Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Endring av sporvidde
#1
er jo (merkelig nok) enn del 4x4 biler som er godkjent med 32-33-35-... toms dekk, de har jo også som regel bredding og felger med mye mindre innpress, noen av de godkjente med endret sporvidde eller er det kun dekkene??

på min har jeg 35x12,5 dekk og 8,5x15 felger med -30 i innpress, orginalt har den 10.. dvs. økt sporvidde på bilen med 80mm [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mellow.gif[/img]
etter som jeg har forstått kan man kun lovlig endre den med +/- 15mm [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]

noen som har greie på dette ??? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Svar
#2
<!--quoteo(post=1621046:date=17 May 2011, 16:56:name=kjetil1972)-->QUOTE(kjetil1972 @ 17 May 2011, 16:56) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->er jo (merkelig nok) enn del 4x4 biler som er godkjent med 32-33-35-... toms dekk, de har jo også som regel bredding og felger med mye mindre innpress, noen av de godkjente med endret sporvidde eller er det kun dekkene??

på min har jeg 35x12,5 dekk og 8,5x15 felger med -30 i innpress, orginalt har den 10.. dvs. økt sporvidde på bilen med 80mm [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mellow.gif[/img]
etter som jeg har forstått kan man kun lovlig endre den med +/- 15mm [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]

noen som har greie på dette ??? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Tja, det svaret du får fra de som liksom skal kunne dette er: "forandring av sporvidde ut over 15mm må dokumenteres av kjøretøyfabrikanen eller uavhengig lab".

Men som du skriver så finnes det mengder av biler som er godkjent med sporvidde ut over 15 mm. Forhør deg innpå foruma om det er noen som kan dele vognkortet sitt med deg, skaff deg et par - tre slike vk og send en søknad hvor du henviser til bil 1 - 2- 3 at disse bilene er godkjent med annet impress og du ønsker det samme. Personlig hadde jeg ikke brydd meg nevneverdig om å sende søknad for makan til inkompetent gjeng. En av mange gode muntlige svar jeg har fått:
" Vi har ikke den spesialkompetansen som skal til for å si at en bil er bygget riktig....." sitat fra en samtale med en innpå SFOOR. Jeg har fått søknaden min godkjent, så egentlig burde jeg være fornøyd og smile fra øre til øre og si at de gutta der er snille og flinke, men det er de ikke! Det er en skam at det sitter personer i slike stillinger som har minimal innsikt i det de skal drive med. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad.gif[/img]
"Men som de sier, menn uten pickup er direkte stygt"
-sitat kurt kvasi

Garasjen
Svar
#3
hadde tenkt å prøve å godkjenne større dekk på orginale felger, men hvis noen med gen2 har godkjent større dekk og/eller endring av sporvidde har det vært fint hvis jeg kunne brukt de som vedlegg/referanse i søknaden og prøvd å godkjenne felgene også [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]

så hvis noen kan strekke en hjelpende hand [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] kan reg/chassinr eventuelt kopi av vognkort sendes til kjetil@nylundblikk.no eller på PM

holder på å få samlet mest mulig dokumentasjon som vedlegg til en søknad til BT på div. ombygginger [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]
Svar
#4
Nå er det vel slik at de ikke godkjenner biler lenger, kun papirer.
<b>Deler til gen2 - 2,8 96 mod selges.</b>
Svar
#5
forsåvidt rett det..
var igjennom ei mølle i fjor med godkjenning av bredding/endring av sporvidde på en mercedes 124
når endelig "papirene" var godkjent måtte bilen vises og sporvidden og breddingen ble målt av BT(finnsnes) og sendt videre med en "anbefaling av godkjenning" til en kar i BT tromsø.
noen dager etter ringte han meg opp og sa jeg skulle ta 450 kroner med meg å dra på bt og hente det nye vognkortet [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]

fikk faktisk spoviddeendringen godkjent selv om jeg verken hadde noen referanser eller papir på det [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jump.gif[/img]
(mener 124en hadde 7x15et49 som std. hadde felger med 8,5x17et30)
Svar
#6
<!--quoteo(post=1621087:date=17 May 2011, 22:26:name=kjetil1972)-->QUOTE(kjetil1972 @ 17 May 2011, 22:26) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->forsåvidt rett det..
var igjennom ei mølle i fjor med godkjenning av bredding/endring av sporvidde på en mercedes 124
når endelig "papirene" var godkjent måtte bilen vises og sporvidden og breddingen ble målt av BT(finnsnes) og sendt videre med en "anbefaling av godkjenning" til en kar i BT tromsø.
noen dager etter ringte han meg opp og sa jeg skulle ta 450 kroner med meg å dra på bt og hente det nye vognkortet [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]

fikk faktisk spoviddeendringen godkjent selv om jeg verken hadde noen referanser eller papir på det [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jump.gif[/img]
(mener 124en hadde 7x15et49 som std. hadde felger med 8,5x17et30)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
har aldri endret sprovide,på dei bilene eg har godkjent,eller på noe av di arctic bygde bilene.står bare godkjeding med felgbrede et og dekk dim.koffer det jeres slik vet eg ikkje.aldri tenkt på det du spør om egentlig
Morroa har så vidt begynt Smile

