man kan være så macho man vil, men plasten i varmeapparathuset er sprø nok i romtemperatur, jobber man i kulda er man garantert fillete plast!

[Bilkar]

<!--quoteo(post=1601594:date=28 Nov 2010, 13:16:name=Østerklev)-->QUOTE(Østerklev @ 28 Nov 2010, 13:16) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->En generell betraktning om brukte deler:

Jeg har plukket ned et par vrak og solgt litt brukte deler. Første runde var for ca 5 år siden, og jeg priset delene lavt og solgte unna i en fart. Etterhvert som jeg fikk endel oppdrag med rep. av G, meldte behovet for å kjøpe tilsvarende deler seg, og da fikk jeg erfare at prisene var mer enn dobbelt så høye som jeg selv hadde solgt for.

Nå skroter jeg en bil igjen, men ser meg denne gangen nødt til å forlange vesentlig mer for delene jeg selger. Får jeg ikke de prisene jeg ber om, vil det lønne seg for meg å legge delene på lager og bruke dem til "egne" biler. Slik fungerer markedet. Jeg har rett og slett ikke råd til å selge en mellomaksel for 500 kr om jeg må gi 2000 for en tilsvarende et halvt år senere.

Sånn er'e bare.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ja, det er akkurat slik det er [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] , og heller ingen kjøpetvang. Brukte deler er dyre, men nye er svindyre!