Lovlig tilhengervekt

[Bie]

Hvor mange av dere lett lastebileiere er klar over begrensningen som ligger i det førerkortet en må ha for å kjøre sin RAM?
Altså, førerkortregelen er slik at totalvekt på tilhenger ikke kan overskride bilens egenvekt, uansett hva vognkortet måtte fortelle om tillatt hengervekt på bilen.

Hvis din RAM veier 2990 kg, tillatt total hengervekt på 3500 kg, kan en ekvipasje med total hengervekt på 3500kg kun kjøres av en som har førerkort klasse CE.

Pussig, ikke sant? Har man en Jeep Cherokee som veier 1610 kg, og en henger som veier 1800 kg (totalvekt), vil det si de samme som at henger er tynge enn bilen, men fortsatt vogntogvekt på under 3500 kg og kan følgelig kjøres på førerkort klasse BE. Men er det en lastebil, nei da er det fy fy. En EU-tilpasning for øvrig!

mvh

B.

[vest_racing]

<!--quoteo(post=1609910:date=28 Jan 2011, 19:52:name=Bie)-->QUOTE(Bie @ 28 Jan 2011, 19:52) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hvor mange av dere lett lastebileiere er klar over begrensningen som ligger i det førerkortet en må ha for å kjøre sin RAM?
Altså, førerkortregelen er slik at totalvekt på tilhenger ikke kan overskride bilens egenvekt, uansett hva vognkortet måtte fortelle om tillatt hengervekt på bilen.

Hvis din RAM veier 2990 kg, tillatt total hengervekt på 3500 kg, kan en ekvipasje med total hengervekt på 3500kg kun kjøres av en som har førerkort klasse CE.

Pussig, ikke sant? Har man en Jeep Cherokee som veier 1610 kg, og en henger som veier 1800 kg (totalvekt), vil det si de samme som at henger er tynge enn bilen, men fortsatt vogntogvekt på under 3500 kg og kan følgelig kjøres på førerkort klasse BE. Men er det en lastebil, nei da er det fy fy. En EU-tilpasning for øvrig!

mvh

B.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Er 1.5 gang den aktuelle vekta, men dog ikkje over 3500kg på en kule kobling..

Og den regelen gjelder ikkje for personbiler, dem blir typegodkjent for en maks vekt på henger.
Så der er det vognkort som gjelder..

[Bie]

Hva mener du med 1,5 ganger den aktuelle vekt? Hvilken aktuell vekt?
Mitt poeng her er at begrensningen ligger i førerkortet, ikkei vognkortet!

mvh

B.

[General Lee]

Klasse C1 (lett lastebil)

<!--quoteo-->QUOTE<!--quotec--><b>Klasse C1E (lett lastebil med tilhenger) </b>

<b>Gjelder trekking av tilhenger med tillatt totalvekt over 750 kg </b>

Tilhengerens tillatte totalvekt må ikke overskride lastebilens egenvekt med fører (75 kg) og samlede tillatte totalvekter for tilhenger og lett lastebil må ikke overskride 12.000 kg. Før trekking må du alltid kontrollere lastebilens vognkort for å finne ut hva som er bilens maksimale aktuelle tilhengervekt (tillatt hengervekt). Denne vekten skal ikke overskrides uansett hvilke førerkortklasser føreren har.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[General Lee]

Klasse C (lastebil)

<!--quoteo-->QUOTE<!--quotec--><b>Klasse CE (lastebil med tilhenger):

Denne klassen gjelder trekking av tilhenger med tillatt totalvekt over 750 kg etter lastebil
</b>

Før trekking må man alltid kontrollere lastebilens vognkort for å finne ut hva som er bilens maksimale aktuelle tilhengervekt (tillatte hengervekt). Denne vekten er en teknisk begrensning som ikke må overskrides.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[terjebj]

C1 er bil med totalvekt 7500 kg.
Med E bak så har du lov å ha henger med maks totalvekt 4500 kg, til sammen maks 12 000 kg totalvekt på hele greia.

Det er bare på bokstavene men så kommer begrensningene på kule osv osv ........

[Bie]

Ja, det er riktig, men da er totalvekten på hengeren mindre en bilens egenvekt.
MItt poeng, nok en gang, er at hvis du henger en henger med totalvekt 3500 bak på Ram'en din, kjører du ulovlig med C1E, under forutsetning, selvsagt, at RAM'en veier rundt 3 tonn, hvilket de fleste av dem gjør, så vidt jeg vet. Det samme gjelder for diverse Chevrolet og Ford!

mvh

B.

[Nitteberg]

Du har helt rett, derfor kan jeg etter nedregging dra tyngre henger med førerkort BE en før, med førerkort C1E og lett lastebil. På varebil og BE er det også aktuell vekt som gjelder [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Logisk, at vi gidder å gjatte med EU på dette er jo helt latterlig, som det meste annet med EU og regelverk.

[Bie]

Man kan lure, Nitteberg, på hva de høye herrer egentlig driver med. Jeg har forelagt problemstilingen for Vegvesenet. De brukte 3 måneder på å besvare min henvendelse, og svaret var bare at slik var det.

Jeg har skrevet tilbake og bedt om en forklaring på tullballet, blir spennende (eller kanskje ikke) å se om jeg får noe svar, og hva det i så fall blir!

Uansett, jeg tok det opp her, fordi jeg antar at det er andre, med meg, som ikke var klar over dette!

[wazzza]

Min ram har ikke noe innskrevet i vognkort under tilhenger, så den kan trekke 1,5 gang egenvekten sin, altså rundt 4,6 tonn. Jeg kjørte opp til C i forsvaret og vurderte lenge å kjøre opp til CE privat, men kjørelæreren min sa at jeg kunne kjøre inntill 12 tonn vogntog med C1E, noe som er sant, men TILLAT totalvekt på tilhenger kan ikke overskrive EGENVEKT på trekkvogna. Det siste nevnte han ingenting om...

Jeg kjørte opp til C1E og angrer på at jeg ikke tok CE med en gang. Jeg kan jo ikke dra en skikkelig biltralle slik det er nå. De fleste er registrert med tilltat totaltvekt på 3500 kg. Hadde det enda vært aktuell totalvekt som gjaldt så hadde jeg skjønt det.. Forbanna idiotiske regler...

Til en sammenlikning kan en kompis dra 3500 kg med sin korte patrol og BE-sertifikat. Når jeg kjører bergingsbilen kan jeg trekke en fullastet tanksemi fullt lovlig.. Om jeg kjører lastebil kan jeg trekke maks 750 kg... Heia Norge...