[url="http://forum.arctictrucks.no/"]

[url="http://www.marokko2011.blogspot.com/"]

-2013 Hilux AT 38"

-2006 Landcrusier 37"solgt

-2002 Hilux 35"-37"solgt

-2000 Hilux 33"solgt

-1998 Pajero 35"solgt

-1997 Pajero 35"solgt

-1996 Pajero 33"solgt

-1994 L200 33"solgt
Svar
#7
<!--quoteo(post=1621328:date=21 May 2011, 12:35:name=sunde)-->QUOTE(sunde @ 21 May 2011, 12:35) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->har aldri endret sprovide,på dei bilene eg har godkjent,eller på noe av di arctic bygde bilene.står bare godkjeding med felgbrede et og dekk dim.koffer det jeres slik vet eg ikkje.aldri tenkt på det du spør om egentlig<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
hvis du har fått godkjent større hjul på pajero...
har du oppgraderte bremser? eventuelt andre endringer??
Svar
#8
Annet innpress vil i utgangspunktet ikke gi økt sporvidde. Det spørs hva bredden på de gamle felgene er det.
Innpress beskriver hvor mye midtflaten av felger er flyttet i forhold til senter. 8"felg med et10 vil ikke være lik 7"felg med et10. Skjønner?

edit:

Fyller ut litt mer her..

Som du sier har du økt sporvidden med 80mm totalt..om felgene er like brede.
La oss si at du hadde 7" felg orginalt, altså 1,5" mindre. dvs 38mm forskjell på hver felg.
da er sporvidden din øket med 80 -38 -38 = 4mm
Du er altså innenfor de 15mm som er lovlig.. Dette da KUN om det er 7" som er orginalt da..

Ved 7,5" orginalt vil det bli 80-25-25= 30mm som ikke blir lovlig igjen.
-----------------------
Pajeroen -> www.PajeroFun.no
Svar
#9
<!--quoteo(post=1621473:date=23 May 2011, 13:45:name=TeamVest)-->QUOTE(TeamVest @ 23 May 2011, 13:45) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Annet innpress vil i utgangspunktet ikke gi økt sporvidde. Det spørs hva bredden på de gamle felgene er det.
Innpress beskriver hvor mye midtflaten av felger er flyttet i forhold til senter. 8"felg med et10 vil ikke være lik 7"felg med et10. Skjønner?

edit:

Fyller ut litt mer her..

Som du sier har du økt sporvidden med 80mm totalt..om felgene er like brede.
La oss si at du hadde 7" felg orginalt, altså 1,5" mindre. dvs 38mm forskjell på hver felg.
da er sporvidden din øket med 80 -38 -38 = 4mm
Du er altså innenfor de 15mm som er lovlig.. Dette da KUN om det er 7" som er orginalt da..

Ved 7,5" orginalt vil det bli 80-25-25= 30mm som ikke blir lovlig igjen.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
tror jeg erlitt uenig der [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
7" med et10 vil bilen ha samme sporvidde som 8" et10 da sporvidden regnes fra senter av felgen til senter av den andre felgen.
bredden på felgen har ingenting å si på sporvidden..

eller har jeg tatt grundig feil i alle år.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]

noe annet er det når man hever en bil med IFS endres sporvidden..
Svar
#10
Måles sporvidden fra senter? I såfall har du rett.
Har alltid trodd den ble målt mellom felgene/dekka.
Da stemmer nok ikke det jeg skrev nei.
-----------------------
Pajeroen -> www.PajeroFun.no
Svar
#11
mener det,ja..
mer minus i felginnpress øker sporvidden og + minsker den...
om noen vet at det ikke sånn, så korriger meg gjerne [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Svar
#12
<!--quoteo-->QUOTE<!--quotec-->Innpresset viser anleggsflatens plassering i forhold til senter av felgen, og måles derfor alltid i fra senter.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
http://www.e-pages.dk/daek/476/62
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
Svar
#13
<!--quoteo(post=1621490:date=23 May 2011, 17:55:name=kjetil1972)-->QUOTE(kjetil1972 @ 23 May 2011, 17:55) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->mener det,ja..
mer minus i felginnpress øker sporvidden og + minsker den...
om noen vet at det ikke sånn, så korriger meg gjerne [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ingen ting å korrigere her.
Det er kun endret innpress (og spacere) som endrer sporvidden, ikke felgbredden.
Mer - i innpress øker sporvidden og maks lovlig endring i sporvidden uten papirer er +/-7,5mm pr. felg. Dvs. total sporviddeendring på +/-15mm.
Felgbredden er det i utgangspunktet ingen begrensninger på, og endret felgbredde endrer ikke sprvidden da denne måles fra senter felg til senter felg.
[font=Comic Sans Ms]
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)