Min Pajero 1985mod 2.5TDI, lang type

[M20B25]

Hei!

Noen av dere har kanskje fått med dere at jeg har byttet til meg en god gammel Pajero.
Bytta den mot en Golf 2 jeg har stående.
Pajeroen har gått 428000km, men den er ombygd ei gang i tida. Visstnok for lenge siden.
Den er full av utstyr til en gammel Pajero å være:
4x el.vinduer
el.soltak
sentrallås
varme til baksetene (ekstrautstyr)?
Original Webasto, der trenger jeg hjelp. Den suser og går, men har aldri vært borti denne før

Bilen har endel rust både i chassis og ramme, men det ser ut til å være overkommelig.
Forskjermene er verst, men jeg får med to stk som skal være fine.

Ramma ser så som så ut, verst på høyre sida ser det ut som, men dette blir tatt etterhvert når Skropelen er godkjent og ute av garasjen..

Motoren skal få en seriøs motorvask da oljelekkasjen har kastet olje i alle retninger. Må også vaske for å finne lekkasjen.
Ang den, om simmerringen på veiva ryker skal jo strengt tatt olja komme i kontakt med clutchen og det burde slure. Jeg merket ingenting når jeg kjørte den hjem i 2,5 milene i går.
Baklysene virker ikke, men blink/brems/ryggelys fungerer.
Selvparkeringa på viskerene funker ikke.
Litt elektrisk dill dall her og der.
Er det kun sikringer på venstre side av dash og venstre side i motorrommet på denne bilen?

Bilen skal ryddes ordentlig ut av, er en kompis jeg fikk den av så han kommer vel innom en av dagene for å hente tingene sine..

MEN! Bilder kommer nu [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]





Her er litt bilder av rusta. Det er mer på høyre side i ramma, men det er en hekk der.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]





Ser ikke bra ut innvendig. Han kompisen min skal få ryddet ut tingene sine.




Her trengs en seriøs vask!



Kom gjerne med info om hvordan Webastoen fungerer [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Silencer]

Tøff bil! Du har litt karroseri arbeid fremfor deg
Mener Veng leverer nye forkjermer til disse.

[M20B25]

Ja jeg har litt å plukke i når det gjelder karosseriet.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Får med to framskjermer heldigvis [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[HardKåre]

Se der ja, ser jo ut som at jeg har strøken ramme på min... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] Har litt pusk foran deg... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Flotte skjermutbyggere, nest etter Bushwackers (som ikke leveres til Paj) er denne typen den fineste jeg har sett. Ser at du har webasto der jeg har batteri nr 2, da er det ikke sikkert du har de samme sikringene som jeg viste i den andre tråden hvis du bare har ett batteri. Men i tillegg så finner du èn eller to like sikringer like innenfor plusspolen på det andre batteriet. På min er den svart, og vanskelig å se med mindre du ser etter den.

Men på bildet synes jeg ikke det ser SÅÅ oljete ut i motorrommet... Vanskelig å se selvfølgelig på et bilde... Men du må bare kjøre på med avfetting og varmtvann til du klarer å se hvor oljen kommer fra. Et annet tips som kan skape store oljelekkasjer er oljetilførselen til turboen, sitter i bakkant av toppen på passasjersida av motoren. I tillegg olje inn og ut på vacuumpumpa, og retur fra turboen i området rundt dynamo og oljefilter.

[JT]

Er det en 85 mod ramme, med et EXE karroseri..?
Som han Kåre sier, tror du har litt å puske med der i sene kveldstimer. Men ingenting er umulig, kun tid som er en faktor... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[M20B25]

<!--quoteo(post=1612049:date=12 Feb 2011, 18:17:name=HardKåre)-->QUOTE(HardKåre @ 12 Feb 2011, 18:17) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Se der ja, ser jo ut som at jeg har strøken ramme på min... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] Har litt pusk foran deg... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Flotte skjermutbyggere, nest etter Bushwackers (som ikke leveres til Paj) er denne typen den fineste jeg har sett. Ser at du har webasto der jeg har batteri nr 2, da er det ikke sikkert du har de samme sikringene som jeg viste i den andre tråden hvis du bare har ett batteri. Men i tillegg så finner du èn eller to like sikringer like innenfor plusspolen på det andre batteriet. På min er den svart, og vanskelig å se med mindre du ser etter den.

Men på bildet synes jeg ikke det ser SÅÅ oljete ut i motorrommet... Vanskelig å se selvfølgelig på et bilde... Men du må bare kjøre på med avfetting og varmtvann til du klarer å se hvor oljen kommer fra. Et annet tips som kan skape store oljelekkasjer er oljetilførselen til turboen, sitter i bakkant av toppen på passasjersida av motoren. I tillegg olje inn og ut på vacuumpumpa, og retur fra turboen i området rundt dynamo og oljefilter.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ja, ramma trenger en seriøs shining for å si det sånn [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Jeg syns og de bredderene er utrolig fine! Har du peiling på hvilken type det er? Jeg har faktisk et batteri til, det sitter på venstre side i trunken..
Faktisk, ser ut som det er mer olje på passasjersiden i motorrommet, så det kan godt hende det er oljepickupen eller returen fra turboen. Men igjen, olja har tidligere flydd alle veier. Når vi hentet den i går, kom det bare noen drøpp her og der. Eller, litt mer da men ikke oljesprut for å si det sånn da. Håper det er en filleting bare!

Er jo tilogmed luftdempa forseter [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] Panorama-soltak og greier [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]

Folk må som sagt gjerne komme med tips til hvordan Webastoen funker altså, for jeg har IKKE peiling.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

Gleder meg til å begynne på kjerra! Må bare få ferdig Omegaen, fort som fy!

