Hallo G-folk,
Hva er største tillatte hengervekt på kort G, 460/463? Noen som har erfaring med dette?
mvh
Tom.S
Hva er største tillatte hengervekt på kort G, 460/463? Noen som har erfaring med dette?
mvh
Tom.S
Tom.S
|
Hva er tillatt hengervekt på Din korte G?
|
|
Hallo G-folk,
Hva er største tillatte hengervekt på kort G, 460/463? Noen som har erfaring med dette? mvh Tom.S
Tom.S
06.12.2010, 14:27
<!--quoteo(post=1602789:date=6 Dec 2010, 15:23:name=cj7boy)-->QUOTE(cj7boy @ 6 Dec 2010, 15:23) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hallo G-folk,
Hva er største tillatte hengervekt på kort G, 460/463? mvh Tom.S<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd--> Det skal stå i vognkortet.
Øyvind
<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>
06.12.2010, 14:48
<!--quoteo(post=1602791:date=6 Dec 2010, 15:27:name=Østerklev)-->QUOTE(Østerklev @ 6 Dec 2010, 15:27) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det skal stå i vognkortet.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ja, nå er ikke jeg Eier av en G-wagen for øyeblikket. Mener min gamle lange hadde 2200kg og den kort 230'n hadde 1935kg. Jeg vurdere å kjøpe en kort men er avhengi av minst 2000kg tillatt henger vekt. Derfor spør jeg igjen? mvh Tom.S
Tom.S
06.12.2010, 14:55
<!--quoteo(post=1602798:date=6 Dec 2010, 15:48:name=cj7boy)-->QUOTE(cj7boy @ 6 Dec 2010, 15:48) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ja, nå er ikke jeg Eier av en G-wagen for øyeblikket. Mener min gamle lange hadde 2200kg og den kort 230'n hadde 1935kg.
Jeg vurdere å kjøpe en kort men er avhengi av minst 2000kg tillatt henger vekt. Derfor spør jeg igjen? mvh Tom.S<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd--> Hengervekt varierer veldig på G. For å få et skikkelig svar må du ha et understellsnummer og gå til importøren og høre hvor stor hengervekt som kan godkjennes på denne bilen. Dokumentasjon som er nødvendig for å få endret hengervekt i vognkortet koster en tusenlapp.
Øyvind
<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>
Ok, så da skal det la seg gjøre å få en kort gd 300 med over 2000kg.
Da har jeg endret hoved innlegget [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Tom.S
06.12.2010, 15:05
<!--quoteo(post=1602801:date=6 Dec 2010, 15:59:name=cj7boy)-->QUOTE(cj7boy @ 6 Dec 2010, 15:59) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ok, så da skal det la seg gjøre å få en kort gd 300 med over 2000kg.
Da har jeg endret hoved innlegget [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd--> Liker ikke å synse, men vet at de fleste lange G kan godkjennes med 2800 kg. Med det som utgangspunkt vil jeg anta at det skulle gå an å få godkjent godt over 2 tonn på kort.
Øyvind
<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>
06.12.2010, 15:19
Min korte '84 har 2800 kg m/brems, 750 kg u/brems.
Dette må matche typeskiltet på hengerfestet.
06.12.2010, 15:22
'82 300 GD Cab: 1880 kg Med 75 kg på kula havner du på 1955 kg tralle.
Søstra mi sin '85 300 GD står ikke oppført med noe, på tross av originalt hengerfeste.
Min har 2600kg tillhengervekt godkjent. kort 88mod.
Men ville ikke annbefale det på vinter iaf... saksedyr da tror jeg...
06.12.2010, 19:05
<!--quoteo(post=1602815:date=6 Dec 2010, 16:09:name=GIMMY)-->QUOTE(GIMMY @ 6 Dec 2010, 16:09) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Min har 2600kg tillhengervekt godkjent. kort 88mod.
Men ville ikke annbefale det på vinter iaf... saksedyr da tror jeg...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd--> Der kom svaret du ventet på. Vær obs på at det ikke er gitt at alle korte G kan få denne hengervekten.
Øyvind
<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>
06.12.2010, 20:17
<!--quoteo(post=1602837:date=6 Dec 2010, 19:05:name=Østerklev)-->QUOTE(Østerklev @ 6 Dec 2010, 19:05) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Der kom svaret du ventet på. Vær obs på at det ikke er gitt at alle korte G kan få denne hengervekten.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jo, ifølge teknisk på BoS har alle 460, uansett motor og uansett chassislengde 2800kg som maks tillatt tilhengervekt. Feltvogn 240GD har også samme vekta, åssen det nå ter seg i trafikken, er jeg mer usikker på. De tar likevel 1000kr for å lage et papir som bekrefter dette pr bil. Det er ingen regel som sier tilhengerfestet må matche tillatt tilhengervekt. Hengerfestet må selvsagt matche AKTUELL tilhengervekt, men det er BILEN som er godkjent for en angitt vekt ikke festet. Det kan være grunner til å bytte feste på en tilfeldig bil, noen biler har lavere vekt med avtagbart enn med fastmontert feste, vekta i vognkortet er uansett lik da det er vognførers ansvar å påse at festet er tillatt for aktuell bruk.
Man behøver ikke være snekker for å se om en vegg er i lodd.....
Lost in Iceland.....
Fikk innskrevet en del greier i vognkortet i 2007 bla. hengervekt og dekkdimensjoner. karen jeg ble satt over til hos BOS teknisk opplyste den gang på telefonen og på dokumentet de utstedte at max hengervekt på kort W460 var 2600 kg (om denne maxen var for alle motorkombinasjonen husker jeg ikke).
