Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
dekk som er ujevnt slitt på ein mystisk måte
#1
Hei.

[ATTACHMENT NOT FOUND]

Vist de ser på bilde so ser de att ytterste knastane på mine Mud terrain dekk er ujevnt slitt, knasten er høgere på eine siden enn den andre, er dette vanlig på sånne dekk eller er det noko gale med bilen min, Pajero 99 2,8l ?
er bare på dei dekka men bare på ytterknastane på begge sider på alle dekka, i midten er dei bra jevnt slitt. På vinterdekka mine som er cooper discovery so er dei heilt jevnt slit
eg veit ikkje kor mange sesonger dekka har kjørt for dei følgde med bilen nor eg kjøpte den og syns eg kan huske dei va sånn nor eg kjøpte den i oktober 09
Svar
#2
<!--quoteo(post=1615710:date=16 Mar 2011, 17:17:name=JonKristian)-->QUOTE(JonKristian @ 16 Mar 2011, 17:17) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei.

[ATTACHMENT NOT FOUND]

Vist de ser på bilde so ser de att ytterste knastane på mine Mud terrain dekk er ujevnt slitt, knasten er høgere på eine siden enn den andre, er dette vanlig på sånne dekk eller er det noko gale med bilen min, Pajero 99 2,8l ?
er bare på dei dekka men bare på ytterknastane på begge sider på alle dekka, i midten er dei bra jevnt slitt. På vinterdekka mine som er cooper discovery so er dei heilt jevnt slit
eg veit ikkje kor mange sesonger dekka har kjørt for dei følgde med bilen nor eg kjøpte den og syns eg kan huske dei va sånn nor eg kjøpte den i oktober 09<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


no fant eg den verste knaste og da, så dei andre ser ikkje så gale ut men da syns om man ser nermere etter [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Svar
#3
<!--quoteo(post=1615711:date=16 Mar 2011, 17:18:name=JonKristian)-->QUOTE(JonKristian @ 16 Mar 2011, 17:18) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->no fant eg den verste knaste og da, så dei andre ser ikkje så gale ut men da syns om man ser nermere etter [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Har vært borti noe lignende på en HiAce med stiv firhjulstrekk (ikke diff mellom for og bak). Etter mye asfaltkjøring med firhjulstrekken innkoblet ble slitasjen slik som det ser ut på bildet ditt, at annenhver knast ble slitt.
Svar
#4
Sånn slitasje e faktisk "normalt" på sånner dekk, har sånn på mine også. Har inntrykk at det e vanlig på veldig grove dekk. Så ikke no feil me bilen din.


Hiace uten senterdiff og andre bila uten senterdiff ska IKKE kjøres me 4x4 inne på tørr asfalt!!!!
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Svar
#5
<!--quoteo(post=1615715:date=16 Mar 2011, 17:49:name=AMan)-->QUOTE(AMan @ 16 Mar 2011, 17:49) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Sånn slitasje e faktisk "normalt" på sånner dekk, har sånn på mine også. Har inntrykk at det e vanlig på veldig grove dekk. Så ikke no feil me bilen din.


Hiace uten senterdiff og andre bila uten senterdiff ska IKKE kjøres me 4x4 inne på tørr asfalt!!!!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


da er bra det ikkje bare er meg da er hos [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] men er vel sånn som du seie att da er på grove dekk, ser faktisk på traktora att enkelte har skjev slitt mønster spess på framhjulo [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Svar
#6
Dette kalles trapping, og er helt normalt når man kjører en del på asfalt. Hvis du seiper dekkene dine varer de lengre og du slipper dette.
Med firhjulstrekk setter du deg fast der ingen andre kommer frem.

Svar
#7
<!--quoteo(post=1615848:date=17 Mar 2011, 21:10:name=komatroll)-->QUOTE(komatroll @ 17 Mar 2011, 21:10) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Dette kalles trapping, og er helt normalt når man kjører en del på asfalt. Hvis du seiper dekkene dine varer de lengre og du slipper dette.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

okei. ja no ska eg ha nye dekk på bilen tenkte eg, kjøpa BF all terrain, er bedre å kjøre på dei [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Svar
#8
Ja synes du de er bedre å kjøre på?

Jeg merker ingen forskjell på kjøring på vei mellom AT og Mud. Men merker forskjell offroad.
Med firhjulstrekk setter du deg fast der ingen andre kommer frem.

Svar
#9
<!--quoteo(post=1615940:date=18 Mar 2011, 20:17:name=komatroll)-->QUOTE(komatroll @ 18 Mar 2011, 20:17) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ja synes du de er bedre å kjøre på?

Jeg merker ingen forskjell på kjøring på vei mellom AT og Mud. Men merker forskjell offroad.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

mindre støy føle eg, for fatteren har AT på Hilux'en sin og da bråka ikkje so mykje som i min med Mud føle eg
Svar
#10
Dekkstøy er det som lager minst bråk. Støy fra vinden i 70-90 kmt , dieselmotoren og radioen overdøver dekkstøyen lett. Ville helt klart gått for seipa Mud, da har du fine helårsdekk [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Med firhjulstrekk setter du deg fast der ingen andre kommer frem.

Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)