Kom gjerne med tips og innspill sånn med tanke på småproblemer jeg har ramset opp.

[M20B25]

<!--quoteo(post=1612051:date=12 Feb 2011, 18:26:name=JT)-->QUOTE(JT @ 12 Feb 2011, 18:26) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Er det en 85 mod ramme, med et EXE karroseri..?
Som han Kåre sier, tror du har litt å puske med der i sene kveldstimer. Men ingenting er umulig, kun tid som er en faktor... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det ligner jo på et EXE chassis, det er vel disse som ble levert med relativt mye utstyr?
Leste i et vognkort som lå og slang i bilen, den ble godkjent med 6 seter i 1994. Kan den kanskje ha blitt bygd om i samme slengen? Noen som vet om kun EXE karosseriet ble levert som 6/7 seter?

[M20B25]

Er det forresten noen som vet hvor sikringa til baklysene sitter? Jeg har lys i alt annet enn kjørelys bak..
Samme spørsmålet gjelder egentlig bakruteviskeren, en svakhet at disse streiker?

Viskerene foran begynte plutselig å parkere selv her om dagen... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] Hadde jo trøbbel med at de stoppet gjerne midt på vinduet og sånn når jeg slo av viskeren.

[HardKåre]

Problemer med parkering av viskerne skyldes ofte dårlig jording til viskermotoren... Ellers har du sjekket alle sikringene, sitter etpar smeltesikringer ved hvert batteri, pluss at du har "normale" sikringer på innsida av dashbordet ved A-stolpen.

[M20B25]

Sjekket sikringene ved dashen ja. Så ut som en av sikringene gikk på baklys og et par andre ting, men den var hel.
Fant tre sikringer ved batteriet. Bla en 80A til gløding..

Med mindre sikringa er gåen, strekker jeg ny kabel fra parklys og bakover. Med ei grei sikring på. La faktisk merke til at det er ei sikring til hver av parklysene.. 10 eller 15A. Da trenger jeg vel strengt tatt ikke større der om jeg henter strøm til baklysene?

Ang viskerene så skal jeg prøve å jorde motoren litt bedre [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Jeg vil også benytte muligheten til å skryte av Offroad-forumet! Her får man faktisk svar uansett, og det av folk som ikke svarer piss! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Bilforumet er jo håpløst i forhold.. Her får man alltid svar [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

[dibben]

Riktig det med jording på viskerene.Jeg fiksa problemet med en kabel skrudd fast i fremre del av motoren (der som tannjulene er) og ned på krosseriet.EXE kom vel ikke før i '87??Iallefall det jeg fikk beskjed om på mitsubishi.

[M20B25]

Da skal jeg hvertfall få jordet viskeren ordentlig!
Så fort Omegaen er ute av garasjen, skal Pajja på eukontroll for å se hvor galt det er. Tipper jeg får endel feil.

[M20B25]

Jeg er utrolig imponert over hvor tight motor og girkasse er i bilen!
Starter med en gang i -10 grader! Myke giringer uten skraping overhodet!

Faktisk så har jeg 7bar på tomgang på kald motor. 3,5bar på tomgang på varm motorog 5-6bar på 2000omd på varm motor..

Ikke ryker den spesielt ved oppstart heller.

Tror at sålenge jeg fått tatt all rust samt oljelekkasjen i motor, får jeg en knallgod bil!


Venter fremdeles på at det kommer en Webasto guru og forteller meg hvordan den jækelen fungerer [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Den starter i 30-40sek før den stopper igjen.. Mer vet jeg ikke.

[dibben]

Sirkulasjonspumpa kan feile noe.Ellers kan det være en feil på hjernen.Da må du lese ut feilkoder.Vet ikke hvordan du gjør dette på webasto.

[M20B25]

<!--quoteo(post=1613800:date=26 Feb 2011, 12:39:name=dibben)-->QUOTE(dibben @ 26 Feb 2011, 12:39) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Sirkulasjonspumpa kan feile noe.Ellers kan det være en feil på hjernen.Da må du lese ut feilkoder.Vet ikke hvordan du gjør dette på webasto.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Har funnet ut av spetakkelet nå [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Den suser og går, varmer som bare juling [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Starter når den skal ilfg timeren osv! Bare velstand der i gården hvertfall [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Den starter opp, etter 1 min går vifta i varmeapparatet på. Setter jeg på tenninga går Webastoen ned i en rolig modus slik at jeg har strøm til start.

Genial kupevarmer [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

[M20B25]

Kufanger er montert! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Hva syns dere?

Har forøvrig lokalisert oljelekkasjen til å være i forkant av motoren. Olja kommer ut ved et av reimhjulene. Om det kommer lenger oppenifra vet jeg ikke. Men det kan jeg avdekke ved å fjerne registerdekselet.

[kjetil1972]

litt grommere hjul så blir det toppers [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]

[M20B25]

Helt klart! Eneste er at Pajeroen ikke er førsteprioritert enda da jeg har en Omega jeg holder på å få godkjent.
Men jeg klarer jo ikke å holde fingrene helt unna fordiom... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

Ser for meg 33/12,5-15 på bilen da det er relativt behagelig å kjøre med i tillegg.

Det blir også Trailmaster hevesett, samt 2" BL.

[kjetil1972]

opel [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ohmy.gif[/img] ut i snøen med den [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
det skulle ikke være en mæ bimmermotor.... huff!!! HEHE!!!

[M20B25]

Tror du ikke jeg har slitt meg gjennom hele vinteren uten å få kjørt med den?? Hehe.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

Den kommer nok snart på veien igjen, mangler å få av bærebroa bak for å bytte et stk jævlig defekt hjullager...
Pluss at kamsensoren MÅ byttes for å komme ut av nødmodus..