Diffbrems

[4-fun]

Lurer på om det er noen her inne som har skimset opp diffen (LSD) på en Runner noen gang.Begynner å bli dårlig ja,spinner på begge på snø,men får den litt motstand spinner bare det høyre....Jeg skiftet olje i høst (brukte LSD-olje ja) men det ble ikke noen forskjell. Har jo skulle hatt meg en Locker da,men kronasjen strekker ikke til [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif[/img] Så derfor folkens,rop ut om du har forklaring på hvordan det gjøres og gjerne bilder av en lsd-diff innvendig

[4-fun]

<!--quoteo(post=1607477:date=11 Jan 2011, 21:20:name=4-fun)-->QUOTE(4-fun @ 11 Jan 2011, 21:20) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Lurer på om det er noen her inne som har skimset opp diffen (LSD) på en Runner noen gang.Begynner å bli dårlig ja,spinner på begge på snø,men får den litt motstand spinner bare det høyre....Jeg skiftet olje i høst (brukte LSD-olje ja) men det ble ikke noen forskjell. Har jo skulle hatt meg en Locker da,men kronasjen strekker ikke til [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif[/img] Så derfor folkens,rop ut om du har forklaring på hvordan det gjøres og gjerne bilder av en lsd-diff innvendig<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[Pajerofreak]

Hei
Se om du finner garasjen til "slimjim" her inne. han hadde en runner engang! innbiller meg at han chimset opp diffen bak på denne..

Råder deg også til å sjekke h4k.no sine sider! der er guru'ene på hilux og 4-runnere! der finner du iallefall noe.

MVH
Jan S

[Lars'ern]

Det ligger splitt tegning ett eller annet sted på h4k ja [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Men når du demonterer den, så er det den fjæra inne i der som skal shimses. Det er ca mål på hvor mye den skal shimses i forhold til antall % brems, mener det er 6mm som tilsvarer ca 90%

[4-fun]

Takk for svar begge to...skal søkes asap !

[4-fun]

Da er sprengskisse funnet på H4K [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[Lettrus]

<!--quoteo(post=1607678:date=13 Jan 2011, 00:08:name=Lars'ern)-->QUOTE(Lars'ern @ 13 Jan 2011, 00:08) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det ligger splitt tegning ett eller annet sted på h4k ja [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Men når du demonterer den, så er det den fjæra inne i der som skal shimses. Det er ca mål på hvor mye den skal shimses i forhold til antall % brems, mener det er 6mm som tilsvarer ca 90%<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hvis dette er en vanlig lamelldiff kan man ikke endre sperreprosent ved å shimse. Det er da bare forspenningen som justeres, og for høy forspenning vil bare medføre understyring og større slitasje på lamellene. Sperreprosenten reguleres av vinkelen på kammene som drar til lamellene, og de er faste.

Dersom sperrevirkningen er dårlig kan det være lamellene er slitte og må byttes.

Med forbehold om at diffen det er her er snakk om funker på en helt annen måte...

[Lars'ern]

<!--quoteo(post=1607750:date=13 Jan 2011, 18:40:name=Lettrus)-->QUOTE(Lettrus @ 13 Jan 2011, 18:40) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hvis dette er en vanlig lamelldiff kan man ikke endre sperreprosent ved å shimse. Det er da bare forspenningen som justeres, og for høy forspenning vil bare medføre understyring og større slitasje på lamellene. Sperreprosenten reguleres av vinkelen på kammene som drar til lamellene, og de er faste.

Dersom sperrevirkningen er dårlig kan det være lamellene er slitte og må byttes.

Med forbehold om at diffen det er her er snakk om funker på en helt annen måte...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Mye mulig du har rett i det med vinklene, jeg vet ikke. Men det jeg vet, er att dersom du øker spennet på fjæra, så får du en bedre virking på bremsen, dvs att den bremser mere. Og jeg vet av personlig erfaring, att det går IKKE å legge inn flere lameller [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]