06.12.2010, 22:40
Når to oppegående forumdeltakere har såvidt sprikende oppfatning etter å ha vært i kontakt med importør viser det at man skal være forsiktig med å være bombastisk i sine uttalelser. Det eneste myndighetene godtar er en dokumetasjon fra fabrikk/importør. Derfor er eneste vei å gå en henvendelse til BOS og en tusenlapp i betaling for attesten.
Øyvind
<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>
Det var da svært så dårlig jeg uttrykker meg.. (Intium?)
Jeg mener at HENGERFESTET må minst være godkjent for vekta innskrevet i vognkortet! Vekt på bilen, effekt på motor o.l. bestemmer hva som kan stå i vognkortet for BILEN, men Biltilsynet har i så fall rotet med kort og lang bil. På typeskiltet på mitt fra ORIS-Metallbau KG. hengerfeste står det: Zulässig Anhängel 2800 kg!!! ("!!!" er redaksjonens anmerkning) [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] I vognkortet står det 2800 kg m/brems, og fra Daimler/Mercedes/Steiermark/Graz sier de 2800 kg. Da jeg kjøpte og omregistrerte bilen sjekket Biltilsynet at det stod 2800 kg i vognkort og på hengerfestet. Dette er et gjengangstema, men hvorfor det er slike ulike verdier på vognkort fra Biltilsynet vet jeg ikke, men noe kan vi avsløre om flere poster bilde av sitt typeskilt. Vet ikke hvor mange ganger jeg har postet mitt nå; http://www.offroad.no/forum/Tilhengervekt-...460-t90471.html
07.12.2010, 11:37
Takker for alle svar. Det ser da virkelig ut til å være håp om jeg en vakker dag igjen kan tittelere meg som eier av en flott gammel G.
mvh Tom.S
Tom.S
<!--quoteo(post=1602915:date=6 Dec 2010, 23:25:name=Horch)-->QUOTE(Horch @ 6 Dec 2010, 23:25) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det var da svært så dårlig jeg uttrykker meg.. (Intium?)
Jeg mener at HENGERFESTET må minst være godkjent for vekta innskrevet i vognkortet!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd--> og jeg mener du tar feil, ettersom hengerfestet er en løs del, som uansett kan skrus av å byttes i ettertid. BILEN er godkjent for en gitt vekt, HENGERFESTET kan ha begrensninger. På linje som at hengeren har begrensninger Pappa hadde Patrol, denne hadde 3500kg i kortet, men bare 2000kg på hengerfestet. Han hadde altså ikke lov til å trekke mer enn 2000kg henger med det festet. Svært mange hengerfester av eldre modell er heller ikke merket med maksvekt i det hele tatt. PS - en bil får normalt maks hengervekt ført i vognkortet selv om den ikke har hengerfeste i det hele tatt. Det er selvsagt da tatt utgagnspunkt i maks tillatt tilhengervekt for det chassiset, begrensinger vedr. feste kan forekomme som nevnt over.
Man behøver ikke være snekker for å se om en vegg er i lodd.....
Lost in Iceland.....
Hmm.. min 460 (LWB) er oppgitt med følgede i "det bestemmende organ" sine systemer:
TILHENGER- OG TAKLAST Tilhengervekt m/ brems: 2000 Tilhengervekt u/ brems: 750 Vogntogvekt: 0 Lengde til kule: 0 Maks støttelast: 1020 Maks taklast: 0 --> Er det bare å kontakte BoS for å få dette øket?? Konebilen derimot, uten hengerfeste montert, er oppgitt med følgende i samme system: TILHENGER- OG TAKLAST Tilhengervekt m/ brems: 3500 Tilhengervekt u/ brems: 750 Vogntogvekt: 6445 Lengde til kule: 0 Maks støttelast: 140 Maks taklast: 100
07.12.2010, 12:53
<!--quoteo(post=1602965:date=7 Dec 2010, 12:35:name=Initium)-->QUOTE(Initium @ 7 Dec 2010, 12:35) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->og jeg mener du tar feil, ettersom hengerfestet er en løs del, som uansett kan skrus av å byttes i ettertid.
BILEN er godkjent for en gitt vekt, HENGERFESTET kan ha begrensninger. På linje som at hengeren har begrensninger Pappa hadde Patrol, denne hadde 3500kg i kortet, men bare 2000kg på hengerfestet. Han hadde altså ikke lov til å trekke mer enn 2000kg henger med det festet. Svært mange hengerfester av eldre modell er heller ikke merket med maksvekt i det hele tatt.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd--> Her tror jeg nok du tar feil. Turbodrive på forumet har det kjipe festet (2000kg på LWB) og har fått tak i feste med godkjent 2800kg.. Han har fått utskrevet papirer på dette hos B&S, koster nå 1000kr(som alt annet B&S kopierer), og inneholder rammenr. samt dokumetasjon på at bilen med det andre feste kan dra 2,8t. Deretter er det bare i vifte med dokument bunken hos BT og voila [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] Men viktig at festet er det uten kantene på siden, dette er stemplet med 2000kg, mens det uten kantene har blikk lapp med 2800kg. Min bil har fått stemplet 2t mens hengerfestet har 2,8t (jappen som importerte bilen i 85 skulle kun ha plass til mineralvannet opp til hytten . Jeg skal inn i vifte med lappene hos BT, men skal først samle sammen dokumenter på M110-OM617a ombyggingen + 33" slik at alt kan tas samtidig. |
|
« Neste nyere | Neste eldre »
|