sku hatt litt meir power:P

[sanderun]

E har ein Hilux 03 som e vi ha litt meir futt i. hehe so lurte på om nokkon ha våre borti noen av chipan som fins te bilen å åssen dem funggerte.[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] å ere nokkon som ha montert powerfilter på slikt nokko? ha kikka so smått på re, å virker i mine augu som e kjæm i konflikt mæ luftmasse ell mengde målern vis e ska på mæ eit slikt kon filter ell å det heite. hehe. noen som ha noen forslag?[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] hehe

[hiluxerbest]

Det er flere ting du kan gjøre med din bil. du kan fint sette på et power filter, masse måleren regulerer seg selv. kan anbefale k&n filter de er effektive.
du kan også øke lade trykket litt, men ikke for mye så du lager støperi inne i motoren din.
hva angår chip så har ikke jeg noe erfaring på disse motorene, men det er bare og prøve bør virke veldig bra egentlig.
du kan også montere intercooler som øker en del i seg selv. samt større eksos anlegg.

[sanderun]

<!--quoteo(post=1615179:date=11 Mar 2011, 20:25:name=suzuki sj413 jx)-->QUOTE(suzuki sj413 jx @ 11 Mar 2011, 20:25) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det er flere ting du kan gjøre med din bil. du kan fint sette på et power filter, masse måleren regulerer seg selv. kan anbefale k&n filter de er effektive.
du kan også øke lade trykket litt, men ikke for mye så du lager støperi inne i motoren din.
hva angår chip så har ikke jeg noe erfaring på disse motorene, men det er bare og prøve bør virke veldig bra egentlig.
du kan også montere intercooler som øker en del i seg selv. samt større eksos anlegg.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ja stemmer. høres bra ut. hehe, men mæ dæ powerfiltere må e te modifisere litt fe få re te å passe da mæ nermere kikk på det. men fær ein tak powerfilter som passa inni den orginale luftfilter boksen?. hehe, e fær væl ikkje stilt upp trykke på snurra utta chip sikkert iåmæ dæ æ ein d4d motor. ikkje mekanisk teførsel da væl. ere 3" rakt rør som bli satt på ell?[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[hiluxerbest]

ja du får innsats filter som du setter i orginalt filterhus, jeg har det i min mk3 lux og dette virker veldig bra.
jeg er litt usikker på hva som skal til for og øke trykket på turboen på d4d teknologien. Men har du mekanisk wastegate kan du øke trykket med en boost controll, men hvis du øker trykket så må du jo også ha mer diesel, og det er her jeg ikke er helt sikker på om du kan justere opp diesel mengde slik jeg kan. (mekanisk). mulig du løser dette med diesel mengde med en chip som ordner opp elektronisk igjennom ecu (motorstyreenhet) men har vondt for og tro at du ikke kan justere mengde manuelt, da toyota alderi har vært først ute med ny teknologi. som sagt jeg skal ikke si dette 110% men tror ikke det er riv ruskende på jorde.
Mener og tro at diesel pumpa går over register reima, er ikke sikker på om d4d er common rail innsprøytning.

når det gjelder eksos sier mange at 3" ikke gir noe bedre effekt annet en lyd. så 2,5 " er mer en nukk i våres tilfeller. MEN har ikke du katalysator? da må en evt kjøpe en sport kat som er litt større, eller strupe ned før kat og gå opp til 2,5 etter kat.

[BrageGundersen]

At 3" ikkje gjer betring er tull! Om det ikkje er so for mykje i effekt, gir det i allefall betre <i>flow</i>. Folk veit det at ein to-taktar trenger motstand i eksosutløpet, men fire-taktar yter best når motstanden er null.

Sorry å måtte seia dette, men større effekt fær ein med mindre hjul. Skyt meg for den kommentaren [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

Edit: Ser du er fra Austbygde i Tinn(?). Det er ein mann på BilXtra i Skien som lager eksos. Svært dyktig mann! Eg sa eg ville ha eit annlegg som ikkje høyrast på tomgang, og når ein dreg på skulle det høyrast ut som ein R-sykkel. Resultatet var over alt av forventringar! Pris om lag 5000.
Kjenner au til ein stusseleg Cherokee som no høyrast ut som ein V8 med annlegg frå same staden.

[hiluxerbest]

<!--quoteo(post=1615563:date=15 Mar 2011, 14:10:name=BrageGundersen)-->QUOTE(BrageGundersen @ 15 Mar 2011, 14:10) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->At 3" ikkje gjer betring er tull! Om det ikkje er so for mykje i effekt, gir det i allefall betre <i>flow</i>. Folk veit det at ein to-taktar trenger motstand i eksosutløpet, men fire-taktar yter best når motstanden er null.

