Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Haba haba-dansende nål på drivstoffmåleren.
#1
På tide å adressere noen småfeil..

Jeg har en nål på drivstoffmåleren som innimellom danser fritt og freidig, andre ganger smeller helt i bunn og blir værende der, men ellers oppfører seg eksemplarisk (viser riktig nivå på tanken.) Har byttet fra gammel ståltank til nyere plasttank og ny måler, denne feilen var også før bytte av tank så jeg antar feilen ligger et sted etter tank/måler. Når tanken er full så er nåla stabil, ingen underholdende dansing.

Noen som har tips på hvor jeg bør begynne å feilsøke?

Bilen er en 460 LWB, med OM617A motor (orginalt 280GE/M110 motor)

//Terje
Svar
#2
Har sett litt på 280GE wiring diagram (http://fourbyfourclub.com/Manuals/280GEW...iagram.pdf), og det er ikke lett å bli klok på. Men det kan jo enten være "immersion tube transmitter" (tankmåler) som varierer motstanden litt på random, eller at det er en kortslutning til jord et sted mellom måleren og selve indikatoren. Det ser ut som måleren har som jobb å variere motstanden til jord for å dra ned spenningen på ledningen til måleren. Kan godt være at ledningen er litt oppbrukt og preget av tidens tann. Hos meg er ledningen over tanken rimelig morken, og sikkert ikke bedre framover i bilen heller. Dersom tankmåleren er ny, sammen med tanken, er det sikkert ikke der feilen er siden du hadde feilen fra før av. I så fall er ledningsnettet stedet å begynne [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

http://www.mbca.org/forum/fuel-pick-upurgent

Her står det noe om feilsøking, dog på W123.
Mvh Martin E. maelling@gmail.com

 

06 W221 S500L Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22477

04 S211 320 4-matic

83 W460 280GE under restaurering

75 W116 350SE i drift. Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22152

72 W108 280SE 4.5 i drift

tråd (http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=19868)

 
Svar
#3
Jordingspunkt under bakfanger, 90% sikkert ;-)
96 G320 33"
EX: 88 300GD STT 33"

Nøtterøy / Vestfold
Svar
#4
Det kan høres rimelig ut [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Sikkert tankmåleren som har en dårlig jording siden det fungerer fint når målern er full. Jeg tipper det går mer strøm til jord fra tankmåleren når tanken er nær tom (lavere motstand i tankmåleren) og nesten ikke noe når tanken er full. Er jordingen til målern dårlig og variabel, så vil sikkert målern danse [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Men uansett en bra råsjans fra Tjærand der, siden de fleste lysproblemer bak virker ut som ofte å kunne også spores til jordingen i baken på bilen.
Mvh Martin E. maelling@gmail.com

 

06 W221 S500L Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22477

04 S211 320 4-matic

83 W460 280GE under restaurering

75 W116 350SE i drift. Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22152

72 W108 280SE 4.5 i drift

tråd (http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=19868)

 
Svar
#5
<!--quoteo(post=1612020:date=12 Feb 2011, 14:25:name=Tjærand)-->QUOTE(Tjærand @ 12 Feb 2011, 14:25) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jordingspunkt under bakfanger, 90% sikkert ;-)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
+1 for denne.
Om det ikke løser problemet er det garantert kjeks og bør fikses likevel.


Asb
Svar
#6
<!--quoteo(post=1612020:date=12 Feb 2011, 14:25:name=Tjærand)-->QUOTE(Tjærand @ 12 Feb 2011, 14:25) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jordingspunkt under bakfanger, 90% sikkert ;-)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Skal sjekke, takk for tips!
Jeg gikk over punktet under fangeren på venstre side bak når M110 motoren var operativ uten at dette fikset feilen, kan dog være dette denne gangen. Fikk i dag forresten 2 blink på lampa som lyser når tanken er tom, samtidig som nåla viste full tank, og tanken garantert var full. (Nettopp fylt på.)
Fyr løs med evt andre tips også! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Svar
#7
<!--quoteo(post=1612057:date=12 Feb 2011, 18:55:name=Terka)-->QUOTE(Terka @ 12 Feb 2011, 18:55) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Skal sjekke, takk for tips!
Jeg gikk over punktet under fangeren på venstre side bak når M110 motoren var operativ uten at dette fikset feilen, kan dog være dette denne gangen. Fikk i dag forresten 2 blink på lampa som lyser når tanken er tom, samtidig som nåla viste full tank, og tanken garantert var full. (Nettopp fylt på.)
Fyr løs med evt andre tips også! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Gå over ALLE jordingspunktene. Batterikabelen er jordet under batterikassa, på ramma og i motor/girkasse. Minst ett jordpunkt på v. innerskjerm, ett under instrumentpanelet og det tidligere omtalte under bakfangeren.

Ledninger som ikke er i nærheten av varme komponenter eller utsettes for mekanisk påkjenning volder sjelden problemer. Som regel ligger feilen i ett eller flere kontaktpunkter. Det er på de fleste 460 to multikontakter i motorrommet til venstre for pedalkonsollen, som forbinder ledningsnettet på ramma med ditto på karosseriet. Sjekk disse for irr/dårlige forbindelser.
Øyvind

<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>
Svar
#8
Takk Øyvind! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Blir nok en runde med "kontaktskapende" aktiviteter på alle nevnte punkter når temperaturen er litt snillere. (Fikk frostskader i en pekefinger tidligere i vinter... hudkontakt på kaldt metall og mer en tyve minus over nok tid gav "senvirkninger".. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/unsure.gif[/img] )
Svar
#9
<!--quoteo(post=1612080:date=12 Feb 2011, 21:00:name=Terka)-->QUOTE(Terka @ 12 Feb 2011, 21:00) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Takk Øyvind! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Blir nok en runde med "kontaktskapende" aktiviteter på alle nevnte punkter når temperaturen er litt snillere. (Fikk frostskader i en pekefinger tidligere i vinter... hudkontakt på kaldt metall og mer en tyve minus over nok tid gav "senvirkninger".. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/unsure.gif[/img] )<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ja, off-topic er jeg nokså lei kulda her også. 23 blå i kveld. Da er sånt arbeid innendørssysler.
Øyvind

<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>
Svar
#10
<!--quoteo(post=1612080:date=12 Feb 2011, 21:00:name=Terka)-->QUOTE(Terka @ 12 Feb 2011, 21:00) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Takk Øyvind! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Blir nok en runde med "kontaktskapende" aktiviteter på alle nevnte punkter når temperaturen er litt snillere. (Fikk frostskader i en pekefinger tidligere i vinter... hudkontakt på kaldt metall og mer en tyve minus over nok tid gav "senvirkninger".. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/unsure.gif[/img] )<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Det er bra du ikke fikk frostskader på tunga [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] Det er visstnok en kjedelig ting som skjer når det blir drittkaldt; at unger i barnehage skal sleike på alt de finner av metall og annet, og resultatet er ofte at tunga fryser fast... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Mvh Martin E. maelling@gmail.com

 

06 W221 S500L Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22477

04 S211 320 4-matic

83 W460 280GE under restaurering

75 W116 350SE i drift. Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22152

72 W108 280SE 4.5 i drift

tråd (http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=19868)

 
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)