400 CDI - motor til salgs

[tHaWuLf]

http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs/an...nnkode=25977410



"Komplett motor fra Mercedes ML400CDI 2002mod.
Komplett med begge turboer, starter, dynamo, dieselpumpe og ledningsnettet til motor.
153000km gått kun i Norge, komplett servicehistorikk fra Motor-trade i Trondheim. Registerkjede er skiftet.
Har også komplett automat med fordelingskasse, ring eller mail for info."


Husker sist jeg stod ved siden av en G400 CDI en gang i et veikryss i Oslo. Det var nesten så min 125 cc scooter stanset i forlegenhet. Makan til lastebilbrøl har jeg knapt hørt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Man er vel ganske nær G-himmelriket med noe sånt under panseret [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[minim]

<!--quoteo(post=1605047:date=21 Dec 2010, 21:26:name=maelling)-->QUOTE(maelling @ 21 Dec 2010, 21:26) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs/an...nnkode=25977410



"Komplett motor fra Mercedes ML400CDI 2002mod.
Komplett med begge turboer, starter, dynamo, dieselpumpe og ledningsnettet til motor.
153000km gått kun i Norge, komplett servicehistorikk fra Motor-trade i Trondheim. Registerkjede er skiftet.
Har også komplett automat med fordelingskasse, ring eller mail for info."


Husker sist jeg stod ved siden av en G400 CDI en gang i et veikryss i Oslo. Det var nesten så min 125 cc scooter stanset i forlegenhet. Makan til lastebilbrøl har jeg knapt hørt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Man er vel ganske nær G-himmelriket med noe sånt under panseret [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Er det ikke slik at det ikke er plass til en sånn "bolt on" i motorrommet på en W460?

[tHaWuLf]

Uten at jeg er a petrolhead med sammengrodde øyenbryn, går med kjæledress fra 08-16, har sveiseapparat i garasjen og smøreolje på tønne: Tror ganske sikkert at den motoren der ikke bare er å hive nedi motorrommet på en W460 "bolt on" : ) Man må sikkert tilpasse "litt" [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Det enkleste er kanskje å slenge plastdekselet over motoren du har, sette en "V8" på siden av bilen og 400 CDI bakpå : P

[mercemann]

Tenkte litt på å kjøpe en sånn å bygge om til forkammer.... Burde rekke til 1000hk og 1200 nm :-)

[Tjærand]

Mener at G400CDI har annerledes ramme i fronten for å få plass til turboene.

[minim]

<!--quoteo(post=1605118:date=22 Dec 2010, 13:50:name=Tjærand)-->QUOTE(Tjærand @ 22 Dec 2010, 13:50) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Mener at G400CDI har annerledes ramme i fronten for å få plass til turboene.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Det var dette jeg tenkte på [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Hørte rykter om at det kun var et firma i Norge som klarte å få godkjent ombygging til 400CDI i W463 pga. de endringene som måtte gjøres for å få plass.

[Iver460]

Både Øioms Karosseri, Thoresen i Slemmestad og Fjeldstad har vel godkjente 400-ombygginger bak seg, så det er flere.

[olafsen]

<!--quoteo(post=1605297:date=24 Dec 2010, 10:15:name=Iver460)-->QUOTE(Iver460 @ 24 Dec 2010, 10:15) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Både Øioms Karosseri, Thoresen i Slemmestad og Fjeldstad har vel godkjente 400-ombygginger bak seg, så det er flere.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Fjeldstad har ikke bygget om G400.

G400 er forsterket i fronten fordi motoren er så tung

De G400 som er bygget om , skulle ikke vært godkjente.........