Sorry å måtte seia dette, men større effekt fær ein med mindre hjul. Skyt meg for den kommentaren [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

Edit: Ser du er fra Austbygde i Tinn(?). Det er ein mann på BilXtra i Skien som lager eksos. Svært dyktig mann! Eg sa eg ville ha eit annlegg som ikkje høyrast på tomgang, og når ein dreg på skulle det høyrast ut som ein R-sykkel. Resultatet var over alt av forventringar! Pris om lag 5000.
Kjenner au til ein stusseleg Cherokee som no høyrast ut som ein V8 med annlegg frå same staden.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


du må huske på det at det er begrenset med hvor mye eksos en 2,5 diesel kan produsere. 2,5" er lik null i motstand! Se i real racing med bensin turbo motorer eks, der gjelder det og ha en promille motstand i eksosen slik at den innebygde wastegaten gir riktig funktion og ikke eksosen gjør en ekstra runde i eksoshjulet.
det samme gjelder i diesel motorer.

[sanderun]

<!--quoteo(post=1615282:date=12 Mar 2011, 22:59:name=suzuki sj413 jx)-->QUOTE(suzuki sj413 jx @ 12 Mar 2011, 22:59) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->ja du får innsats filter som du setter i orginalt filterhus, jeg har det i min mk3 lux og dette virker veldig bra.
jeg er litt usikker på hva som skal til for og øke trykket på turboen på d4d teknologien. Men har du mekanisk wastegate kan du øke trykket med en boost controll, men hvis du øker trykket så må du jo også ha mer diesel, og det er her jeg ikke er helt sikker på om du kan justere opp diesel mengde slik jeg kan. (mekanisk). mulig du løser dette med diesel mengde med en chip som ordner opp elektronisk igjennom ecu (motorstyreenhet) men har vondt for og tro at du ikke kan justere mengde manuelt, da toyota alderi har vært først ute med ny teknologi. som sagt jeg skal ikke si dette 110% men tror ikke det er riv ruskende på jorde.
Mener og tro at diesel pumpa går over register reima, er ikke sikker på om d4d er common rail innsprøytning.

når det gjelder eksos sier mange at 3" ikke gir noe bedre effekt annet en lyd. så 2,5 " er mer en nukk i våres tilfeller. MEN har ikke du katalysator? da må en evt kjøpe en sport kat som er litt større, eller strupe ned før kat og gå opp til 2,5 etter kat.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
ja stemmer. hehe. hårre fekk du tak i dæ filtere da?. e ha finni ut at dæ æ mekanisk wastegate på'n so kan bruke boost controll ja. å rsten må e nok ordne mæ ein chip trur e. hehe jau e lura jaggu på om det æ common rail system e alså, ikkje at e ska si me sikker. lat er den iallfall jau har ein slags kladd på eksos røre rett neda fe turbon kan du si, lurer på om ikkje dæ æ ein slags katalysator. hehe, men den kan jo kappas vekk og skøyte i nytt rør. hehe

[sanderun]

<!--quoteo(post=1615615:date=15 Mar 2011, 20:34:name=suzuki sj413 jx)-->QUOTE(suzuki sj413 jx @ 15 Mar 2011, 20:34) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->du må huske på det at det er begrenset med hvor mye eksos en 2,5 diesel kan produsere. 2,5" er lik null i motstand! Se i real racing med bensin turbo motorer eks, der gjelder det og ha en promille motstand i eksosen slik at den innebygde wastegaten gir riktig funktion og ikke eksosen gjør en ekstra runde i eksoshjulet.
det samme gjelder i diesel motorer.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
ja stemmer. da blire nok ein skiens tur på me da. ækje lange turen 1,5 time ell no. so da er det bestemt takk fe tipse!!

[hiluxerbest]

<!--quoteo(post=1615867:date=18 Mar 2011, 01:15:name=Toyota Hilux 03)-->QUOTE(Toyota Hilux 03 @ 18 Mar 2011, 01:15) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->ja stemmer. hehe. hårre fekk du tak i dæ filtere da?. e ha finni ut at dæ æ mekanisk wastegate på'n so kan bruke boost controll ja. å rsten må e nok ordne mæ ein chip trur e. hehe jau e lura jaggu på om det æ common rail system e alså, ikkje at e ska si me sikker. lat er den iallfall jau har ein slags kladd på eksos røre rett neda fe turbon kan du si, lurer på om ikkje dæ æ ein slags katalysator. hehe, men den kan jo kappas vekk og skøyte i nytt rør. hehe<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


alt du trenger får du på turbo power i kongsberg. Turbopower.no
der får du den hjelpen og de tipsene som trengs for og få sprut i kjerra!!!

hvis du har katalysator så er det lurt og beholde den med tanke på eu kuntroll med røykgass kontroll. etter nærmere etter tanke så kan jeg nok si at det er katalysator p åbilen din, da den er såppas ny.
men ikke noe i veien med og bygge større eksos fordet.

lykke til i alle fall.

[Skauing]

Prøv å bytt bil.... Lux ække laga for futt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] Hehe...