Innlegg: 44
Tråder: 3
Ble medlem: Aug 2010
Omdømme:
0
Mistet originalnøkkelen, og bilen vil ikke starte med den filte nøkkelen.
Bilen har tydeligvis startsperre, Det dreier seg om en 1996 modell Mitsubishi L400 2,5TD med 4D56 motor.
Motoren tørner men starter som sagt ikke, er det noen måte å komme rundt startsperren så jeg kan bruke bilen igjen?
Kan man f.eks bestille ny nøkkel fra forhandler ved hjelp av chassi nummer?
Tusen takk for svar folkens [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Innlegg: 1,428
Tråder: 80
Ble medlem: Oct 2007
Omdømme:
0
jeg regner med l400 har mekanisk dieselpumpe.
Så finner du en plass å hente tyvstrøm fra som det kommer strøm i ved tenningen på og ikke kutter når du har nøkkel i startpossisjon, kobler den inn på stoppen på dieselpumpa Da skulle motoren svive fint [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]
nøkkel får du bestilt hos forhandler eller i hvertfall forhandleren som solgte bilen ny.
Innlegg: 254
Tråder: 10
Ble medlem: Jul 2006
Omdømme:
0
08.05.2011, 13:20
(Dette innlegget blei sist endra: 08.05.2011, 13:25 av enjarl.)
Vanlig prosedyre ved tap av nøkler og startsperre i bilen er å henvende seg hos merkeforhandler med vognkort og legitimasjon.
Om du tar med deg bilen til verkstedet ved en senere anedng kan de gamele nøklene slettes fra bilens system og blir ubrukelige..
Tjuvkobling hjelper nok ikke. Startsperen er interaktiv med elektronikken i innsprøytningspumpe osv...
Første bil: 1976 Colt Galant SL 2000 hardtopp med 5 trinns gearkasse.
Andre Mitsubishier:
1984 Galant GLS
Ca 1980 L300 Uslitelig arbeidsbil. Men ikke så mye komfort å skryte av.. Denne gikk i mange år som murerbil etter jeg hadde den...
1987 Spacewagon GLX ble også murerbil...
Nå: 2003 Pajero GLS 3,2 DiD
Ønsker jeg meg en 2010 Pajero eller nyere med dieselvarmer..
Innimellom dette, div andre merker..
Innlegg: 7,050
Tråder: 145
Ble medlem: May 2003
Omdømme:
0
Synes det hørtes tiiiidlig ut til å være elektronisk... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
Innlegg: 254
Tråder: 10
Ble medlem: Jul 2006
Omdømme:
0
08.05.2011, 17:28
(Dette innlegget blei sist endra: 08.05.2011, 17:32 av enjarl.)
<!--quoteo(post=1620450:date=8 May 2011, 18:01:name=HardKåre)-->QUOTE(HardKåre @ 8 May 2011, 18:01)
<{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Synes det hørtes tiiiidlig ut til å være elektronisk... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Er det startsperre med transponder i nøkkel er den nødvendig vis elektronisk. Hvor elektronisk innsprøytningen er blir en annen sak...
Starsperren omfatter sikkert andre komponeneter en bare innsprøyting. eks: Startmotor, eventuell matepumpe for drivstoff, egen stoppventil for drivstoff etc etc..
Første bil: 1976 Colt Galant SL 2000 hardtopp med 5 trinns gearkasse.
Andre Mitsubishier:
1984 Galant GLS
Ca 1980 L300 Uslitelig arbeidsbil. Men ikke så mye komfort å skryte av.. Denne gikk i mange år som murerbil etter jeg hadde den...
1987 Spacewagon GLX ble også murerbil...
Nå: 2003 Pajero GLS 3,2 DiD
Ønsker jeg meg en 2010 Pajero eller nyere med dieselvarmer..
Innimellom dette, div andre merker..
Innlegg: 44
Tråder: 3
Ble medlem: Aug 2010
Omdømme:
0
Dæsken for en tjuvflaks. Nøkkelen ble funnet på vindusbeslaget på garasjen der den sto. Fulle folk ska ikke gjømme nøkkeln på ett "lurt" sted. HE HE.
Æ hadde visst funnet ut at det va bedre å ha nøkkelen der, og ikke på hjulet som tidligere på kvelden. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]