Oljerør til/fra turbo

[robm]

Noen som har gode tips til å hente olje til turboen til en td25 king cab? Og hvor oljereturen skal? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[kladang]

<!--quoteo(post=1599441:date=10 Nov 2010, 13:47:name=Robi)-->QUOTE(Robi @ 10 Nov 2010, 13:47) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Noen som har gode tips til å hente olje til turboen til en td25 king cab? Og hvor oljereturen skal? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

returen skal vel ned i bunnpanna igjen.
vet man får kjøpt en slags adapter som man setter imellom oljefilter og motor, hvor man kan hente olje

[robm]

Ja, den skal i bunnpanna. Men hvordan få det til liksom, slå hull med en spett og stikke slangen inn og tette? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Vet du noe mer om det adapteret? Høres genialt ut.

[Turbomaniac]

<!--quoteo(post=1599449:date=10 Nov 2010, 15:03:name=Robi)-->QUOTE(Robi @ 10 Nov 2010, 15:03) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ja, den skal i bunnpanna. Men hvordan få det til liksom, slå hull med en spett og stikke slangen inn og tette? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Vet du noe mer om det adapteret? Høres genialt ut.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Oljetrykk kan hentes ifra der oljetrykksbryteren står, bare og montere ett t eller y-stykke! Eller oljefilter sandwitch selges på biltema
Olje-retur er møkka delen, må som oftest ned med bunn-panna og sveise inn ett rør! Kan gjøres fra utsiden, med bunnpanna på, men da må du være forsiktig med spon og rense bunnpanna godt etterpå(flushe med diesel eller lignende)

[robm]

Oljefilter adapteret på biltema passet ikke. Men det er en skrue på oljefiltersatsen som går an å skru ut. Der renner det olje ut, og vil tro det er trykk der og. Viss jeg skal ned med bunnpanna, må jeg vel ta ut motoren? Eller går det uten?

[robm]

Fremdeles åpen for forslag til oljeretur.

[manfred]

<!--quoteo(post=1601048:date=24 Nov 2010, 00:07:name=Robi)-->QUOTE(Robi @ 24 Nov 2010, 00:07) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Fremdeles åpen for forslag til oljeretur.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Banjo koppling på oljepluggen i sumpen (bunnpanna). Ingen svets inga extra håll!!

Nu blir de diskution... Svenske fan... Har själv trott att denna bör va över oljenivå för eventuellt mottryck.
Men efter lite letande o frågor så sitter detta tex orginalt på Audi 100, A6 2,5 5 cyl tdi.
Men också turbo satser från GIK turboteknik till volvo diesel D24 va också dessa med banjo rakt till oljeplugg.
Exempel bild: http://www.bildelsbasen.se/?link=item&post_id=9849557
Så ja detta går. Är väl en enkel lösning?

Mvh Manfred

[robm]

Jeg fant løsning på returen. Var en ledig plugg i blokka som jeg førte inn slangen. Men det som du manfred sier virker litt rart. Har lest så mange plasser at det skal være over oljenivå og renne fritt, men at det er orginalt på andre biler med under oljenivå får meg til å stusse. Noen eksperter her med meninger?

[-stig-]

det går fint å ha returen under maks nivå, men turbo bør være godt over, så man ikke har olje stående i turbo etter stans, det kan forårsake koksing, og sprening av oljeseals ved trykkoppbygging om man ikke blir kvitt olja som blir tilført under kjøring. samme gjelder tilførselrøret, bør forhindre en bøy så oljen "blir liggende" i røret, spesiellt om det er i nærheten av manifold osv, da kan den bli kokt etter stans med tilhørende koksing og tetting av tilførselrør.

har og bygd biler med lav turbo-montering, da med scavengepumpe til å få oljen opp i bunnpanne.