Innlegg: 1,040
Tråder: 174
Ble medlem: Dec 2003
Omdømme:
0
Har en liten plan om å få innsprøytning på zukien.
Hvilhen donorbil bør jeg være på utkikk etter?
Swift 95 med 1,3i passer det innsuget på min 413??
Kan jeg bruke fra en baleno 1,6i også??
Ut på tur aldri sur.
Offroaders Hordaland
Støttemedlem Kvinnherad Offroadklubb
Suzuki 413 Hardtop
Jeep Grand Cheroke
Innlegg: 1,797
Tråder: 80
Ble medlem: Jan 2004
Omdømme:
0
Leste noge på nette om ein som brukte Mekanisk insprut fra eldre golf.. husker ikkje sida, men ShuDuck vett sikkert(han som sendte meg linken)
<hr noshade size="1"><font size="1"><b>tåffår</b> - <i>928 52 178</i>
Suzuki Vitara Tech consultant
Member no.:113 Suzuki 4x4 Club Norway
<font color="blue">SJ 413 : ARB bumper w/Tabor 9K | heving: 80mm fjær & 3/4" sjakkel | Servo | 31x10.5 Trxus mud@7" Alu felg | Bikini, Soft & Hard topp</font id="blue">
<font color="red">Vitara`n : Safari Grill | 30mm OME + 20mm Spacers | 30x9.5 on 7"WS | Safari Snorkel</font id="red">
</font id="size1">
Innlegg: 1,040
Tråder: 174
Ble medlem: Dec 2003
Omdømme:
0
På vei så lenge det går...........
Selge???????
Ut på tur aldri sur.
Offroaders Hordaland
Støttemedlem Kvinnherad Offroadklubb
Suzuki 413 Hardtop
Jeep Grand Cheroke
Innlegg: 1,040
Tråder: 174
Ble medlem: Dec 2003
Omdømme:
0
Trodde innsuget på swift 1,3i var helt likt det som er på 413.
Tenkte å flytte det rett over fra en donor bil eg, og beholde orginalmotoren.
sensorer ol sakal eg altids få koblet opp.
Ut på tur aldri sur.
Offroaders Hordaland
Støttemedlem Kvinnherad Offroadklubb
Suzuki 413 Hardtop
Jeep Grand Cheroke
Innlegg: 291
Tråder: 17
Ble medlem: Apr 2003
Omdømme:
0
Å gå for et motorbytte til noe nyere med komplett innsprut er nok det letteste for deg, men gir vel noen utfordringer mot Gearkassa. Det bør være en motor som allerede er plassert i lengde-retningen. ( ikke en Baleno / Swift ) for disse har vel Fordeleren på feil plass.
Hvis du vil bygge på en innsprut som er enkel å få til, så er som nevnt ovenfor her en K-Jetronic fra Golf eller Escort XR3i en enkel måte å få til. Det krever nesten ingen sensorer. og gir typisk 10 HK mer enn forgasser, men disse motorene er lettere å drepe på tomgang.. så ikke helt enig med overnevnte. Har kjørt mye Xr3i tidligere. problemet er at 'dubben' som flytter seg når man får luftstrøm er litt treg, gir ikke bensin før ganske lenge etter at man har åpnet gasspjeldet.
Mer moderne innsprut med Elektronisk styring er jo mye mer avansert, og bedre, men krever STOR tilpassing til motoren de sitter på. Gir høyere effekt, særlig typen som har åpen luftmengde-måler med 'hot-wire' prinsipp, eller MAP sensor typen på manifold.
Hilsen GS.
Innlegg: 1,040
Tråder: 174
Ble medlem: Dec 2003
Omdømme:
0
Tror ikke det er så aktulet med varmeseter...
Får være på utkikk tter en swift i bergens ommråde.....
Gi en lyd hvis noen vet om et vrak...
Ut på tur aldri sur.
Offroaders Hordaland
Støttemedlem Kvinnherad Offroadklubb
Suzuki 413 Hardtop
Jeep Grand Cheroke
Innlegg: 4,545
Tråder: 220
Ble medlem: Nov 2003
Omdømme:
0
swift kom vel ikke med TBI,
Så eneste med 1300 med TBI innsprut er vel samuraien fra ca 1990 og ut på sent 90 tall..
mener at injectionmotorene i swift er 16V MPI motorer..
er litt på vaklende grunn her, men har fått det forklart slik engang..
________________________________________________
Suzuki SJ410/413 and Samurai Tech consultant
Medlemsnr 36 i Suzuki 4x4 Club Norway
Tlf: 47 30 69 00
B)![[Bilde: smile.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif)
For ikke å snakke om ferdige ledninger til varme i setene, el.vinduer og sentrallås