Gløding på 3.3TD

[mtb2003]

Jeg har som sagt kjøpt meg et prosjekt, og førsteprioriteringa tror jeg blir glødinga, for saken er at tidligere eier vet jeg ikke hva har holdt på med;

Glødinga er to ledninger som henger ned under rattstammen, så hold de i lag, til reléet klikker, så kan du starte, fortalte eier.
Hvordan skal dette egentlig være? Når det er en 10-15 minus ute er jeg ikke sikker på hvor lenge jeg skal tørr og holde ledningene sammen, har jo lest at man ikke skal gløde for lenge heller, da dette kan ta knekken på glødepluggene.

[Nilsen Pajero]

Eg er ikkje heilt sikker på korleis dette skal være, men det er jo kopla innom eit gløderele originalt, dette er sannsynligvis gåent sidan han forrige eigaren har rigga det til med desse ledningane, men det enklaste som er heilt idiotsikkert er å kople opp ein bryter med fjør i ein slik ein som du må holde inne som går tilbake av seg sjølv og berre bruke den, det virker hver gang uansett så slepper du å rote med å finne ut av det originale.
Hvis du gjer det slik kan du holde denne bryteren inne i 10-15 sek så er det greit, er det skikkelig kaldt gløder du f.eks 2 ganger, dette gjer ingenting ekstra skade på pluggane. Du kan sjølvsagt bare ha desse ledningane og bruke det, men blir litt meir ordna former med ein bryter

[mtb2003]

Hm, oki. Så det gjør ingenting om det er et slikt system liksom?
Så da kan jeg enkelt og greit bare koble en fjærbelasta bryter mellom de to ledningene? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Nilsen Pajero]

Ja, men du kan jo henge på ei 50-60A sikring også hvis du føler for det.