clutsj

[hauk74]

jaja. da håper jeg det er noen gode råd å få.
Det startet med at clutsjen ble plutselig borte under kjøring . (aldri vært tull med før) det var veldig kaldt den dagen.
etter 3 mnd i carporten tenkte jeg at jeg skulle se litt på saken. sylinder på armen inn i gear kassen går. men når pedalen ikke er betjent kan jeg presse den inn. det virker som olja bak gir etter. vanskelig å forklare men mener jo at denne burde ikke fjære om allt er i orden. ikke mistet noe veske. å prøvd å lufte uten att dette endrer seg.
Ved en tidligere tråd var det forslag om at en splint på armen inn i clutchen kan ha hoppet ut en splint av. noe som medfører at jeg må dele gearkasse fra motor. dette greier jeg vel ikke alene. har fronten oppe på sånne biltema bukker.
enkelte ganger går pedalen så langt inn at den må hjelpes ut. men klart møter ikke clutch armen noe motstand går vel sylinderen helt ut.
håper noen har gode råd å kan hjelpe meg å tenke litt her hehe

[kjetil1972]

<!--quoteo(post=1614490:date=4 Mar 2011, 22:09:name=hauk74)-->QUOTE(hauk74 @ 4 Mar 2011, 22:09) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->jaja. da håper jeg det er noen gode råd å få.
Det startet med at clutsjen ble plutselig borte under kjøring . (aldri vært tull med før) det var veldig kaldt den dagen.
etter 3 mnd i carporten tenkte jeg at jeg skulle se litt på saken. sylinder på armen inn i gear kassen går. men når pedalen ikke er betjent kan jeg presse den inn. det virker som olja bak gir etter. vanskelig å forklare men mener jo at denne burde ikke fjære om allt er i orden. ikke mistet noe veske. å prøvd å lufte uten att dette endrer seg.
Ved en tidligere tråd var det forslag om at en splint på armen inn i clutchen kan ha hoppet ut en splint av. noe som medfører at jeg må dele gearkasse fra motor. dette greier jeg vel ikke alene. har fronten oppe på sånne biltema bukker.
enkelte ganger går pedalen så langt inn at den må hjelpes ut. men klart møter ikke clutch armen noe motstand går vel sylinderen helt ut.
håper noen har gode råd å kan hjelpe meg å tenke litt her hehe<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

du skal vel kunne kjenne på armen ut fra clutch-huset om det er motstand i den... er noe hoppet av så er den vel slarkete og lett og ta att og frem...?
for meg høres det ut som feil med clutch sylynder...

[hauk74]

<!--quoteo(post=1614493:date=4 Mar 2011, 22:32:name=kjetil1972)-->QUOTE(kjetil1972 @ 4 Mar 2011, 22:32) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->du skal vel kunne kjenne på armen ut fra clutch-huset om det er motstand i den... er noe hoppet av så er den vel slarkete og lett og ta att og frem...?
for meg høres det ut som feil med clutch sylynder...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

det jeg synes er litt rart er at armen inn er litt slarke opp å ned. men har aldri sett en gearkasse til pajero kor d ser ut. er foresten en 98 kort mod. kunne satt den på verksted der de vet hvordan det skal være, men som utdannet industri mekk liker jeg leke litt selv.

[kjetil1972]

var ute og sjekket på min, er ca. 1-1,5 cm slakk opp og ned, når jeg presset inn og slapp armen kom den sigende tilbake.
trodde egentlig det skulle være mere motstand i den, tok den ganske lett inn...

[hauk74]

<!--quoteo(post=1614503:date=4 Mar 2011, 23:07:name=kjetil1972)-->QUOTE(kjetil1972 @ 4 Mar 2011, 23:07) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->var ute og sjekket på min, er ca. 1-1,5 cm slakk opp og ned, når jeg presset inn og slapp armen kom den sigende tilbake.
trodde egentlig det skulle være mere motstand i den, tok den ganske lett inn...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

tusen takk for du tok deg tid å sjekke. da høres jo den biten ganske likt ut. å må nesten regne med den går fulle slag lengden på sylinderen. da må det evt være noe inne i clutsh huset ..pokker

[HardKåre]

Clutchpedalen skal jo uansett ikke gå så langt inn at den må ha hjelp ut igjen... Tenker at problemet kan være mastersylinderern?